道路が補修されると人々は満足します。

ロンスエン市バイパスの橋頭堡陥没に対する補償が請負業者によって緊急に行われている。

この道路には車両が通行するため、工事期間中は関係部署による交通安全（TS）作業にも重点が置かれます。

ロンスエン市バイパスのコンサルティング・監督ユニットの副ディレクター、グエン・テ・ヴオン氏は、請負業者が1車線を建設し、残りの車線は車両用になると語った。車線が分割され建設されると、請負業者は残りの車線の作業を開始します。建設現場には常に監督を行う担当者がいます。

橋頭堡の道路陥没を補うための請負業者に対する交通規制により、通行に多少影響が出ているものの、フイン・コン・トゥアンさん（45歳、カントー市在住）は満足しているという。

「このバイパスでよく荷物を運んでいます。新しい道路は最初はスムーズだったのですが、最近は陥没のため橋の端が凸凹になってしまいました。現在、業者が修理しているので、数日後にはもっと便利になるでしょう」とトゥアンさんは語った。

グエン・ヴァン・トムさん（38歳、アンザン省在住）は、「ロンスエン市バイパスが開通し、利用が開始されて以来、新しい道路はよりスムーズに走行するため、車両はこの道路を通行するようになりました」と語った。

9月20日に完了

グエン・テ・ヴオン氏は、バイパスルート全体には18の橋があり、橋につながる道路区間は36区間あると付け加えた。

調査の結果、橋頭堡道路の 25/36 箇所で地盤沈下に対する補償が必要であることが判明しました。

「橋頭堡の陥没の原因は、道路が軟弱な地盤の上に建設されたことです。橋は特殊な構造のため沈下しませんでした。道路全体の沈下は均一で、最も厚い箇所でも5cmでした」とヴオン氏は述べた。

ヴオン氏は、プロジェクトの建設が始まった時点で路盤の沈下が予想されていたと付け加えた。したがって、道路はまだ1年間の保証期間内であり、関係機関は、交通に参加する車両が安全になるまで、沈下に対する補償を行う予定です。

ヴオン氏によると、橋頭堡道路の沈下品質を確保するため、請負業者はアスファルトコンクリートを敷設する前に路盤を慎重に処理し、工事完了後に接着がより強固になるようにしたという。

工事部によると、橋頭堡道路の補償は９月２０日に請負業者によって完了する予定だ。