दाऊ गियाय - टैन फू एक्सप्रेसवे के पहले चरण के निर्माण के लिए 8,981 बिलियन वीएनडी का निवेश किया जाएगा।
दाऊ गियाय - टैन फू एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना का पहला चरण, जो 60.24 किलोमीटर लंबा है, दाऊ गियाय - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे के महत्वपूर्ण खंडों में से एक है।
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| दाऊ गियाय इंटरचेंज, दाऊ गियाय - टैन फू एक्सप्रेसवे का प्रारंभिक बिंदु है। |
परिवहन मंत्री ने पीपीपी पद्धति का उपयोग करके दाऊ गियाय - टैन फू एक्सप्रेसवे (चरण 1) के निर्माण के लिए निवेश परियोजना को मंजूरी देने वाले निर्णय संख्या 954/क्यूडी-बीजीटीवीटी पर हस्ताक्षर किए हैं।
इस परियोजना की लंबाई 60.24 किमी है, जिसका आरंभिक बिंदु (किमी 0+000) राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के चौराहे पर है, जो हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से जुड़ता है, और यह दाऊ गिया कस्बे, थोंग न्हाट जिले, डोंग नाई प्रांत में स्थित है; अंतिम बिंदु: किमी 60+243.83 (राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के चौराहे के अंत में), जो तान फू (डोंग नाई) - बाओ लोक (लाम डोंग) एक्सप्रेसवे परियोजना से जुड़ता है, और यह फू ट्रुंग कम्यून, तान फू जिले, डोंग नाई प्रांत में स्थित है।
इस परियोजना में शामिल मार्ग की पूरी लंबाई डोंग नाई प्रांत के थोंग न्हाट, ज़ुआन लोक, दिन्ह क्वान और टैन फू जिलों के भीतर स्थित है।
अपने पूर्ण चरण में, दाऊ गियाय - टैन फू एक्सप्रेसवे 4 लेन, 24.75 मीटर के अनुप्रस्थ काट और 100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति वाला क्लास 100 एक्सप्रेसवे होगा। चरण 1 में, मार्ग के ज्यामितीय तत्व (प्लान और अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल) 4 लेन और 17 मीटर की सड़क चौड़ाई वाले क्लास 100 एक्सप्रेसवे के मानकों को पूरा करते हैं।
एक्सप्रेसवे पर कमजोर मृदा उपचार, उच्च स्तरीय उत्खनन और तटबंध, इंटरचेंज क्षेत्रों, आपातकालीन स्टॉपिंग अनुभागों और पुल संरचनाओं से संबंधित स्थानों पर, क्रॉस-सेक्शन डिजाइन पूर्ण चरण के पैमाने का अनुसरण करता है, जिसमें सड़क की चौड़ाई 24.75 मीटर होती है।
परियोजना क्षेत्र के भीतर पांच इंटरचेंज का निर्माण किया जाएगा, जिनमें से चार इंटरचेंज में पहले चरण के दौरान निवेश किया जाएगा और एक इंटरचेंज को पूरा करने की योजना है।
विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को जोड़ने वाले दाऊ गिया इंटरचेंज (किमी 0+000) को क्लोवरलीफ इंटरचेंज में अपग्रेड किया गया है; इंटरचेंज की शाखाओं में 1-2 लेन हैं।
डी.टी.763 इंटरचेंज (लगभग किमी 16+500) एक्सप्रेसवे को डी.टी.763 के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 20 और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से जोड़ता है; इंटरचेंज तुरही के आकार का है; इंटरचेंज शाखाओं में 1-2 लेन हैं।
काओ कांग इंटरचेंज (लगभग 38+000 किमी) एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 20 से जोड़ता है, जो बिन्ह थुआन प्रांत के दिन्ह क्वान जिले और डुक लिन्ह जिले के केंद्र में स्थित है। यह एक तुरही के आकार का इंटरचेंज है; इसकी शाखाओं में 1-2 लेन हैं। टैन फू इंटरचेंज (57+700 किमी) एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 20 से जोड़ता है, जो टैन फू जिले के केंद्र में स्थित है। यह भी एक तुरही के आकार का इंटरचेंज है; इसकी शाखाओं में 1-2 लेन हैं।
प्रांतीय सड़क 770बी (लगभग किमी 10+400) के चौराहे पर, तत्काल योजना एक्सप्रेसवे के ठीक ऊपर एक फ्लाईओवर में निवेश करने की है; इंटरचेंज का निर्माण उचित समय पर पूरा किया जाएगा।
निर्णय संख्या 954 के अनुसार, इस परियोजना में एक्सप्रेसवे के ऊपर नदी पार करने वाली सड़कों पर 26 पुलों और एक्सप्रेसवे ओवरपास शाखाओं पर 4 पुलों का निर्माण शामिल है; और एक्सप्रेसवे के दोनों किनारों पर रहने वाले निवासियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए मुख्य मार्ग के साथ कई पुलों के नीचे अंडरपास के साथ संयुक्त रूप से 24 पैदल यात्री अंडरपास की व्यवस्था शामिल है।
इसके अतिरिक्त, परियोजना में लगभग 31 किलोमीटर लंबी पहुंच मार्ग का निर्माण किया जाएगा, जिसमें पैदल यात्री अंडरपास, ओवरपास और मौजूदा सड़कों का एक तंत्र शामिल होगा, ताकि यातायात की सुगमता सुनिश्चित हो सके और मार्ग के दोनों ओर रहने वाले निवासियों के जीवन पर पड़ने वाले प्रभाव को कम किया जा सके; सड़क का स्तर ग्रामीण सड़क स्तर बी के रूप में वर्गीकृत किया गया है। मार्ग के जिन हिस्सों में मौजूदा सड़कों का अतिक्रमण होगा, वहां मौजूदा सड़कों के बराबर आकार की नई सड़कें बनाई जाएंगी।
