したがって、省人民委員会委員長は省警察に対し、交通警察の人員を増強し、フォントゥー橋におけるトレーラー、セミトレーラー、許容積載量を超える車両の定期的な検査と徹底的な処理を指示するよう要請した。必要であれば、交通警察と連携して車両の積載重量測定を行う検査部隊を手配するよう運輸省に書面で要請します。

運輸局は、フォントゥー橋を通る交通に関連する地方路線の交通組織を検査し決定するために機関、部署、地方自治体を統括し、調整し、状況が発生したときに積極的に迅速に対処します。

省人民委員会委員長は、計画投資局に対し、関係部局および支局を緊急に統括し、調整して省人民委員会に検査と助言を行い、省人民評議会に報告して、省人民評議会による投資方針として2022年3月18日付決議第08号で決定され、2022年12月23日付決定第3538号で省人民委員会により承認されたフォントゥー橋改修プロジェクトの早急な実施許可を得るよう指示した。

以前、運輸局長のヴァン・アン・トゥアン氏は、交通組織の指導とフォントゥー橋を渡る過積載車両の検査と取り扱いの強化について省人民委員会に助言を求める公式文書第5435号に署名した。業界リーダーによると、DT609は、東部の工業団地、集積地、観光地、都市部を西部と結び、国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路、ホーチミン道路、ナムザン国際国境ゲートを結ぶ、重要な東西国境越えルートです。

国道1号線とフォントゥー橋のある高速道路を結ぶkm8+790地点には、車間距離を最低10mとする標識が設置されており、総荷重24トン（ソリッドボディトラック）、39トン（セミトレーラー）、45トン（トラクター）までのトラックの通行が制限されている。

道路保守部隊は管理作業中に、総荷重24トン以上（自重13トン以上＋積載物15トン以上）の砂や岩石を輸送するトラックが多数、橋梁上を走行していることを発見した。特に、国道1号線の新カウラウ橋の車両通行禁止による交通迂回期間中、フォントゥー橋を渡る大型トラック（多くは許容積載量を超える）の通行量が急増し、橋に損傷を与えた。

省人民委員会は、2024年12月28日から大型トレーラーの橋の渡河を禁止する方針に同意しており、運輸局は標識を設置し、道路管理第3区に遠隔で交通の流れを調整するよう要請した。しかし、現実には、重量24トンを超えるトラックやセミトレーラーが依然として多数橋を走行しており、さらなる損傷や橋の崩落の危険性がある。フォントゥー橋の損傷を修復するには、あらゆる種類の車両の橋の通行を禁止する必要があり、特に2025年の旧正月付近の時期には人々の移動に大きな影響を与えることになります。

一方、フォントゥー橋は省人民委員会により改修工事が承認された。大規模な修理を行うと無駄になります。したがって、メンテナンス資金で維持し、損害を最小限に抑えるための軽微な修理しかできません...