3月7日、ビエンホア市からの報道によると、同市はドンナイ省人民委員会に対し、省予算を使ってトランダイ-タンヒエップ-タンフォン地区間道路建設プロジェクトを再開する方針を承認するよう提案している。

なぜなら、現実にはこの地域の多くの道路は現在過積載で常に渋滞しており、交通安全が失われる危険があるからです。

地元の指導者らによると、トランダイ - タンヒエップ - タンフォン区間道路への投資は、トランダイ区と近隣区の交通渋滞の緩和に役立つだろう。特に、南部諸省への玄関口であるグエンアイコック通り（国道1A号線と平行）も除雪され、渋滞が緩和される予定だ。

実際には、トランダイ区に出入りするための主な出入口は 3 つあります。ブイ・チョン・ギア通り、グエン・ヴァン・ティエン通りとドン・コイ通りの交差点、グエン・フック・チュー通りとグエン・アイ・コック通りの交差点です。

しかし現在では、人口の増加と交通渋滞により、これらの場所は深刻な混雑に陥っています。 PVはグエンフックチューからグエンアイコック、ブイチョンギアからドンコイ方面への移動を試みたが、病棟を出るまでに30分以上かかることもあると計算した。

さらに、グエンクエン、グエンフックチュー、ブイヒューギア、グエンタイホックなどの多くの内側の道路では、ますます過積載になりつつあります。いくつかの道路は深刻な被害を受けています。

トランダイ区およびビエンホア市の人民委員会は、タンフォン交差点とタンヒエップ交差点の現在の交通量を軽減するために、トランダイ区、タンヒエップ区、タンフォン区間の道路建設プロジェクトへの省予算からの投資を承認するよう省人民委員会に提案した。

地元当局はまた、この道路に隣接するタンフォン地区の約26ヘクタールの土地基金を活用して、その地域のインフラ開発を強化することも提案した。

ビエンホア市人民委員会によると、トランダイ - タンヒエップ - タンフォン区間ルートは、約2.62kmのトランダイ - タンヒエップルートと、約1.6kmのトランダイ - タンフォンルートの2つの区間に分かれている。

約8年前、トランダイ・タンヒエップ・タンフォン区ではこれを実施する方針だったが、いくつかの問題により頓挫していたことが分かっている。

当時、省人民委員会は予備的な計算と投資効率の判定に基づき、総投資額約1兆VNDの省予算資本を使った投資政策を承認することを提案した。