लैंग सोन: हुउ न्घी-ची लैंग परियोजना के लिए "साफ" भूमि का तत्काल हस्तांतरण।

परिवहन विशेषज्ञों के अनुसार, परियोजना में राज्य की पूंजी भागीदारी बढ़ाने की नीति एक ओर पूंजी जुटाने में आने वाली बाधाओं को दूर करने में सहायक है, वहीं दूसरी ओर निवेशकों को आकर्षित करने और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के माध्यम से परियोजनाओं के लिए अतिरिक्त संसाधनों को जुटाने को प्रोत्साहित करती है। विशेष रूप से, हुउ न्घी-ची लैंग एक्सप्रेसवे जॉइंट स्टॉक कंपनी (निवेशक) ने 10 फरवरी को तिएन फोंग कमर्शियल जॉइंट स्टॉक बैंक ( टीपीबैंक ) के साथ 2,500 बिलियन वीएनडी मूल्य के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे निर्माण कार्य में तेजी लाने और परियोजना की वित्तीय व्यवहार्यता सुनिश्चित करने में योगदान मिला।

इससे पहले, पिछले वर्ष के अंत में काओ बैंग और लैंग सोन प्रांतों के अपने कार्य दौरे के दौरान, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने लैंग सोन प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा प्रस्तावित हुउ न्गी-ची लैंग एक्सप्रेसवे परियोजना पर 70-30 पूंजी तंत्र (70% सरकारी पूंजी, 30% निवेशकों द्वारा जुटाई गई पूंजी) लागू करने पर सैद्धांतिक सहमति व्यक्त की थी। प्रधानमंत्री ने निर्देश दिया कि परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, यदि कोई कानूनी बाधा उत्पन्न होती है, तो प्रांतीय राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख को राष्ट्रीय सभा के अध्यक्ष को एक लिखित रिपोर्ट प्रस्तुत करनी चाहिए और प्रधानमंत्री को समय पर समाधान के लिए सुझाव देने चाहिए।

लैंग सोन प्रांत की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री लुओंग ट्रोंग क्विन्ह के अनुसार, प्रांतीय सरकार ने मार्च 2025 तक भूमि अधिग्रहण को पूरा करने की प्रतिबद्धता जताई है और सरकार तथा वित्त मंत्रालय से परियोजना में राज्य की पूंजी की भागीदारी दर को 70% तक बढ़ाने की नीति को मूर्त रूप देने के लिए मार्गदर्शक दस्तावेज जारी करने पर विचार करने का अनुरोध किया है।

एक साफ-सुथरी जगह सौंप दें और निर्माण कार्य शीघ्रता से शुरू करें।

फ्रेंडशिप-ची लैंग एक्सप्रेसवे परियोजना 60 किलोमीटर लंबी है और इसमें 11,000 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया गया है। अप्रैल 2024 में परियोजना शुरू होने के बाद से, लैंग सोन प्रांत के स्थानीय अधिकारियों और इकाइयों ने कुल 557.82 हेक्टेयर में से 448 हेक्टेयर (भूमि क्षेत्र का 76.35%) भूमि सौंप दी है; जिसमें से 410.5 हेक्टेयर से अधिक भूमि निर्माण के लिए तैयार है। हालांकि, कुछ क्षेत्रों में अभी भी भूमि संबंधी समस्याएं हैं क्योंकि 2018 में भुगतान की गई भूमि और नई जोड़ी गई भूमि के बीच ओवरलैप है।

इसके अलावा, मार्ग में कई ऐसे स्थान हैं जहाँ लोग वन भूमि पर बारहमासी वृक्षारोपण करते हैं, जिससे बारहमासी वृक्षारोपण भूमि और वन भूमि के प्रति इकाई मूल्य में भारी अंतर (लगभग 15-20 गुना का अंतर) के कारण मुआवज़ा देना मुश्किल हो जाता है। इस स्थिति को देखते हुए, लैंग सोन प्रांत की जन समिति ने कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय से इस समस्या के समाधान के लिए शीघ्र मार्गदर्शन प्रदान करने का प्रस्ताव दिया है।

परियोजना में शामिल ठेकेदारों ने लैंग सोन प्रांत से अनुरोध किया है कि वह निवासियों को अंतरिम निर्णय के आधार पर मुआवजे पर सहमत होने और उसे स्वीकार करने के लिए प्रोत्साहित करे, ताकि मुआवजे और पुनर्वास सहायता योजना की मंजूरी में तेजी लाई जा सके।

