社会経済の発展を促進するために、交通プロジェクトを優先します。

8月21日午後、党中央委員会委員、省党委員会書記のゴ・チ・クオン同志は、省党委員会常務委員会会議を主宰し、 ヴィンロン省における2026～2030年中期公共投資計画に基づく事業・プロジェクトに関する中央政府への提案準備状況、および沿岸回廊の実施計画と進捗状況について、省党委員会から報告を聴取した。会議には、省党委員会常務委員会と省党委員会常務委員会の同志も出席した。

省党書記のゴ・チ・クオン氏が会議の議長を務め、2026年から2030年までの中期公共投資計画に基づく事業とプロジェクトについて、中央政府への提案の準備に関する省党委員会と人民委員会の報告を聞いた。

省党委員会によると、省は、2026年から2030年までの期間、実施の進捗状況に応じて過渡期プロジェクトに対する中央支援資金の配分を優先する計画である。配分計画は、2030年までの計画期間の目標、2025年から2030年の省党大会決議の主な目標と任務、​​特に社会経済インフラにおける省の躍進に応じて、実施に焦点を合わせ、優先順位を付ける。

設定された経済成長目標を達成し、次の期間の成長の基盤となるよう、省人民委員会は、 財務省に対し、2026年から2030年の間に約66兆1520億ドンの資本で省が実施する部門と分野を支援するための中央資本の補充を検討するよう首相に提案するよう提案した。

ビンロン省沿岸道路は、ティエンザン省（現ドンタップ省）沿岸道路を起点としてクアダイ川を渡り、沿岸のコミューンを経由し、バライ川、ハムルオン川、コーチエン川を渡り、国道60号線のダインガイ橋に接続し、さらに1本の支線でディンアン経済特区およびディンアン港に接続する。プロジェクト総延長は112.7kmで、政府の決議、中央政府の規則に基づき、ベンチェ省およびチャビン省（旧）の人民委員会が5つのプロジェクトの実施を組織している。

会議において、代表者たちは、以前の3省の事業とプロジェクトを2026年から2030年までの中期公共投資計画に統合することに強く同意しました。同時に、代表者たちは、2026年から2030年にかけてのビンロン省の発展のために、スペースを開拓し、勢いをつけるために、いくつかの優先的かつ重要な事業とプロジェクトの優先順位付けと追加に注意を払う必要があるとも提案しました。たとえば、国道53号線のロンホー-バシ区間、旧ビンタン地区から旧カウケ地区までの国道54号線、旧チャビン市バイパス、ダインガイ橋からコーチエン橋までのルート、国道57号線バイパス、ラン淡水湖プロジェクトフェーズ2、およびいくつかの地滑り防止および制御プロジェクトなどです。

省党委員会書記のゴ・チ・クオン氏は、締めくくりの挨拶で、工事やプロジェクトに対する資金需要が非常に大きく、省内の交通接続プロジェクト、省間および地域の接続、省の社会経済発展を促進するプロジェクトに重点を置く必要があると強調した。

2026年から2030年にかけての省内の重要工事・プロジェクトの優先順位に留意してください。実施中の主要工事の進捗を加速することに重点を置き、ディンカオ橋の建設開始に向けた準備作業を速やかに完了してください。報告書は速やかに作成し、中央省庁および支局に提出する必要があります。

ニュースと写真：TUYET HIEN

出典: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202508/uu-tien-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-nham-thuc-day-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-96b3749/