ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការស្ទង់មតិភូមិសាស្ត្រក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់កសិដ្ឋានខ្យល់បណ្តែតនៅឆ្នេរសមុទ្រ Aberdeenshire នៅភាគឦសាននៃប្រទេសស្កុតឡែន កម្មករបានរកឃើញ "ប្រាក់រង្វាន់ដែលមិនរំពឹងទុក" ។

ពួកគេជឿថា ពួកគេបានរកឃើញបំណែកនៃកប៉ាល់ដឹកទំនិញសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ក្នុងស្ថានភាពល្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ 107 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាត្រូវបាន torpedo កំឡុងសង្គ្រាមដ៏ធំ។

ការស្ទាបស្ទង់មតិនៅឈូងសមុទ្រលើកទីមួយនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023 ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យភូគព្ភសាស្ត្រ និងភូមិសាស្ត្រ ដើម្បីបង្កើតគំរូដីបច្ចេកទេសសម្រាប់កសិដ្ឋានខ្យល់ដែលនឹងស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 50 ម៉ាយល៍ (80 គីឡូម៉ែត្រ) ពីឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសស្កុតឡេន ហើយអណ្តែតនៅសមុទ្រខាងជើង។

ហៅថា MarramWind គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងភាពជាដៃគូរវាង ScottishPower និង Shell ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផលិត 3GW ដែលរំពឹងទុក។

លោក Colin Anderson នាយកផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍នៅ MarramWind បាននិយាយថា "វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេក្នុងការស្វែងរកការលិចទូកនៅពេលធ្វើការងារបែបនេះ ប៉ុន្តែកប៉ាល់ដែលត្រូវបានគេរកឃើញជាធម្មតាមានទំហំតូចជាង" ។

"នេះពិតជាការរកឃើញដ៏វិសេសវិសាលមួយ ដែលការស្ទង់មតិបាតសមុទ្ររបស់យើង ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីស្ថានភាពបាតសមុទ្រ និងអត្ថន័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ MarramWind បាននាំពួកយើងទៅឆ្ងាយរហូតដល់ 6,000 ម៉ាយ (9,656 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្ទង់មតិ បុគ្គលិក MarramWind បានរកឃើញបំណែកមួយដែលត្រូវបានគេកំណត់ថាជា Tobol ដែលជាកប៉ាល់ពាណិជ្ជករក្នុងសតវត្សរ៍ទី 20 ដែលបានលិចដោយទូក U-boat របស់អាល្លឺម៉ង់ជាមួយនឹង torpedo កាលពីថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1917 ។ តំបន់ហាមឃាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីការពារកន្លែងដែលលិចកប៉ាល់ត្រូវបានរកឃើញ និងថែរក្សាវត្ថុបុរាណ។

ScottishPower បាននិយាយថាទិន្នន័យដែលប្រមូលបានពីការស្កែនសូណាដែលបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលការស្ទង់មតិភូមិសាស្ត្រនិងបរិស្ថានសម្រាប់កសិដ្ឋានខ្យល់អណ្តែតទឹកនៅឯនាយសមុទ្រ MarramWind បានកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់ Tobol ទំនងជា "កន្លែងសម្រាកចុងក្រោយ" ។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការរកឃើញនៃការលិចកប៉ាល់នេះ ទោះបីជាអត្តសញ្ញាណរបស់វាមិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ឬបញ្ជាក់ក៏ដោយ។

លោក Anderson បាននិយាយថា "ទោះបីជា Tobol ត្រូវបានគេដឹងថាត្រូវបាន torpedoed ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមក៏ដោយ ទីតាំងរបស់វានៅតែមិនច្បាស់លាស់ ដូច្នេះដើម្បីស្វែងរកកប៉ាល់នេះ បន្ទាប់ពីជាងមួយសតវត្ស និងស្វែងរកប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វា គឺជាអ្វីដែលពិសេស"។

អ្នកតំណាងគម្រោងបាននិយាយថា "មានរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅពីក្រោយកប៉ាល់ ហើយវាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើយើងអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីជោគវាសនារបស់អ្នកជិះលើយន្តហោះ ខណៈដែលព័ត៌មានតាមអ៊ីនធឺណិតបង្ហាញថាមានអ្នកនៅរស់រានមានជីវិត ទោះបីជាវាមិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ក៏ដោយ" ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានបន្ថែមថា "យើងក៏ត្រូវដឹងដែរថា ឧបទ្ទវហេតុនេះអាចជាកន្លែងសម្រាកចុងក្រោយរបស់សមាជិកនាវិក ដូច្នេះសង្ឃឹមថា ការរកឃើញរបស់យើងនឹងជួយបិទបាំងការបាត់បង់អតីតកាល និងនាំមកនូវការសម្រាលទុក្ខដល់ក្រុមគ្រួសារ និងកូនចៅនៃអ្នកស្លាប់"។

ប្រវត្តិវិទូនិយាយថា កប៉ាល់នេះមានអាជីពមិនធម្មតា៖ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1901 ដោយកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅ Sunderland ក្បែរ Newcastle upon Tyre ដែលជាកន្លែងសាងសង់កប៉ាល់ដ៏ល្បីល្បាញនៅពេលនោះ Tobol ត្រូវបានគេហៅថាដើមឡើយ SS Cheltenham ។

កប៉ាល់នេះមានទម្ងន់ 3,700 តោន និងមានប្រវែង 100 ម៉ែត្រ (328 ហ្វីត) ។ លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​កប៉ាល់​នេះ​គឺ​រូបរាង​ប្លែក​របស់​វា​ជាមួយ​នឹង​ការ​រចនា​ "នាវា​ទ្រុង"។

វាស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1904 ហើយត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជា Tobol ។ នៅឆ្នាំ 1916 កប៉ាល់នេះត្រូវបានកត់ត្រាថាធ្វើដំណើរពី Blyth ដែលជាកំពង់ផែនៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសអង់គ្លេសឆ្ពោះទៅ Arkhangelsk ប្រទេសរុស្ស៊ី។

លោក Toby Gane ប្រធានផ្នែកបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងទីប្រឹក្សាសមុទ្រ W.S.P បាននិយាយថា "របកគំហើញនេះគឺជាបំណែកតូចមួយ ប៉ុន្តែសំខាន់នៃល្បែងផ្គុំរូបបេតិកភណ្ឌដែនសមុទ្រដ៏ធំដែលនិយាយមិនត្រឹមតែអំពីលក្ខណៈសកលនៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងសម្ព័ន្ធភាពនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំពោះទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក និងការប្រកួតប្រជែងនៃផលប្រយោជន៍ជាតិនៅពេលនោះ ដែលជាអ្វីមួយដែលនៅតែពាក់ព័ន្ធនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ" ។

"វាពិតជាមិនគួរឱ្យជឿដែលបន្ទាប់ពីជាងមួយសតវត្សមក ទីបំផុតយើងអាចដឹងពីកន្លែងដែល Tobol អាចនឹងលិចដោយសារ MarramWind"។ អ្នកជំនាញបាននិយាយ។

Minh Duc (នេះ​បើ​តាម​ការ​ឲ្យ​ដឹង​ពី​នាយក​ប្រតិបត្តិ​ដែន​សមុទ្រ BBC)។