आंकड़ों के अनुसार, मैत्री-ची लैंग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए लगभग 430 परिवारों को विस्थापित करना आवश्यक है, लेकिन कई पुनर्वास क्षेत्रों में अभी तक आवश्यक प्रक्रियाएं पूरी नहीं हुई हैं। लैंग सोन शहर में दो पुनर्वास क्षेत्र तैयार हैं, जबकि ची लैंग, काओ लोक और वान लैंग जिलों में अभी भी अनुमोदन और ठेकेदार चयन की प्रक्रिया चल रही है।

भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए, परियोजना ठेकेदारों ने लैंग सोन प्रांत सरकार से अनुरोध किया है कि वह निवासियों को अस्थायी आकलन के आधार पर मुआवजे को स्वीकार करने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु उपाय लागू करे, ताकि मुआवजे और पुनर्वास योजना की मंजूरी को शीघ्रता से अंतिम रूप दिया जा सके। साथ ही, ठेकेदारों ने प्रांत से यह भी अनुरोध किया है कि वह बिजली और दूरसंचार जैसी तकनीकी अवसंरचनाओं के स्थानांतरण को 2025 की पहली तिमाही तक पूरा करे।

उत्तरी पर्वतीय क्षेत्र में महत्वपूर्ण राजमार्ग परियोजनाओं में आ रही बाधाओं को दूर करने के उपायों पर चर्चा करने के लिए 8 मार्च को किए गए निरीक्षण और बैठक के दौरान, उप प्रधानमंत्री बुई थान सोन ने क्षेत्र में महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं को लागू करने में स्थानीय अधिकारियों, निवेशकों और ठेकेदारों के दृढ़ संकल्प की सराहना की। उप प्रधानमंत्री ने लैंग सोन प्रांत की जन समिति से संबंधित एजेंसियों और इकाइयों को मार्च 2025 तक तकनीकी बुनियादी ढांचे के स्थानांतरण को पूरा करने का निर्देश देने का अनुरोध किया। साथ ही, प्रांत को पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण के दौरान निवासियों के लिए अस्थायी आवास की योजना विकसित करने की आवश्यकता है ताकि निर्धारित समय के अनुसार निर्माण के लिए ठेकेदार को भूमि का पूर्ण हस्तांतरण सुनिश्चित किया जा सके।

देओ का ग्रुप (परियोजना निवेशक का प्रतिनिधित्व करते हुए) के निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष श्री गुयेन टैन डोंग ने इस बात पर जोर दिया कि निवेशक और ठेकेदार स्थानीय निकायों को भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में तेजी लाने में सहयोग देने के लिए घनिष्ठ समन्वय कर रहे हैं, विशेष रूप से डोंग डांग-त्रा लिन्ह और हुउ न्घी-ची लैंग एक्सप्रेसवे पर शेष बाधाओं वाले स्थानों पर। निर्माण कार्य लचीले ढंग से किया जा रहा है; जहां भी भूमि उपलब्ध है, ठेकेदार तुरंत कर्मचारियों और मशीनों की संख्या बढ़ा रहे हैं और "तीन शिफ्ट, चार टीम" के रूप में लगन से काम कर रहे हैं, बरसात के मौसम से पहले अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, विशेष रूप से परियोजना के महत्वपूर्ण खंडों पर। इससे 2025 में काओ बैंग से का माऊ तक एक्सप्रेसवे को खोलने के सरकार के लक्ष्य को साकार करने में योगदान मिल रहा है।

दस महीने से भी कम समय में शेष विशाल कार्यभार को पूरा करने के लिए, उप प्रधानमंत्री ने स्थानीय निकायों से दृढ़तापूर्वक अनुरोध किया कि वे मुआवज़े, भूमि अधिग्रहण और निर्माण ठेकेदारों को "साफ़" भूमि सौंपने में तेज़ी लाने के लिए विभिन्न समाधान लागू करें। इसके अलावा, ठेकेदारों को अधिकतम संसाधन, मशीनरी और उपकरण लगाने होंगे और देरी की भरपाई करने और यह सुनिश्चित करने के लिए ओवरटाइम काम करना होगा कि परियोजना 31 दिसंबर, 2025 से पहले यातायात के लिए खुल जाए। उप प्रधानमंत्री ने ज़ोर देते हुए कहा, "स्थानीय अधिकारियों को निवेशकों के साथ समन्वय स्थापित करके परियोजना के वित्तपोषण की समीक्षा करनी होगी, विश्राम स्थलों, स्वचालित टोल संग्रह (ईटीसी) प्रणालियों और बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों (आईटीएस) के लिए निवेश विकल्पों का अध्ययन करना होगा, ताकि परियोजना के संचालन में आने पर उसकी गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।"

स्रोत: https://nhandan.vn/lang-son-rot-rao-ban-giao-mat-bang-sach-cho-du-an-huu-nghi-chi-lang-post864668.html