ハナム：交通の突破口、不動産は「離陸」への広い道筋を持っている

交通インフラの「変革」

ハノイ中心部からわずか50km強に位置するハナム省は、首都から南部諸省への貿易の玄関口として、地理的に重要な位置を占めています。ハナム省を通過する国道1A号線とカウジー・ニンビン高速道路は、環状道路3号線、3.5号線、4号線と共鳴し、ハノイ南部の完璧な交通網を形成しています。さらに、環状道路3号線グエンシェンからフォン寺、タムチュック方面へ向かう道路軸は、ハノイ中心部とフーリー市を結び、ハナム省の多くの景勝地を通り抜け、観光の発展を牽引しています。

ハナム都市交通インフラは絶えず変化しています。

ハナム省は、道路だけでなく、現在の南北鉄道、将来の南北高速鉄道が首都圏第2空港（ハノイのフースエン区とウンホア区の2つの地区に建設される予定で、年間利用者数は約5,000万人に達する）のすぐ近くを通過するという大きな利点も備えています。

ハナムの座標は、あらゆる旅行ニーズを満たす完璧な交通網を備え、将来的には多地点間の旅を可能にすると言っても過言ではありません。これは近年の経済成長の促進に貢献しており、近い将来には爆発的な発展が期待されます。

1997年から2023年にかけての26年間の省再編を経て、ハナム省は、面積が狭く、インフラが貧弱で、都市インフラも時代遅れだった純粋な農業省から、急速な経済成長を遂げ、ダイナミックに発展する省へと変貌を遂げました。2024年の最初の6ヶ月で、ハナム省の域内総生産（GRDP）は27兆ドン近くに達し、紅河デルタ地域をリードし、成長率では国内第4位となっています。また、近代的な教育・医療ネットワークの整備計画も進められており、首都圏の「緩衝地帯」都市圏としても機能しています。

達成された成果に基づき、2021年から2030年までのハナム計画（2050年までのビジョン）では、ハナムをスマートで近代的な都市、すなわち紅河デルタにおける産業、ハイテク、医療、ヘルスケア、教育訓練、観光サービス、貿易の物流拠点にすることを目標としています。2050年までに、ハナムは中央集権的な都市となります。

2025 年に完成予定の 3 階建て近代的な Phu Thu 交差点プロジェクトの展望。

このビジョンを早期に実現するため、ハナム省は近年、交通インフラの改革に力を入れ、社会経済発展の飛躍に向けた出発点を築いてきました。特に、フートゥ交差点の完成を急ピッチで進めています。これは、2025年の開通を目指した近代的な3階建て交通プロジェクトであり、地域の交通網の整備と経済発展の促進に貢献するでしょう。同時に、首都圏第5環状道路は2027年までに完成予定で、全長331km、8つの省市を経由し（うちハナム省区間は約35km、6車線）、社会経済発展の強力な原動力となり、「ドイ山チャウ川」という文化遺産の飛躍への道を切り開きます。

不動産投資家を引き付ける

大都市の成長から得られた教訓は、交通インフラの整備が常に基本的な要素であり、都市インフラ開発を促進し、中心都市から衛星都市へと住民を誘致する道筋となることを証明しています。ハノイ、ハイフォン、クアンニン、ダナン、ホーチミン市、ビンズオンなど、同期的で近代的な交通機関を備えた地域は、不動産が迅速かつ持続的に発展し、高い価値を確立するための出発点となります。

サンアーバンシティ河南は便利な交通網の恩恵を受けています。

ハナム省では、立地、計画、観光開発の可能性に利点があり、チャウザン川の北にあるフーリー市の新しい行政センターエリアには、不動産市場の開発機会を利用して大規模プロジェクトを創出し、住民や観光客に新しい体験をもたらす十分な機会があります。

この地域は国道1A号線と南北高速道路という2つの主要道路の間に位置し、リエムトゥエン交差点とフートゥー交差点、特に首都圏環状5号線と間もなく建設される南北高速道路へのアクセスが容易です。ハナム省は、行政の中心地を旧フーリー中心部から移転させることを目指し、この地域にレコンタン道路やディエンビエンフー道路（最大幅68メートル）といった主要道路の整備に投資しており、近い将来、ハナム省の「新たな中心地」への道筋を拓いています。

充実したアメニティを備えた近代的な都市部への投資にも理想的なエリアであり、ハナム、ハノイ、そして周辺地域で活躍する専門家や成功者たちを惹きつけ、長期の居住地として定着しています。ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授によると、ハナムは過去10年間で年間10%以上の成長率を記録し、ベトナムの成長マップにおける地位を確立しました。また、都市化率では紅河デルタ11省の中で4位（クアンニン、ハイフォン、ハノイに次ぐ）にランクされています。

「ハナム省の都市化率は高いものの、都市化の質は高くありません。そのため、ハナム省の都市部の質と格を新たなレベルに引き上げる必要があります。これは都市のアップグレードの余地であり、高級都市部の開発に注力する経験豊富な投資家にメリットをもたらすでしょう」とティエン氏は述べた。

サン アーバン シティ メトロポリスは、ハナム省フーリーに新たな生活水準をもたらします。

投資家の注目を集めているバクチャウザン省（フーリー省）の大規模都市プロジェクトは、420ヘクタールの規模、総投資額35兆ドンに上るサン・アーバン・シティ・ハナムである。

このプロジェクトは、サン・プロパティ（サン・グループの一員）が、地域の交通接続の強みを最大限に生かすとともに、高級ユーティリティのシステムを増強して居住者の生活水準を向上させ、この場所を1,001のユーティリティを備えた理想的な郊外リゾートに変えることを目的として作成しました。

このプロジェクトは、ハナム省および北部デルタ地域全体の「新都市」となり、交通の要衝となり、強力な投資の波を誘致することを約束しています。これは、首相が承認したハナム省の計画における前進でもあります。この計画は、エコツーリズム、精神性、エンターテインメント、スポーツを融合した文化観光の発展を目指しており、国内外の観光客にとって魅力的な観光地となることを目指しています。

「ハナム省は南北経済の軸に位置しているため、成長と向上に大きな利点があります。ハナム省はかつてバクニン省、フンイエン省、そして北部の一部省に比べて成長が遅れていましたが、これはハナム省にとって幸運と言えるかもしれません。大企業を誘致し、体系的に投資してもらう余地と機会は依然として豊富にあるからです」と、ベトナム不動産協会のグエン・ヴァン・ディン副会長は述べています。

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ミン・ハ