ऑडियो संचारित करने वाले डैशकैम के लिए प्रस्ताव: लागत को लेकर चिंताएं।

इसका मतलब यह है कि व्यवसायों को पहले की तरह ही वाहन पर लगे कैमरे से ड्राइवर की ऑडियो और वीडियो दोनों को प्रसारित करना होगा।

2008 के सड़क यातायात कानून (जो वर्तमान में लागू है) के अनुसार, 9 या उससे अधिक सीटों वाले यात्री परिवहन वाहनों और कंटेनर ट्रकों में जीपीएस ट्रैकिंग उपकरण होना अनिवार्य है। आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में देश भर में लगभग 200,000 वाणिज्यिक परिवहन वाहन इस श्रेणी में आते हैं।

हालांकि, 2024 के सड़क यातायात कानून (जो 1 जनवरी, 2025 से प्रभावी है) के अनुसार, वाणिज्यिक परिवहन वाहनों के अलावा, आंतरिक परिवहन वाहनों को भी जीपीएस ट्रैकिंग उपकरणों से लैस होना चाहिए।

इस प्रकार, मौजूदा नियमों की तुलना में, सर्कुलर के मसौदे में प्रभावित वाहनों का दायरा बढ़ाया गया है, जिसका अर्थ है कि 200,000 से अधिक कारों को जीपीएस ट्रैकिंग उपकरणों से लैस करना होगा।

हनोई परिवहन संघ के अध्यक्ष श्री डो वान बैंग के अनुसार, इस नियम का पालन करने के लिए, एक वाहन में लगभग 58 लाख वियतनामी डॉलर की लागत वाला एक नया कैमरा लगाना पड़ सकता है, साथ ही डेटा ट्रांसमिशन के लिए अतिरिक्त 12 लाख वियतनामी डॉलर का खर्च आएगा। परिवहन व्यवसायों के लिए यह एक बड़ा निवेश होगा।

वियतनामनेट से आगे बात करते हुए, वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री गुयेन वान क्वेन ने मसौदा परिपत्र में नए नियमों के लिए समर्थन व्यक्त किया।

श्री क्वेन ने कहा: "कैमरों में ऑडियो क्षमता अनिवार्य करने वाले नियम का निश्चित रूप से कुछ प्रभाव पड़ेगा। हालांकि, इस प्रभाव की सीमा का सटीक आकलन केवल पायलट कार्यक्रमों के माध्यम से ही किया जा सकता है, और हमें कार्यान्वयन लागतों पर विचार करने की आवश्यकता है, जिसमें उपकरण, ट्रांसमिशन लाइनें और डेटा एकीकरण केंद्रों में निवेश शामिल है..."

व्यवसायों के लिए लागत में वृद्धि।

गौरतलब है कि परिपत्र के मसौदे में यह निर्धारित किया गया है कि कैमरे से सेवा प्रदाता के सर्वर तक डेटा संचरण की आवृत्ति प्रति संचरण 30 सेकंड है।

श्री क्वेन के अनुसार, यह एक ऐसा मुद्दा है जिस पर और अधिक शोध की आवश्यकता है क्योंकि वर्तमान नियम के अनुसार छवि डेटा को हर 3-5 मिनट में प्रसारित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, हर 30 सेकंड में वीडियो डेटा प्रसारित करने से डेटा की मात्रा अत्यधिक बढ़ जाएगी, जिससे लागत में काफी वृद्धि होगी।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष को चिंतित करने वाला एक अन्य मुद्दा मौजूदा नियम है जिसके तहत 9 या अधिक सीटों वाले यात्री परिवहन वाहनों, कंटेनर ट्रकों में कैमरे लगाना और सेवा प्रदाता के सर्वर पर डेटा भेजना अनिवार्य है, जो फिर इसे राज्य प्रबंधन एजेंसी के सर्वर पर भेजता है।

"व्यावसायिक परिवहन वाहनों पर लगे कैमरों के लिए सक्षम राज्य प्रबंधन एजेंसी द्वारा जारी मानकों के अनुरूपता का प्रमाण पत्र होना अनिवार्य है। वर्तमान में, दो प्रकार के कैमरे उपलब्ध हैं: स्टैंडअलोन कैमरे और वाहन ट्रैकिंग उपकरणों के साथ एकीकृत कैमरे।"

इसलिए, यदि मसौदा मौजूदा नियमों से भिन्न मानदंडों को निर्धारित करना जारी रखता है, तो कार्यान्वयन लागत, प्रभावशीलता और वर्तमान में उपयोग में आने वाले उपकरणों के लिए संक्रमणकालीन प्रावधानों को ध्यान में रखते हुए सावधानीपूर्वक अध्ययन की आवश्यकता है," श्री क्वेन ने जोर दिया।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष ने प्रस्ताव दिया कि सक्षम अधिकारी इस उपकरण की स्थापना, प्रबंधन, संचालन और प्रभावशीलता के परिणामों का सारांश और मूल्यांकन करें। इसके आधार पर, प्रबंधन एजेंसियों, प्रौद्योगिकी प्रदाताओं और संबंधित पक्षों के प्रतिनिधियों के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता है ताकि एक व्यावहारिक, व्यवसायों के लिए लागत प्रभावी और प्रभावी प्रबंधन सुनिश्चित करने वाला परिपत्र तैयार किया जा सके।