En conséquence, le nouveau règlement stipule clairement que pour les candidats aux classes moto A1, A et B1, le contenu théorique doit assurer l'intégralité du programme de formation et qu'ils peuvent choisir entre deux modalités : l'auto-apprentissage des matières théoriques conformément à la réglementation gouvernementale ou la formation en centre de formation à la conduite. Le contenu pratique doit être suivi en centre de formation à la conduite.
Pour les niveaux B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E et DE, les contenus théoriques peuvent être étudiés de manière centralisée, à distance ou en autodidacte, conformément à la réglementation gouvernementale. En revanche, les contenus pratiques doivent être étudiés de manière centralisée, au sein du centre de formation.
Les centres de formation à la conduite automobile sont tenus de proposer des programmes de formation à la conduite automobile d'une durée maximale de 90 jours. Pour un véhicule d'entraînement de classe B, le nombre d'élèves est limité à 5 ; pour un véhicule de classe C1, le nombre d'élèves est limité à 8.
Les apprenants seront évalués à la fin du cours au centre de formation, sur deux sujets principaux. Plus précisément, l'examen théorique sera basé sur un ensemble de questions théoriques et de simulations de situations de circulation, appliquées de manière cohérente conformément aux procédures du ministère de la Sécurité publique .
En termes de pratique, l'examen couvre à la fois la conduite séquentielle et la conduite sur route. Les acquis d'apprentissage seront évalués et le cours sera considéré comme terminé si l'étudiant satisfait à toutes les exigences ci-dessus, correspondant à la classe de permis de conduire enregistrée.
La circulaire entre en vigueur à compter du 1er septembre 2025.
Source : https://baodanang.vn/quy-dinh-moi-ve-dao-tao-lai-xe-3296948.html
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