बंदरगाह पर जीवित सूअर और मवेशी ले जाने वाले जहाजों पर प्रतिबंध लगा दिया गया है; फु क्वी द्वीप में ताजे मांस की कमी है।

बढ़ती कीमतों के कारण, फु क्वी द्वीप पर आने वाले पर्यटकों को "हॉट बीफ" (एक स्थानीय व्यंजन) की कमी का सामना करना पड़ रहा है।

द्वीप पर "हॉट बीफ" (पूरा कच्चा गोमांस जिसे उसी दिन संसाधित करके बेचा जाता है) में विशेषज्ञता रखने वाले एक विक्रेता के अनुसार, इस उत्पाद को द्वीप तक ले जाने वाले जहाजों के बंद होने से कई कठिनाइयाँ उत्पन्न हुई हैं, यहाँ तक कि कई बार आपूर्ति में भी व्यवधान आया है।

उन्होंने बताया कि पहले वे मुख्य भूमि से मवेशी खरीदते थे, क्वान ट्रुंग जहाज किराए पर लेकर उन्हें द्वीप तक लाते थे, जिसकी लागत प्रति पशु लगभग 10 लाख वियतनामी डॉलर आती थी। फिर वे पर्यटकों और स्थानीय लोगों के लिए उनका प्रसंस्करण करते थे। औसतन, वे हर महीने लगभग 100 पशु द्वीप पर आयात करते थे।

"लेकिन लगभग दो महीनों से मैं कोई भी माल आयात नहीं कर पा रहा हूँ क्योंकि कोई जहाज़ उपलब्ध नहीं है। कुछ लोगों ने लगभग 25 लाख वियतनामी डॉलर प्रति जानवर के हिसाब से दूसरे जहाज़ किराए पर लेकर उन्हें द्वीप तक पहुँचाने की सहमति दी है। इससे उन्हें नुकसान की भरपाई के लिए बिक्री मूल्य बढ़ाना पड़ रहा है, जिससे द्वीप पर आने वाले पर्यटकों और निवासियों पर बहुत बुरा असर पड़ रहा है," फु क्वी द्वीप के एक गोमांस विक्रेता (जिन्होंने अपना नाम गुप्त रखने की इच्छा जताई) ने शिकायत की।

वास्तव में, द्वीप पर जीवित सूअरों की कीमत सामान्य रूप से मालवाहक जहाजों के चलने के समय की तुलना में लगभग 80,000 वीएनडी/किलो बढ़ गई है, जो बढ़कर 200,000 - 220,000 वीएनडी/किलो तक पहुंच गई है। इसी तरह, गोमांस की कीमत भी लगभग 100,000 वीएनडी/किलो बढ़कर 400,000 वीएनडी/किलो से अधिक हो गई है। हालांकि, यदि द्वीप पर सूअरों और मवेशियों का आयात जारी नहीं रखा जाता है, तो इस मूल्य वृद्धि के रुकने के कोई संकेत नहीं हैं।

इस व्यक्ति के अनुसार, गोमांस न केवल स्थानीय लोगों का आवश्यक भोजन है, बल्कि फु क्वी द्वीप पर आने वाले पर्यटकों के लिए लगभग एक विशेष व्यंजन है। "यहां आने वाले पर्यटक समुद्री भोजन के विकल्प के रूप में लगभग हमेशा अपने मेनू में 'गरम गोमांस' शामिल करना पसंद करते हैं। आपूर्ति में कमी के कारण, टूर कंपनियों को अपने मेनू से 'गरम गोमांस' हटाना पड़ा है," इस व्यक्ति ने कहा।

हमारी जांच के अनुसार, जहाजों ने इन सामानों का परिवहन इसलिए बंद कर दिया क्योंकि ये नियम और उनके निर्धारित कार्य के अनुरूप नहीं थे। मुख्य भूमि से फु क्वी द्वीप तक माल परिवहन का मुख्य मार्ग फान थीट बंदरगाह से चलने वाले दो जहाजों, क्वान ट्रुंग और क्वान ट्रुंग 2 द्वारा तय किया जाता है। तेज गति वाली नौकाएं मुख्य रूप से निवासियों और पर्यटकों को द्वीप तक ले जाती हैं; माल ढुलाई बहुत सीमित है। द्वीप पर माल ले जाने वाले मछली पकड़ने के सेवा जहाजों को पशुधन या मुर्गी पालन की अनुमति नहीं है।

जीवित पशुओं और मुर्गीपालन के परिवहन पर प्रतिबंध नियमों के अनुसार है!

