最近、人々のフィードバックによると、ダナン-クアンガイ高速道路には継続的に凹凸や轍が現れ、ルートを走行する車両に安全上のリスクが生じているという。

このような状況に直面して、ベトナム道路管理局と第3道路管理区域は、VECとダナン-クアンガイ高速道路運営・開発センターに対し、損傷した構造物の修復と定期的な管理とメンテナンスの欠陥の克服を繰り返し要請してきた。

9月19日、この問題に関する情報提供において、VECは、運用プロセスにおいて、ダナン-クアンガイ高速道路運用センター（関連組織）が定期的にルート上の被害箇所を確認し、数えていると述べた。一部剥がれ、ひび割れ、たわみなどの箇所が確認され、緊急箇所は速やかに補修しました。

しかし、関係する建設業者の一部が裁判中であるため、徹底した対応ができない。

「6月末、裁判所の最終判決を受けて、VECと請負業者は関連事項の解決責任を明確化し、前段階における路面損傷の補修計画策定の法的根拠を確立しました。これは、一部報道機関が報じたように、路面の隆起やわだち掘れが発生した原因の一つでもあります」とVECは説明した。

ダナン・クアンナム高速道路には多くの亀裂があるが、修復が遅れている。

VECによると、ダナン・クアンガイ高速道路運営センターは、プロジェクトの損傷を検知し、速やかに修復する経験を真剣に学ぶよう求められ、すべての道路の穴を緊急に修復するよう指示された。現在までに、センターは 13 か所の対策を完了しており、近い将来に中部地域を襲うことが予想される嵐に備えて、問題が発見され次第、引き続き検討し、是正措置を講じています。

今年の保守計画によると、VECはダナン-クアンガイ高速道路の緊急修理に312億ドンを割り当てた。交通安全に直接影響する剥がれやわだち掘れが発生している箇所については、VECはセンターに対し、9月30日までに機材や人員を動員して完全に補修するよう指示・要請した。

VECは、残りの場所については、今後の運営の品質を確保するために、全般的な検査、検討、および修復計画の実施を行うチームを設置したと述べた。

VECの代表者は、「（年間計画における）150億ドン規模の路面補修パッケージの実施業者選定を加速させるよう取り組んでいます。路面補修は今年10月から開始され、11月に完了する予定です。また、ダナン・クアンガイ高速道路への過積載車両の進入を抑制するため、高速道路入口に車両積載量制御システムを設置する計画を実施しており、 2025年第1四半期に運用開始予定です」と述べた。

ドゥオン・フン