東部プロジェクトのための運動の創出

北から南まで繋がる

ヴォーチコン通りは、ディエンバンドン、ホイアンタイ、ホイアンドン、ズイギア、タンアン、クアンフー、ヌイタン、チューライ空港、チューライ港、キーハー港などの市北部の主要地域と、市街地を結ぶ幹線道路の役割を果たしています。

近年形成された沿岸・河川沿いの都市観光プロジェクトは、上記の地域を結び付けて高級な沿岸・河川沿いの観光とサービスのチェーンを形成し、コミュニティ観光の発展、伝統工芸村の振興、エコツーリズムと組み合わせられています。

ナムホイアンリゾート（フェーズ1）、ヴィンパールナムホイアンなど、すでに稼働している観光、サービス、リゾートプロジェクトに加え、多くの戦略的投資家が都市、サービス、観光プロジェクトへの投資を調査・推進しています。

特に、同市はチューライ都市圏（188.56ヘクタール）、グエンタットタン軸南側の混合都市圏（296ヘクタール）、チュオンザン川沿いの都市圏（74.05ヘクタール）などの主要な投資プロジェクトに合意している。

現在、チュオンハイグループ株式会社（ Thaco ）が投資したチューライ・チュオンハイ自動車機械工業団地（243ヘクタール）では、自動車と多目的機械が中心開発となっている。

クアンナム経済区・工業団地管理委員会委員長のグエン・ホン・クアン氏は、現在までに工業団地は50の二次プロジェクトを誘致して稼働しており、そのうち自動車製造、組立、流通のプロジェクトが12件、機械製造と裾野産業のプロジェクトが38件であると語った。入居率は80％で、1万3000人以上の正規雇用を生み出している。

Thaco は、BMW X5、プジョー 408、新型マツダ CX5、Kia Carnival などの新製品を発売しました。

Thacoは、機械産業および裾野産業を主要事業分野として育成するという戦略に基づき、国内外のパートナーとの協力、提携、合弁事業を通じて、中部地域に大規模な機械裾野産業団地を形成することを目指し、THACO AUTOとTHACO INDUSTRIESを設立しました。これにより、自動車産業内外の機械製品、裾野産業製品の製造・販売を行い、グローバルバリューチェーンへの参画を目指します。

Thaco は、米国 (セミトレーラー)、日本 (空港荷物カート)、韓国 (特殊車両機械部品、自動車部品)、オーストラリア (鉱業用機械部品)、スウェーデン (農業付属品)、フィンランド (コンベアベルト) などの大規模で高級な市場を含む世界 19 か国に輸出しています。

タムタン工業団地（バンタック区）では自動車生産も行われています。クアンナム省経済区・工業団地管理委員会は、CTR Vina社による自動車部品製造プロジェクト、Draexlmaier Automotive Vietnam社による自動車用ワイヤー製造プロジェクト、Oriental Commerce Vina社によるプラスチック押出成形を用いた自動車用サポート工場プロジェクトなど、自動車サポート産業プロジェクトの推進と誘致に注力しています。

航空産業の力強い発展

近年、チュライ空港（ヌイタン村）を通過する乗客数と貨物数は著しく増加しており、社会経済の発展を促進し、特にダナン市、そして国全体の国防と安全を確保することに大きく貢献しています。

2023年6月7日付首相決定第648/QD-TTg号で承認された、2021年～2030年、2050年までのビジョンを持つ国家空港システム開発マスタープランによると、チューライ空港はレベル4Fの国際空港となる予定です（全国でレベル4F規模の空港はノイバイ、ロンタイン、チューライの3つです）。

したがって、チュライ空港は2030年までに年間旅客数を1,000万人にまで拡大し、航空輸送物流センター、飛行訓練・コーチングセンター、航空機整備・修理センターの設置を目指しています。今後の航空旅客・貨物輸送の需要を満たすためには、承認された計画に沿ってチュライ空港への投資、改修、拡張が極めて重要です。

