Réglementation spécifique relative au responsable des centres de formation à la conduite

Le décret stipule clairement qu’un établissement de formation à la conduite est un type d’entreprise, de coopérative ou d’établissement d’enseignement.

Les ressources humaines du centre de formation comprennent : Le responsable du centre de formation ; départements ou divisions spécialisés et professionnels; groupes départementaux; unités de service de formation.

Dans lequel, le responsable de l'établissement de formation à la conduite automobile est le principal ou le directeur représentant l'unité devant la loi, chargé de gérer les activités de l'établissement de formation à la conduite automobile.

Le responsable d’un centre de formation à la conduite automobile doit répondre aux normes suivantes : Être titulaire d’un diplôme universitaire ou supérieur ; formé en gestion de l'enseignement professionnel.

Pour les enseignants, le décret stipule : Les établissements de formation doivent disposer d'une équipe d'enseignants enseignant la théorie et la pratique répondant aux normes prescrites. Le nombre de moniteurs d'auto-école correspond au plan d'utilisation des voitures d'entraînement à la conduite pour la formation.

Superficie minimale des installations : 1 000 m²

Concernant les installations techniques, le décret impose aux établissements de formation de disposer d'un emplacement pour construire des installations garantissant une surface utile légale minimale de 1 000 m2.

Le décret précise les conditions du système de classes spécialisées.

Plus précisément, la salle utilise l'apprentissage théorique, dispose d'équipements comme outil de soutien à l'enseignement sur les contenus suivants : le droit de la circulation routière, l'éthique du conducteur, la culture de la circulation, la prévention des effets nocifs de l'alcool et de la bière lors de la participation à la circulation, la prévention et la lutte contre les incendies et le sauvetage ; Dans le cas où l'équipement informatique ne décrit pas le système de signalisation routière ou la surface de la route, il doit y avoir un système de dessin. La superficie de la salle de classe ne doit pas être inférieure à 48 m2/salle ;

La salle de classe d'ingénierie automobile dispose d'équipements informatiques comme outil pour soutenir l'enseignement de la structure, des réparations courantes et des techniques de conduite, ainsi que de nouvelles connaissances sur la mise à niveau ; possède un modèle en coupe du moteur, de la transmission et du système électrique ; Équipé d'outils spécialisés pour guider les étudiants dans le démontage et le montage des pneus, la vérification de l'huile et du liquide de refroidissement ; Avoir une voiture sur cric pour assurer la sécurité lors de la pratique du froid et du chaud ;

Dans le même temps, une cabine d’auto-école est nécessaire ; Dans le cas où l'équipement informatique ne dispose pas d'un schéma décrivant la structure et les principes de fonctionnement du moteur, du système de transmission, du système de suspension, du système de freinage, du système de direction, des opérations de conduite de base (réglage du siège du conducteur, posture de conduite, position du volant...), il doit y avoir un système de dessin ; La superficie des salles de classe ne doit pas être inférieure à 100 m2/salle.

Au cas où le modèle coupe le moteur, le système de transmission, le système électrique ; espace pour guider les étudiants dans la pratique du démontage et de l'installation des pneus, de la vérification de l'huile et du liquide de refroidissement du véhicule ; voiture pour pratiquer les vitesses froides et chaudes ; Les cabines d'auto-école sont disposées dans des zones séparées, la surface des salles de classe ne doit pas être inférieure à 48 m2/pièce ;

Le décret stipule également clairement que le système de salles de classe spécialisées relève de l’utilisation légale de l’établissement de formation à la conduite ; Les centres de formation à la conduite automobile disposent d'un certain nombre de salles de classe théoriques et de salles de classe techniques adaptées à la circulation, à la forme et au programme de formation.

Nombre de salles de classe calculé en fonction du trafic étudiant ; déterminé selon le principe de 01 salle utilisée pour la théorie et 01 salle utilisée pour l'ingénierie automobile pour répondre à la capacité maximale de 500 étudiants.

Les établissements de formation doivent disposer de véhicules d’entraînement à la conduite en propriété légale.

Le décret exige que les centres de formation disposent de véhicules d'entraînement à la conduite appartenant aux catégories de formation autorisées, dans le cadre de l'utilisation légale du centre de formation à la conduite ; titulaire d'un permis délivré par l'autorité compétente pour conduire un véhicule d'apprentissage.

