ロンスエン市バイパスのコンサルティング・監督ユニットの副ディレクター、グエン・テ・ヴオン氏は、このプロジェクトはアンザン省とカントー市を15.3km通過し、国道80号線の改良区間は約2kmの長さであると語った。

そのうち、同プロジェクトはカントー市に800km、アンザン省に16.5kmある。このプロジェクトは、4A、4B、4C の 3 つの建設パッケージに分かれています。

最近、パッケージ 4B および 4C の請負業者は、橋頭堡の沈下に対する補償に忙しく取り組んでいます。今のところ、基本的には予定通りの計画で完了しております。パッケージ4Aに関しては、請負業者はまだ実装していません。

「ロンスエン市バイパスの橋頭堡道路の陥没は現時点で80%に達しています。請負業者がまだ施工していない残りの部分は、ルートの起点、つまりヴァンコン橋から国道91号線までの区間です」とヴオン氏は述べた。

ヴオン氏は、パッケージ4Aには補償が必要な場所が5か所あると付け加えた。具体的には、ケンサン橋とカイドゥン橋については、A1桟橋で補償を行う必要があります。残りの橋には、ラン橋、ムオン・トム・ベ橋、A2桟橋のムオン・トム陥没橋が含まれます。

「橋頭堡の沈下が完了した箇所では、車両のスムーズかつ安全な通行が可能になりました。残りの箇所については、請負業者が工事を実施し、10月に道路管理区域IVに管理を引き渡す予定です」とヴオン氏は述べ、資金が確保され次第、請負業者は直ちに作業を開始すると付け加えた。

ロンスエン市バイパスには 18 の橋があり、橋の進入道路は 36 あります。 6月16日の開通式および交通開通後、このプロジェクトでは補償が必要となる橋頭堡道路の場所が25/36箇所あります。

その後すぐに、投資家、ミートゥアンプロジェクト管理委員会、および関連部門は、このルートの交通に参加する車両の安全と利便性を確保するための補償を実施しました。