इस परियोजना में एक्सप्रेसवे, इंटरचेंज शाखाओं, यातायात नियंत्रण केंद्र, प्रबंधन सॉफ्टवेयर आदि पर उपकरणों की एक संपूर्ण प्रणाली में निवेश करना शामिल है, ताकि एक्सप्रेसवे के प्रबंधन और संचालन में सहायता मिल सके और सुचारू, सुरक्षित, कुशल, समयबद्ध, सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल यातायात सुनिश्चित किया जा सके।
एक बुद्धिमान यातायात प्रबंधन प्रणाली की संरचना में निम्नलिखित मुख्य घटक शामिल हैं: निगरानी कैमरा प्रणाली; वाहन पहचान प्रणाली; सूचना परिवर्तनकारी साइनेज प्रणाली; डिजिटल ट्रांसमिशन प्रणाली; वायरलेस संचार प्रणाली; संचार प्रणाली; बिजली आपूर्ति प्रणाली; यातायात प्रबंधन और नियंत्रण केंद्र; इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली; और वाहन वजन नियंत्रण सुविधाएं।
इस मार्ग का यातायात प्रबंधन केंद्र काओ कांग इंटरचेंज (लगभग 38+000 किमी) पर स्थित है। टोल वसूली प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक टोल वसूली तकनीक का उपयोग करती है, जो एक्सप्रेसवे पर वर्तमान में लागू टोल वसूली समाधानों के साथ सिंक्रनाइज़ है, जिससे आर्थिक और तकनीकी दक्षता सुनिश्चित होती है।
मार्ग में 40 किलोमीटर पर लगभग 3 हेक्टेयर क्षेत्रफल का एक विश्राम स्थल बनाने की योजना है। विश्राम स्थल के लिए भूमि अधिग्रहण की लागत परियोजना के कुल निवेश में शामिल की जाएगी; विश्राम स्थल के लिए निवेश, व्यवसाय और संचालन योजना कानून के अनुसार लागू की जाएगी।
इस परियोजना द्वारा अधिग्रहित कुल भूमि क्षेत्र लगभग 378 हेक्टेयर है, जिसमें से थोंग न्हाट जिले का हिस्सा लगभग 95 हेक्टेयर है; दिन्ह क्वान जिले का लगभग 156 हेक्टेयर; ज़ुआन लोक जिले का लगभग 5 हेक्टेयर; और तान फू जिले का लगभग 122 हेक्टेयर है।
उपरोक्त निवेश पैमाने के साथ, परियोजना में कुल 8,981 बिलियन वीएनडी का निवेश है, जिसमें से लगभग 7,681.539 बिलियन वीएनडी निवेशक द्वारा जुटाया गया है; और लगभग 1,300 बिलियन वीएनडी राज्य की पूंजी है, जो प्रधानमंत्री द्वारा 15 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1535/क्यूडी-टीटीजी में अनुमोदित 2021-2025 की अवधि के लिए राज्य बजट निधि का उपयोग करके मध्यम-अवधि सार्वजनिक निवेश योजना के अंतर्गत है।
राज्य द्वारा कुल निवेश का लगभग 20% योगदान देने के साथ; निवेशक का निवेश पर प्रतिफल 11.77%/वर्ष है, ऋण की ब्याज दर 9.47%/वर्ष है, और समूह 1 के वाहनों पर लागू प्रारंभिक शुल्क 1,900 VND/किमी है… परियोजना की चुकौती अवधि 18 वर्ष, 2 महीने और 11 दिन है।
परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन को अनुबंध पर हस्ताक्षर करने वाली एजेंसी के रूप में अधिकृत किया। थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड को बोली लगाने वाली संस्था के रूप में नियुक्त किया गया।
इस परियोजना के लिए निवेशक चयन विधि घरेलू खुली बोली प्रक्रिया है। निवेशक चयन अवधि 2024 से 2025 तक है। इस परियोजना के लिए, राजस्व वृद्धि और कमी के बंटवारे की व्यवस्था सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत निवेश संबंधी कानून के अनुच्छेद 82 और पीपीपी पद्धति के तहत निवेश परियोजनाओं के वित्तीय प्रबंधन तंत्र को विनियमित करने वाले 26 मार्च, 2021 के सरकारी आदेश संख्या 28/2021/एनडी-सीपी के प्रावधानों के अनुसार लागू की जाएगी।
परियोजना पूरी होने पर, यह राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करेगी, भीड़भाड़ को कम करेगी और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करेगी; हो ची मिन्ह सिटी - दाऊ गियाय - लियन खुओंग परिवहन गलियारे के साथ उच्च क्षमता वाले, सुरक्षित और उच्च गति वाले एक्सप्रेसवे के एक समन्वित नेटवर्क को पूरा करके उसे चालू करेगी, जिससे विशेष रूप से डोंग नाई प्रांत और सामान्य रूप से दक्षिणपूर्वी क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।
यह परियोजना अंतर्संबंधों को गति प्रदान करती है, दक्षिणपूर्वी क्षेत्र और मेकांग डेल्टा, मध्य उच्चभूमि और दक्षिण मध्य क्षेत्र के बीच सहयोग और विकास को बढ़ावा देती है; गहन एकीकरण के संदर्भ में अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाती है, योजना के अनुसार सड़क परिवहन नेटवर्क को धीरे-धीरे पूरा करती है; और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देती है।
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स्रोत: https://baodautu.vn/dau-tu-8981-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dau-giay---tan-phu-giai-doan-1-d221518.html
