Mesure de la civilisation urbaine

Il s’agit d’une mesure qui démontre une certaine flexibilité dans l’utilisation des ressources sociales pour résoudre rapidement le problème de la pénurie de toilettes publiques – qui constitue le « goulot d’étranglement » d’une ville civilisée.

Cependant, la question est de savoir comment faire en sorte que ce modèle ne soit pas une simple mesure à court terme. Et surtout, que devrait faire Hanoï pour se doter d'un système de toilettes publiques moderne et synchrone, adapté à la population et aux touristes sur le long terme ?

Auparavant, la ville avait également encouragé les hôtels, restaurants et cafés, entre autres, à ouvrir des toilettes publiques pour servir la communauté, mais ce mouvement n'a duré qu'un temps, puis s'est estompé. En 2016-2017, Hanoï prévoyait de construire 1 000 toilettes publiques grâce à des capitaux sociaux, mais cet objectif n'a pas été atteint pour de nombreuses raisons, telles que le manque de planification et d'infrastructures techniques. Il est à noter que de nombreux projets mis en service sont aujourd'hui dégradés, voire fermés, tandis que la ville souffre toujours d'une grave pénurie de toilettes publiques.

L'ouverture des toilettes publiques est une bonne chose, mais elle suscite aussi des inquiétudes : l'augmentation soudaine du nombre d'usagers, qui exerce une pression sur les installations ou augmente les coûts, et le manque de sensibilisation des usagers, source de dommages et d'insécurité. Par conséquent, si l'on compte uniquement sur le bénévolat, de nombreuses unités sont facilement découragées par le poids des coûts d'entretien.

Par conséquent, pour que ce modèle soit durable, un mécanisme d'incitation spécifique est nécessaire, notamment une aide aux coûts d'entretien, des réductions de taxes et de frais de service pour les unités participantes ; l'incitation des restaurants, cafés et centres commerciaux à ouvrir des toilettes gratuites et un soutien à la promotion des demandes d'agrément touristique . Parallèlement, la ville devrait édicter un ensemble de normes d'exploitation et des instructions spécifiques pour garantir l'hygiène, la sécurité et le confort.

Le modèle des « toilettes conviviales » n'est qu'une solution d'appoint et ne peut remplacer complètement le réseau de toilettes publiques spécialisées. Hanoï doit donc se doter rapidement d'une stratégie globale pour la mise en place de ce réseau. Il s'agit avant tout d'une planification synchrone et dense, avec un emplacement des toilettes soigneusement calculé en fonction de la circulation, des caractéristiques régionales et des liaisons routières. Le vieux quartier, les parcs, les attractions touristiques, les gares routières, les marchés, etc. doivent être des emplacements prioritaires.

La ville peut s'inspirer de l'expérience des zones urbaines développées, par exemple en autorisant les entreprises à exploiter la publicité ou les petits services aux toilettes pour compenser les coûts d'exploitation, tout en leur confiant la responsabilité de l'entretien. Au lieu de simplement céder des terrains aux entreprises de construction, la ville signe des contrats de gestion à long terme, exigeant des rapports périodiques.

En tant que centre politique , économique et culturel du pays, Hanoi doit se fixer des objectifs spécifiques pour les 5 prochaines années, en formant un réseau de toilettes publiques modernes couvrant les zones surpeuplées ; en appliquant la technologie pour déployer des systèmes d'assainissement automatiques, en économisant l'eau, en économisant l'électricité, en surveillant et en connectant.

Les toilettes publiques ne sont pas de simples installations annexes. Elles sont un gage de civilisation urbaine, une manifestation d'une ville conviviale et agréable à vivre.

Source : https://hanoimoi.vn/thuoc-do-cua-do-thi-van-minh-712264.html