Selon le rapport du Comité de gestion du projet 4 de l'Administration routière du Vietnam, la commune de Thang Binh (tronçons Km15+270 - Km19+400) a livré 3,37/4,195 km (80,33 %). Actuellement, 89 foyers sont encore bloqués, dont 39 dans le périmètre du viaduc ferroviaire et les 50 autres sur le tracé ; le déplacement des réseaux d'électricité, d'eau et de télécommunications ne suit pas l'avancement des travaux.
La commune de Dong Duong (tronçons Km19+400 - Km32+733) a livré 12,6/13,265 km (achèvement à 95 %). Il reste actuellement 26 parcelles bloquées.
M. Doan Thanh Khiet, président du Comité populaire de la commune de Thang Binh, a déclaré que le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E est un projet clé et que la localité concentre toutes ses ressources pour éliminer les obstacles à l'indemnisation et au déblaiement du site.
La section concernée par la construction du seul viaduc comprend 63 parcelles (39 ménages), avec une superficie récupérée de 7,8 hectares.
Selon la 9e branche du Centre de développement du Fonds foncier, les dossiers pour lesquels les plans d'indemnisation n'ont pas été approuvés sont traités en urgence. Dans la commune de Thang Binh, 12 dossiers ont été soumis à évaluation et 48 dossiers ont été rendus publics. Ils devraient être finalisés et soumis à approbation avant le 20 août.
Dans la commune de Dong Duong, sept dossiers ont été soumis à évaluation, neuf autres font encore l'objet de litiges (sept dossiers ne contiennent pas de prix fonciers, deux dossiers nécessitent une modification de l'avis de récupération foncière) et sont traités en urgence afin de respecter le calendrier. Pour 31 parcelles agricoles situées hors de la ligne de défrichement (4 225,8 m²) et sept parcelles de six ménages situées hors de la zone de défrichement, le plan de prix foncier et la carte d'indemnisation sont en cours d'élaboration.
Après l'inspection, M. Tran Chi Cuong, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a affirmé que le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E était essentiel au développement socio -économique et à la connectivité régionale. Le projet a récemment progressé et est entré dans sa phase finale d'achèvement.
M. Tran Chi Cuong a demandé aux communes de Thang Binh et Dong Duong de continuer à appliquer toutes les politiques visant à garantir un maximum d'avantages aux habitants, notamment en matière de soutien à la reconversion professionnelle lors d'un déménagement. Parallèlement, il convient de regrouper les problématiques afin de les analyser, de les partager et de les diffuser auprès des ménages. La priorité immédiate est de se concentrer sur le défrichage des terres et la remise des terrains à l'entrepreneur pour la construction.
Concernant la section du viaduc ferroviaire du projet, le vice-président du Comité populaire de Da Nang, Tran Chi Cuong, a demandé aux unités de terminer d'urgence les procédures et les documents liés au déblaiement du site avant le 15 septembre. L'esprit est de résoudre chaque foyer de manière approfondie, créant ainsi la confiance pour que les gens soutiennent la politique d'indemnisation.
« Le temps presse, les unités doivent donc mener de nombreuses tâches en parallèle, sans attendre les unes les autres. Les procédures relatives aux dossiers d'indemnisation et au paiement des salaires doivent être finalisées avant le 15 septembre », a souligné M. Tran Chi Cuong.
En outre, M. Tran Chi Cuong a souligné qu'il est nécessaire d'assurer la sécurité routière, l'assainissement de l'environnement, les systèmes d'assainissement... afin de ne pas affecter la vie des personnes et des véhicules traversant la zone de construction.
Source : https://www.sggp.org.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-nang-cap-quoc-lo-14e-post808407.html
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