Dans le cas où l'établissement de formation dispose d'un service d'examen de conduite, en fonction du temps d'utilisation du véhicule d'examen à des fins d'examen, il est autorisé d'utiliser le véhicule d'examen pour effectuer à la fois l'examen de conduite et la formation des conducteurs, mais doit s'assurer que le nombre de véhicules d'examen utilisés pour calculer le volume de formation ne dépasse pas 50 % du nombre de véhicules d'examen utilisés pour enseigner la pratique de la conduite ;

Les véhicules d'entraînement à la conduite de toutes les classes doivent utiliser des véhicules correspondant à la classe de permis de conduire spécifiée à l'article 57, clause 1, de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière. Dans lequel : Les voitures d'entraînement à la conduite de classe B comprennent les voitures utilisant une transmission automatique (y compris les voitures électriques) ou une transmission mécanique (transmission manuelle) ; Les véhicules d'entraînement à la conduite des classes C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E et DE utilisent un changement de vitesse mécanique (transmission manuelle) ;

Les camions utilisés comme véhicules d'entraînement à la conduite de classe B doivent avoir un poids total conçu de 2 500 kg à 3 500 kg, la quantité ne dépassant pas 30 % du nombre total de véhicules d'entraînement à la conduite de la même classe dans l'établissement de formation ;

La voiture d'entraînement est équipée de 2 panneaux « EXERCICE DE CONDUITE » devant et derrière la voiture selon le modèle prescrit ; Un système de freinage auxiliaire est installé pour assurer l'efficacité du freinage, situé à côté du siège du moniteur de conduite ; Les voitures d'entraînement à la conduite sur la route sont équipées d'équipements permettant de surveiller le temps et la distance parcourue par l'élève lors de ses entraînements à la conduite ; La voiture d'entraînement à la conduite est un camion avec un auvent, un pare-soleil et des sièges pour les étudiants ; disposer d'un certificat valide de contrôle technique de sécurité et de protection de l'environnement pour les véhicules routiers à moteur ;

Une motocyclette à trois roues utilisée comme véhicule d'entraînement à la conduite pour personnes handicapées est une motocyclette à trois roues utilisée pour personnes handicapées à laquelle un certificat d'immatriculation et une plaque d'immatriculation ont été délivrés par une autorité compétente ;

Les voitures automatiques de classe B sont utilisées comme voitures d'entraînement à la conduite pour les personnes handicapées du pied droit, de la main droite ou de la main gauche ; Les voitures automatiques de classe B utilisées comme voitures d'entraînement à la conduite pour les personnes handicapées doivent avoir une structure appropriée pour que les mains et les pieds restants de la personne handicapée puissent à la fois tenir le volant et contrôler facilement le levier des clignotants, les phares, les essuie-glaces, le levier de vitesses, le levier de frein à main, la pédale de frein à pied et la pédale d'accélérateur dans toutes les situations de conduite conformément aux fonctions de conception du constructeur automobile ou être certifiées par une autorité compétente que le système de contrôle du véhicule est adapté à la personne handicapée pour conduire en toute sécurité.

Le terrain d'entraînement à la conduite doit disposer d'un système complet de signalisation routière et prévoir suffisamment de cours en fonction du contenu du programme de formation.

Le décret exige que les terrains d’entraînement à la conduite soient soumis à l’usage légal des centres de formation à la conduite ; Dans le cas où l'établissement de formation dispose d'un service d'examen de conduite, en fonction du temps d'utilisation de la cour d'essai à des fins d'examen, il est autorisé d'utiliser la cour d'essai à la fois pour effectuer des examens de conduite et pour former les conducteurs, mais un maximum de 01 cour d'entraînement à la conduite est autorisé pour calculer le volume de formation ;

Les centres de formation à la conduite automobile organisent le nombre de terrains d'entraînement à la conduite adaptés au volume de trafic et au programme de formation ; Nombre de parcours de conduite calculé en fonction du trafic étudiant ; déterminé selon le principe selon lequel 01 cour d'entraînement peut accueillir un maximum de 1 000 élèves ;

Le terrain d'entraînement à la conduite automobile doit disposer d'un système de signalisation routière suffisant et garantir une surface suffisante pour organiser les cours en fonction du contenu du programme de formation pour les classes de véhicules utilisées pour la formation ; La disposition des formes et des tailles des exercices complets de conduite automobile doit être conforme au Règlement Technique National sur les centres d'examen de conduite de véhicules automobiles routiers pour chaque classe de véhicule correspondante et doit être limitée ;

Le terrain dispose d'un système d'élévation et de drainage pour garantir l'absence d'inondation ; La surface des voies et des zones d'entraînement à la conduite est revêtue d'asphalte ou de béton de ciment, avec un marquage routier adéquat ;

Il y a une salle d'attente et des sièges pour que les étudiants puissent s'entraîner.