2月18日、地元住民からのフィードバックに基づき、ジャオトン新聞の記者はバリア・ブンタウ省フーミー市ハックディック区トランカット地区を通るミースアン-ガイジャオルートを訪れ、深刻な被害を記録した。

実際の記録によれば、被害の大きい区間は両方向とも300メートル以上に及んでいる。多くの場所には、道路利用者にとって危険な大きな穴、凹凸のある路面、さらには深い穴があります。特に夜間や雨天時は水が溜まり移動が困難になり、事故の危険性が高まります。

この地域の住民であるグエン・ヴァン・ヴィエット氏は、最近、特に資材を運ぶトラックやダンプカーを中心に、この地を通過する交通量が多いと憤慨した。そのため、路面は急速に劣化し、穴はどんどん大きくなっていきます。雨が降るたびに水が溜まり、道路で気を付けないと、いつでも滑って転倒する可能性があります。ここを人が通行するのは、特に女性、子供、学生にとって非常に危険です。

同様に、地元住民のグエン・ティ・アンさんは、最近、部隊は状況を修復したが、ある場所は補修したが、別の場所は壊してしまったと語った。砕石による一時的な補修により通行は容易になりますが、道路構造を強化するための長期的な対策を講じなければ、しばらくすると再び穴が開いてしまいます。

「当局には、人々がこの道路を通るたびに心配する必要がないように、最善の補修計画を策定していただきたいと考えています。この状況は長年続いており、人々の生活や活動に多大な影響を与えています。道路の穴のせいでバイクが滑って転倒したり、車が通行中に揺れたりするケースが多発しています」とアンさんは語った。

地元住民によると、道路の深刻な損傷の原因は、交通量の増加、特に道路と交差する建設工事に携わる車両によるものだという。

上記の状況に直面して、ミースアン-ンガイジャオ道路と交差するビエンホア-ブンタウ高速道路の高架工事の請負業者である479ホアビン株式会社の副社長、ヴォー・コン・ザン氏は、ジャオトン新聞に対し、請負業者はフィードバックを受けており、今日中に修正することを約束したと語った。

「路面を均し、100立方メートルの砕石を敷き詰めて路面を一時的に復旧させ、人々の通行をより安全にします。さらに、今後も路面の品質を維持するために、定期的なメンテナンスも実施します」とジャン氏は述べた。

請負業者は、36キロ地点の損傷した区間の修理に加え、スムーズな交通を確保するために40キロ地点（道路81）の別の区間も修理する予定です。

「補修工事により一時的にご不便をおかけする場合がございますので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。皆様の移動への影響を最小限に抑えるため、工事の進捗を早め、可能な限り早期に完了させるよう尽力いたします」と、ジャン氏は断言した。

ビエンホア・ブンタウ高速道路高架橋プロジェクトは、インフラの発展と地域経済にとって重要な部分を占めていることが知られていますが、建設プロセスは一時的に人々の生活に影響を及ぼす可能性があります。

そのため、施工業者は積極的に問題点を修正し、施工品質を確保する必要があります。人々は、補修後には道路の劣化状態が改善されるだろうと期待している。