2022年5月6日付政府府通知第135/TB-VPCP号において、首相は、社会化の形でチューライ空港への投資と開発を研究する方針に同意し、クアンナム省（旧）人民委員会に、チューライ空港の社会化プロジェクトの開発を主導し、運輸省と調整するよう任命した。

同時に、首相は2022年9月22日付の決定第1121/QD-TTg号を発布し、チューライ空港港湾を活用するための官民連携方式による社会化・投資プロジェクトを検討するための作業部会を設立した。

チューライ空港を活用するための投資の社会化プロジェクトは、クアンナム省人民委員会（旧）の指示により策定され、運輸省（旧）の作業部会1121（決定番号1121/QD-TTgに基づく）に報告され、検討と実施の指示がなされ、総資本は約11兆VND必要であった。

クアンナム経済区・工業団地管理委員会によると、チューライ空港開発への投資社会化プロジェクトの実施と並行して、チューライ空港付属免税区およびチューライ空港北西市街地のゾーニング計画の組織化と実施作業も同時に進められている。したがって、チューライ空港付属免税区は地域の社会経済発展において重要な役割を果たし、チューライ空港と、タイプI港を目指すチューライ港湾システムの発展の基盤を築くことになる。

港湾と物流

2021年9月22日付けの首相決定第1579/QD-TTg号により、2021年から2030年までの期間および2050年までのベトナムの港湾システム開発マスタープランが承認されました。クアンナム港は、4つの埠頭区域を含む約9,300メートルのウォーターフロント全長を持つI型港として計画されています。

タムヒエップ港とタムホア港は、チューライ経済開放区とその周辺地域に直接サービスを提供する機能を有しており、コンテナ、一般貨物、バルク貨物、液体・ガス貨物、旅客港、その他の産業用港湾があります。船舶のサイズは最大5万トンです。

キハー港とタムザン港は、チューライ開放経済区への直接的なサービス提供機能を有しており、段階的にブルーホエールガス電力プロジェクトチェーンにサービスを提供する港湾地域へと転換しています。これらの港湾地域には、一般港、液体・ガス貨物港、旅客港（本土から島への航路を担う）が整備されています。船舶の規模は最大2万トンです。

クアンナム省（旧）人民委員会は、運輸省（旧）と連携し、クアンナム陸海港地区の調査・研究を実施し、詳細な計画を提案しました。さらに、研究結果に関する意見収集、2021年から2030年までのクアンナム陸海港地区開発の詳細計画の提案、そして2050年までのビジョンの策定、そして計画に基づく深水港湾航路への投資提案を行うため、2022年11月に科学ワークショップが開催されました。

ワークショップでは、国内外の専門家や専門機関から多くの有益な意見が寄せられました。ベトナム海事局はこれらの意見を受け止め、計画に反映させています。建設省は、2025年3月25日付の決定310/QD-BXDにおいて、投資プロジェクトの実施基盤として「クアンナム海港陸水域開発詳細計画」を承認しました。

チューライ・チュオンハイ港工業物流団地は、2014年からThaco社による投資を受け、操業を開始しています。現在までに、貨物輸送、倉庫システムの提供、アスファルト取引、セメントの保管・輸送など、国内外の二次投資家8社がプロジェクトに参画し、入居率は47%に達し、1,000人以上の雇用を創出しています。

2012年以来、Thacoは、最大50,000DWTの船舶を受け入れることができる836メートルの埠頭を備えたチューライ港に投資し、運営しています。

Thaco社は、クアロー運河建設、タムヒエップ埠頭地区とタムホア埠頭地区を結ぶ橋梁建設、ベトハン工業団地とヴォーチコン道路を結ぶ道路建設のための投資プロジェクトを、建設譲渡契約（BT契約）に基づき提案しています。このプロジェクトは、国防省、公安省、建設省、農業環境省、財務省の意見を聴取した後、投資手続きを進め、規定に従って投資家を選定し、プロジェクトを実施する予定です。