未熟練労働者も英語を知っていなければなりません。
ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長代理は、ロンタイン空港(第1期)は2026年9月に正式に運用開始する予定であるため、今後はそれを支える人的資源を計算しなければならないと述べた。具体的には、ロンタイン空港が運用開始されると、13,769人の労働者(博士号取得者5人、修士号取得者405人、大学卒業者5,393人、短大・中等教育卒業者2,249人、初級労働者3,816人、未熟練労働者1,901人)が必要になる。 「航空人材は特殊な職業であり、条件付きで専門機関からの免許が必要です。現在、全国には航空分野の訓練資格を持つ施設が25箇所ありますが、ドンナイ省には施設がないため、ロンタイン空港の人材育成には計算と統合が必要です」とドゥック氏は述べた。
ロンタイン国際空港運営準備委員会(ベトナム空港総公社傘下)のグエン・スアン・フォン委員長は、フェーズ1だけでも約11,000~12,000人の職員(港湾当局、税関、国境警備隊、国際保健検疫部隊、動植物検疫職員は含まない)が必要だと語った。そして、活用段階における自動化技術の適用レベルに応じて、ロンタイン空港の運営に必要な人的資源がそれに応じて調整されます。
「管理職やリーダー職の能力と専門性に関する要件としては、一般大学を卒業し、TOEIC500点以上の英語力を有していること、熟練労働者の場合は一般大学または短大を卒業し、TOEIC400点以上の英語力を有していること、非熟練労働者の場合は高校卒業以上で、TOEIC300点以上の英語力を有していることなどが挙げられます」とフォン氏は述べた。
リラマ2国際工科大学での航空に関する関連レッスン
多くの学校は人材ニーズを満たすことに尽力しています。
ドンナイ省人民委員会が主催したロンタイン空港を運営する人材の育成に関する最近の会議で、同地域およびホーチミン市の多くの大学の指導者らが十分な人材を提供することを約束した。ホーチミン市経済大学の副学長、ディン・コン・カイ博士は、物流、観光、開発計画、スマート都市エリア、リーダーシップ、経済管理など、ドンナイ省の関連分野で人材を育成することに尽力しています...
「ロンタイン空港の開港は、ドンナイ省がベトナムそして世界の経済地図における地位を向上させる絶好の機会です。そのため、新たな状況に迅速かつ敏感に適応できる人材の育成は、これ以上遅らせることはできません。ホーチミン市経済大学は、ロンタイン空港の開港時に求められる要件を満たす、深い専門知識とスキルを備えた人材の育成に協力したいと考えています」とカイ博士は断言しました。
ホーチミン市経済大学副学長 ディン・コン・カイ博士
同様に、リラマ2国際工科大学(ドンナイ省ロンタイン区)の代表者は、航空機や航空機機器の整備・修理スタッフなど、航空分野の人材育成のため、ベトジェット航空アカデミーと協力協定を2023年6月に締結することを積極的に発表した。フライトディスパッチャー;空港の制限区域内で運航する航空機機器の操作者および車両、ならびにフライトを担当する地上ハンドリングスタッフ。これらのコースに参加するには、学生は最低でも TOEIC 英語レベル 450 を達成する必要があります。
現在、ドンナイ省には、2万人から2万5千人の学生を受け入れ、教育できる大学が5校、短期大学と中学校が15校ある。しかし、これらの訓練施設は、ベトナム民間航空局の規定に従って航空訓練を行う資格を有していません。このような状況において、ラックホン大学副学長のグエン・ヴー・クイン准教授は、新しい学校を設立するよりも、航空分野に特化した教育投資家と協力し、訓練をより効果的にする必要があると述べています。
ロンタイン空港に近いという利点を生かし、イースタン工科大学の学長であるファム・ヴァン・ソン准教授は、ロンタイン空港で働く資格のある学生に一連の職業訓練を行うことにも尽力しています。しかし、ソン氏は、ロンタイン空港の各開発段階において、当局は各産業のニーズ、職種、労働者の知識や技能要件に関する具体的な情報を持つ必要があると示唆した。学校と協力して短期および長期の研修プログラムを開発および改善します。学生の教育、実習指導、インターンシップを第一線の専門家がサポートします。
人材の準備が不十分だと、簡単に高額な費用がかかる結果を招く可能性があります…
ドンナイ省党委員会書記のグエン・ホン・リン氏は、ロンタイン空港の人材は小さな要素に過ぎず、ドンナイ省は空港エリア全体に備えなければならないと語った。 「ロンタン空港の面積は5,000ヘクタールですが、その周囲には30,000ヘクタールの開発地域があります。ロンタンは、ハイテク工業団地、物流、小売業、観光業などに囲まれた未来の空港都市です。そのため、ロンタン空港の人材育成だけでなく、空港エリア全体の開発も準備する必要があります。国際ブランドの空港は、運用開始前に人材を十分に育成する必要があります。綿密な準備を怠れば、開発プロセスでミスが発生し、簡単にコストがかかります。そのため、人材育成を怠ってはなりません」とリン氏は強調しました。
ドンナイ省党書記のグエン・ホン・リン氏と省指導者の代表団は2024年2月にロンタイン空港を視察した。
そこから、ドンナイ省党委員会書記は、地元の大学に対し、航空大学と協力してより多くの学部や訓練専攻を開設し、質と量の両方を向上させるよう奨励した。
ロンタイン空港プロジェクトは3つのフェーズに分かれています。フェーズ 1 では、ロン タイン空港は年間 2,500 万人の乗客と年間 120 万トンの貨物を処理できる能力を備えています。ロンタイン空港は完成すると、4本の滑走路、4つの旅客ターミナル、同期補助施設を備え、年間1億人の旅客と500万トンの貨物を処理できるようになります。
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