तुओई ट्रे अखबार से बात करते हुए, क्वान ट्रुंग नामक दो मालवाहक जहाजों के प्रतिनिधियों ने बताया कि उनका काम सामान्य माल ढोना है। दशकों से, जहाज के निचले हिस्से में रखी आवश्यक वस्तुओं (स्थिर माल) के अलावा, जीवित सूअर और मवेशी भी रखे जाते थे। बंदरगाह प्राधिकरण द्वारा नियमों का पालन अनिवार्य किए जाने के बाद, अब जहाज सूअर और मवेशी नहीं ढोते हैं।

नियमों के अनुरूप पोत को परिवर्तित न करने का कारण बताते हुए, इस व्यक्ति ने कहा कि यह पोत का मुख्य माल नहीं है। "साथ ही, इसे परिवर्तित करने से लागत में काफी वृद्धि होगी और अतिरिक्त प्रक्रियाएं उत्पन्न होंगी, जबकि माल ढुलाई दरें बढ़ाई नहीं जा सकतीं, जिससे यह आर्थिक दृष्टि से अव्यवहारिक हो जाता है। इसलिए, हम इस पर सावधानीपूर्वक पुनर्विचार कर रहे हैं," इस व्यक्ति ने कहा।

इसी बीच, हमारे साथ एक साक्षात्कार में, बिन्ह थुआन प्रांतीय समुद्री बंदरगाह प्राधिकरण के उप निदेशक श्री डो वान थुआन ने स्पष्ट किया कि उनके प्रबंधन के अंतर्गत मुख्य भूमि से फु क्वी द्वीप तक जाने वाले मालवाहक जहाज पशुधन परिवहन के लिए योग्य नहीं हैं। विशेष रूप से, यह इकाई केवल दो मालवाहक जहाजों, क्वान ट्रुंग और क्वान ट्रुंग 2 का प्रबंधन और पर्यवेक्षण करती है, जो फान थिएट बंदरगाह से फु क्वी द्वीप तक माल परिवहन में विशेषज्ञता रखते हैं।

नियमों के अनुसार, दोनों में से कोई भी पोत जीवित पशुओं के परिवहन के लिए सक्षम या योग्य नहीं है। इस प्रकार के माल के परिवहन के लिए, पोतों को संशोधनों के लिए पंजीकरण कराना होगा, जिसमें बाड़े और अपशिष्ट संग्रहण प्रणाली को शामिल करना होगा, और पंजीकरण प्राधिकरण से अनुमोदन प्राप्त होने के बाद ही उन्हें लाइसेंस के लिए विचार किया जाएगा। हालांकि, श्री थुआन ने स्वीकार किया कि संशोधनों से लागत में वृद्धि होगी, साथ ही प्रक्रियाएं भी जटिल होंगी।

श्री थुआन ने कहा, "जहाजों को जीवित पशुधन और मुर्गी पालन की अनुमति न देना नियमों के अनुरूप है, समुद्री सुरक्षा सर्वोपरि है, और यह किसी को प्रतिबंधित नहीं करता है।" उन्होंने सुझाव दिया कि जहाज मालिकों को आवधिक निरीक्षण के दौरान अपने जहाजों में छोटे-मोटे बदलाव करने चाहिए ताकि उन्हें द्वीप की जरूरतों को पूरा करने के लिए पशुधन ले जाने की अनुमति मिल सके।