未来を切り開く道

新たな農村建設に関する国家目標プログラムを実施し、トラボン県トラソンコミューンのチュン村では、多くの農村道路に投資が行われ、整備されました。チュン村を歩いていると、地元の様子が劇的に変化しているのをはっきりと見るのは難しくありません。

道路の建設に加えて、人々はフェンスや門の建設、両側への花の植え付けなどに投資し、故郷の質の向上に貢献しています。

かつては、国家と国民が共に働くことをモットーに、この村内の道は小さくて狭い未舗装の道であり、通行が困難でした。国がコンクリート化を支援する方針を発表するとすぐに、地元住民は国の正しい方針と自分たちが享受する利益を理解し、多くの人が道路開通のために自発的に土地を寄付しました。

ホー・ティ・スーさん（チャソンコミューン、チュン村）は次のように語った。「当時、彼女の家族の土地には収穫期のシナモンの木がたくさんありました。しかし、公共の利益のために、私は道路を拡張するために600平方メートルの多年生植物の土地を寄付しました。村の道路は今では広く、清潔で美しく、誰もが幸せです。

この広くてきれいなコンクリート道路を実現するために、チュン村政府は柔軟に宣伝手段を適用しました。幹部、党員、人民を動員し、新農村建設計画の実施における自らの役割と利益を明確に理解させる。それによって、人々の自覚と自発的な精神を呼び起こし、土地を寄付し、労力と資金を投入して農村道路を建設します。

プログラムのオリエンテーション、宣伝、割り当て、統合における良好な取り組みのおかげで、現在までに地区からコミューンセンターまでの道路の 100% が舗装されました。コミューンから村までのルートの 92.4% が新しい農村基準に従ってコンクリート化されています。

トラボン県には現在、19の新しい農村基準を満たすコミューンが3つ、18の新しい農村基準を満たすコミューンが1つあります...トラボン県人民委員会のトラン・ホアン・ヴィン委員長は、新しい農村地域を建設するための資本が、特に交通インフラ、学校、医療ステーションなど、県内のコミューンの人々の生活だけでなく、インフラの外観を変えるのに貢献していると述べました...

バ・ト地区では、何世代にもわたり、バ・レー集落の人々は大洪水の際には孤立し続けてきた。しかし今では、ヌオック・レチ川洪水橋がすべての障害を取り除きました。

バ・レー地区ラン・トット村のファム・ヴァン・レ村長は嬉しそうにこう語った。「何年もの間、雨季になると私たちの村全体がヌオック・レチ川によって孤立し、特に病気のときには村民が移動することが困難でした。」交通の便が悪いため、地元の子どもたちは教育を受けるという夢を叶えるために、雨季になると必ず他の村の人々の家に泊まり、学校に通わなければなりません。

「別れが終わって、私たちはとても幸せです。これからは、晴れの日も雨の日も、洪水に流される心配をせずに旅をすることができます」と老レさんは言った。

バ・ト地区は、全長約60メートルのヌオック・レチ洪水対策高架橋に加え、これまでの未舗装道路に代わる、全長約4.5キロの橋の両端の交通路にも投資した。総投資額約400億ドンのこのプロジェクトは、ラン・トットの住民何世代にもわたる人々の願望を解決し、人々の旅行や物資の輸送をより便利にし、地域に新たな発展の機会をもたらしました。

ヌオックレチ橋に加え、近年、バト地区は数十の道路やその他の農村交通工事の建設にも投資し、交通の困難な地域とコミューンセンターを結ぶ完全な交通網を構築しました。貿易の発展と救済に有利な条件を作り出す。

バト県人民委員会のファム・ジャン・ナム委員長によれば、同県は近年、省都と地方予算の一部から、特に雨期に孤立しがちな遠隔地の交通など、スムーズな交通インフラの整備を目指し、多くの重要な交通プロジェクトに投資することに注力しているという。

これらは、社会経済の発展を促進し、地区中心部と遠隔地の間の発展格差を縮小するダイナミックなプロジェクトです。カイムオイ村（バトランコミューン）までのバト道路プロジェクトも地域連結プロジェクトであり、バト地区とアンラオ地区（ビンディン省）間の円滑な交通の機会を創出します。

山岳地帯への継続的な投資

クアンガイ省は、農村交通の発展が社会経済発展の推進力を生み出し、国防と安全保障を確保し、新しい農村地域を建設するという目標の達成に貢献する上で重要であると判断し、多くの資源を動員し、特に人々の力を動員して農村交通システムの拡大と向上に努めてきました。

党委員会、当局、組織、労働組合の動員活動の努力により、農村道路建設への人民の参加の役割が促進された。 2022年初頭から、クアンガイ省全体で人々を動員し、約3万日の労働日と約1000億ベトナムドンを投入し、数十万平方メートルの土地を寄付して、約300キロの農村コンクリート道路を建設しました。現在までに、省全体で農村交通の基準を満たすコミューンは 118 あります。

クアンガイ省農業農村開発局長のホー・チョン・フオン氏は、2025年までに新農村建設に関する国家目標プログラムを実施する計画によれば、省全体で13の地区、町、市のうち7つが新農村地域建設の任務完了の基準を満たしていると述べた。社レベルでは、148社のうち120社、区、鎮が新たな農村基準を満たし、そのうち120社のうち53社が先進的な新たな農村基準を満たし、53社のうち8社が模範的な新たな農村基準を満たした。

設定された目標を達成するには、国家の投資に加えて、国民の団結と一致が極めて重要です。

10年以上を経て、クアンガイ省は、全政治体制の抜本的な指導と参加に加え、地元住民の合意と多大な貢献もあり、新たな農村建設に関する国家目標プログラムを実施してきました。

しかし、主に山岳地帯、遠隔地、孤立した地域において、農村交通の基準を満たしていないコミューンが依然として約30ある。

そのため、省農業農村開発局は、地元当局、協会、組織と緊密に連携し、宣伝活動を推進し、人々が道路拡張のための土地の寄付、労働日数や資金の寄付に積極的に参加するよう動員し、村やコミューンがすぐに農村道路の基準を満たすことができるようにします。

それによって、持続可能な方向への地域の社会経済発展の促進に貢献する」とフオン氏は強調した。