Proposal Investasi Ring 5

Dengan demikian, UBND provinsi Bắc Giang mengusulkan kepada kepala Pemerintah yang tertarik untuk menempatkan sumber daya modal dari Pusat untuk melakukan investasi pembangunan jalur 5 - Daerah Ibukota Hanoi bagian melalui wilayah Provinsi Bắc Giang. Taiyuan dalam periode 2026-2030 sesuai dengan proses di Resolusi Pemerintah No 96/NQCP tanggal 1 Agustus 2022 dan Keputusan Perdana Menteri No 1454/QD-TTg tanggal 1 September 2021 tentang Perencanaan Jaringan Jalan Periode 2021-2030, Visi hingga tahun 2050.

UBND provinsi Bắc Giang mengusulkan kepada Kementrian Transportasi dan Perhubungan untuk menyetujui skala perencanaan jalur bundaran 5 - wilayah Ibu Kota Hanoi dari jalan raya Hanoi-Langshan ke jalan tol Hanoi-Thai Nguyên dan memungkinkan provinsi Bắc giang merencanakan dan berinvestasi dalam pembangunan jalur bundar 5 sepanjang sekitar 3 km di daerah provinsi BắcGiang yang berdekatan dengan provinsi Thai Nguyen.

Kementerian GTVT juga diminta untuk mengarahkan badan khusus yang menentukan garis jantung, ruang lingkup pembebasan lahan dari jalur utama sebagai dasar bagi provinsi Bắc Giang untuk merencanakan dan berinvestasi dalam pembangunan jalan tol dengan sumber daya lokal.

Menurut Rencana Jaringan Jalan Periode 2021-2030, visi tahun 2050, jalur pinggiran 5 - wilayah Ibu Kota Hanoi direncanakan dengan skala 6 lajur, proses investasi sebelum 2030.

Saat ini, Kementerian Perhubungan sedang mengimplementasikan Rencana Struktur Infrastruktur Transportasi Jalan Periode 2021-2030, dengan visi untuk tahun 2050 mengambil pendapat dari lembaga-lembaga lokal sesuai peraturan. Di antaranya direncanakan perencanaan rute 5 - wilayah ibukota Hanoi bagian Bắc Giang - Thái Nguyên - Vinh Phuc berskala 4 jalur kendaraan dan jarak 50 m (dari kaki ke jalan).

Sebelumnya, pada akhir Maret 2023, Panitia Urusan Provinsi dua provinsi Beijing dan Taiyuan telah bekerja dan menandatangani Memorandum of Understanding tentang implementasi langkah-langkah koordinasi, penggabungan pembangunan antara kedua provinsi Beijing dan Thaiyuan periode 2023-2025 dan tahun-tahun berikutnya, di mana bersatu provinsi Beijing melakukan investasi rute di wilayah provinsi Beijing untuk menghubungkan jalur belokan 5 yang sedang dibangun oleh provinsi Thaiyuan.

"Namun karena ukuran, garis jantung, ruang lingkup pembebasan lahan dari jalur pinggir jalan 5 bagian Beijing-Thai Nguyên belum ditentukan dengan jelas (6 jalur atau 4 jalur), maka provinsi mengalami kesulitan dalam menentukan ruang lingkup perencanaan dan investasi pembangunan agar tidak terjadi penumpukan serta pemborosan dana tanah setelah investasi konstruksi", kata pemimpin UBND Provinsi Beijing.