道路工事は未完成、人々はマンホールの蓋の上を移動する

カオサ市場からビンライ村（ラムタオ）のレティン排水暗渠までの支線道路の改修と改良プロジェクトが未完了で、地元住民の移動に影響が出ている。

マンホールの蓋の上を歩く人々

カオサ市場からビンライ村（ラムタオ）のレティン排水暗渠までの支線道路を改修・改良するプロジェクトは、全長約2kmで、総投資額は140億ドンを超える。プロジェクトの投資家はラムタオ地区人民委員会であり、建設請負業者はPTベトナム投資建設開発会社です。

カオサ村の人々によると、上記の道路区間は2024年3月から工事が行われていた。しかし、4月末時点で工事部隊は途中で停止し、まだ工事を再開しておらず、人々の生活に大きな影響を与えている。

ラム・タオ省カオ・サ村の未完成の道路工事により、人々の移動が困難になっている。

10月23日の午後、Giao thong新聞の記者たちは、道路の現状を記録するためにCao Xaコミューンを訪れました。

ここで、ジャオトーン新聞の記者は、建設部隊が地面を平らにしただけなので、道路は現在泥だらけの状態になっているのを観察しました。道路のほんの数区間にのみ排水工事が行われ、マンホールの蓋も設置されている。排水システムの多くの部分はまだ未完成で、一部のセクションはまだ建設されていません。

ジャオトーン新聞記者のレ・ティエット・フン氏（1970年生まれ、ラム・タオ省カオサ村2b区在住）は次のように語った。「私の家族は食料品を売っているのですが、商品を運ぶトラックはここに入ることができないため、道路の入り口で止まらなければなりません。商品を輸入するたびに、何十台ものバイクを運び込まなければなりません。雨の日が多く、道路はぬかるんでいて、バイクでは商品を運べないので、私は商品を家の中に運ぶ「ポーター」として働かなければなりません。」

記者は道中、被災地に住むもう一人の住民、ロアンさんにも会い続けた。ロアンさんは嘆いた。「マンホールの蓋の上を歩かなければなりませんが、幸いなことにまだ歩けるマンホールの蓋があります。下の階の多くの世帯はバイクや自転車を家から出すことさえできず、駐輪場を借りなければなりません。」

しかし、マンホールの蓋が狭いため、通り抜けるのは非常に困難であり、2台のバイクがお互いを避けることができず、非常に不便です。多くの人がここで倒れました。ここは私たちにとって非常に危険で困難な場所です。」

Phú Thọ: Đường thi công dang dở, người dân di chuyển trên nắp cống- Ảnh 1. — 道路がぬかるんでいるため、人々はマンホールの蓋の上を移動しなければなりません。

ジャオトン新聞記者の観察によると、長期間にわたる工事中断と度重なる大雨のため、上記地域の路盤はぬかるみ、路面の多くの部分が荒れて凹み、水が溜まっている状態だった。一部は空芯菜で覆われています。

現在、多くの工事が完了していないため、道路面が家の敷居から50〜60cm離れているため、多くの世帯がバイクや自転車を家の外に移動させることができません。家庭によっては、庭から道路までの高さが1メートルにもなる高床式の住宅もあり、生活に支障をきたしています。

転倒の恐れから家から出られない

家の基礎が道路より高くなっているため、カオサ村の高齢者の多くは転落を恐れて外出をためらっています。トゥーさん（1958年生まれ、ラム・タオ省カオサコミューン第2区在住）はこう語った。「我が家にはバイクがあるのですが、稲刈りの時期になると駐輪場に停めておかなければならず、庭が広いにもかかわらず、バイクを家に持ち帰ることができません。義母は今年88歳になり、子供や孫が来るのを家で待つことしかできません。老齢期に悲しむ時、隣の家に遊びに行きたいと願うのですが、路上に出るのは危険なのでできないことが多いのです。」

トゥーさんの母親であるヴァンさんもこう語った。「今はどこにも行けません。転ぶのが怖くて門から出る勇気がありません。先日、子供が自転車を停めようとして転んで膝を骨折したので、とても怖いです。」

Phú Thọ: Đường thi công dang dở, người dân di chuyển trên nắp cống- Ảnh 2. — ヴァン夫妻は90歳近くで、転倒を恐れて家から出ることさえできない。

人々の通行の困難さについて、ドゥオン・ゴック・ディン氏（1959年生まれ、ラムタオ県カオサ村第2区長）は次のように述べた。「私の地域にはまだマンホールの蓋がないので、現場に行くたびに自転車をマンホールの縁まで押して行かなければなりません。人々が通行できるように道路を整備するよう、会議で何度も提言してきましたが、状況は依然として変わりません。」

ジャオトン新聞の記者は、ラムタオ地区公共事業プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家の代表）に連絡を取った。この人物は記者団に対し、「全長約2キロのタオ左岸沿いの道路改修プロジェクトは、2024年1月31日からフート省人民委員会によって認可されており、完了期限は2024年12月です」と述べた。

工事許可決定によると、2024年4月から2024年10月末までは堤防本体の工事掘削は禁止されており、そのため、このプロジェクトは工事完了まで残り2か月しか残されておらず、建設部隊にとって困難を招いている。しかし、ラム・タオ地区公共事業プロジェクト管理委員会は依然として、請負業者に対し、プロジェクトを期限通りに完了させ、人々の生活を早く安定させることを要求している。

Phú Thọ: Đường thi công dang dở, người dân di chuyển trên nắp cống- Ảnh 3. — 多くの家は道路の表面から数メートルの高さに基礎を置いています。

同プロジェクトの建設部門であるベトナム投資建設開発有限公司のグエン・チュン・ホア副社長は、ジャオトン紙の記者に対し、「プロジェクトの建設部門は2024年3月頃に着工し、4月末には洪水期が始まる予定です。プロジェクトは堤防に近いため、建設許可の決定によると、10月30日まで建設を続行することはできません」と述べた。

ユニットの建設には合計でわずか 4 か月しかかかりませんでした。工事ができなかった間、最近は雨が多すぎたため、洪水が起こるたびに機械を使って水を排水しなければなりませんでした。同時に、10月22日には地区のリーダーたちも12月31日までに完成させて使用のために引き渡すよう直接指示した。部隊はまた住民たちに連絡を取り、今後はプロジェクトの進捗に合わせて夜勤を増やすことも発表した。

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