តើអ្នកណាជាអ្នកចាញ់ជាងគេ?

ការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបរបស់ចិនត្រូវបានកំណត់កើនឡើងទ្វេដងចន្លោះពីឆ្នាំ 2021 និង 2023 រហូតដល់ជាង 430,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលមានតម្លៃ 10 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ (ប្រភព៖ AFP/Getty)

ខណៈដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) គ្រោងនឹងដាក់ពន្ធបន្ថែមលើរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន អ្នកជំនាញ Josep Maria Gomes ព្រមានថា អ្នកប្រើប្រាស់នឹងទទួលរងការឈឺចាប់បំផុតពីជម្លោះពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងកើនឡើង។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះជាមួយស៊ីនហួ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូររបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) នឹងមិនជួយជំរុញភាពចម្រុងចម្រើន សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្លុកនេះទេ។ យោងទៅតាមគាត់ អ្នកប្រើប្រាស់នឹងឈឺចាប់បំផុត។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មក​នេះ យើង​បាន​ឃើញ​ថា​លទ្ធិ​គាំពារ​និយម​មិន​បាន​នាំ​មក​នូវ​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ជាង​នេះ​ទេ ហើយ​វា​មិន​បាន​ការពារ​ការងារ​»​។

លោក Josep Maria Gomes បាននិយាយថា "មិនថាវាជារថយន្តអគ្គិសនី អាគុយ ឬប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការវិនិយោគរបស់ចិន ប្រសិនបើយើងធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកវិនិយោគតាមរយៈពន្ធគយ ឬរបាំងការពារផ្សេងទៀត យើង (អឺរ៉ុប) នឹងធ្វើឱ្យខ្លួនយើងឈឺចាប់" ។

គណៈកម្មការអឺរ៉ុបកាលពីថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនាបានបង្ហាញពីបញ្ជីពន្ធការពារដែលនឹងត្រូវយកលើរថយន្តអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលថ្មដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន ដែលបង្កឱ្យមានការតវ៉ា និងការព្រួយបារម្ភពី រដ្ឋាភិបាល និងធុរកិច្ចនៅទូទាំងអឺរ៉ុប។

ពន្ធបណ្តោះអាសន្នដែលគណៈកម្មការគ្រោងនឹងដាក់លើការនាំចូលយានយន្តអគ្គិសនីពីប្រទេសចិននឹងមានចាប់ពី 17.4% ទៅ 38.1% ។