Le matin du 21 mars, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a annoncé la mise en service d'une ligne de bateau à grande vitesse vers le district de Con Dao (province de Ba Ria - Vung Tau).

Le navire part du port de Nha Rong (HCMC) vers le port de Ben Dam (Con Dao) avec un temps de trajet de plus de 5 heures et 30 minutes (vitesse 25-27 milles nautiques/heure). Fréquence d'un voyage par jour.

L'opérateur de la ligne ferroviaire est Thanh Thanh Phat Transport Company Limited. Le véhicule utilisé est le bateau à grande vitesse Phu Quy Express, long de 41,26 m et large de 10,2 m. Le navire peut transporter 374 passagers, dont 280 lits et 94 sièges, avec climatisation.

S'adressant à la presse, M. Tran Song Hai, représentant de la société exploitant la ligne de train, a déclaré que le déplacement du point de départ vers le district 4 au lieu de Nha Be ou Can Gio créerait plus de commodité pour les passagers. Auparavant, voyager du centre-ville au port de Can Gio ou à Hiep Phuoc (Nha Be) pour prendre un bateau pour Con Dao n'était pas pratique.

Partir du centre-ville signifie également que le navire doit traverser une rivière très fréquentée par des navires de passage. M. Hai a donc affirmé que l’accent doit être mis sur le travail de sécurité.

Lors de l'événement, M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le port de Saigon (district 4) était à l'origine un port de fret et venait d'être transformé en port de passagers.

« Actuellement, les questions relatives au port, aux voies navigables et aux politiques sont favorables, il suffit d'attendre que les entreprises y prêtent attention et participent à l'ouverture des routes », a partagé M. An.

Auparavant, Ho Chi Minh-Ville avait ouvert une ligne de ferry à grande vitesse du port de Hiep Phuoc (Nha Be) à Con Dao. Cependant, la compagnie n'a exploité la ligne ferroviaire que pendant près de deux mois, puis l'a arrêtée en raison de son inefficacité.