Plus précisément, le ministère des Finances vient de répondre au ministère des Transports concernant la proposition d'établir la propriété publique des actifs du projet BOT visant à étendre la route nationale 51 à travers les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau.

Selon le ministère des Transports, le projet d'investissement BOT présente actuellement quelques problèmes et continue de travailler et de négocier avec l'investisseur pour les résoudre.

Il s’agit de la question des frais de préservation des capitaux propres ; sur la période de collecte des frais de réalisation du projet ; sur les négociations en vue d'une résiliation anticipée du contrat.

« Il reste donc encore des problèmes concernant les négociations visant à mettre fin prématurément au contrat du projet.

Jusqu'à présent, le ministère des Transports n'a pas encore complètement résolu les problèmes de ce projet tel que proposé fin avril" - a souligné le ministère des Finances et a affirmé qu'il n'y a pas suffisamment de base pour avoir une opinion sur l'établissement de la propriété de l'ensemble du peuple pour les actifs transférés de l'investisseur du projet BOT de la route nationale 51 à travers les deux provinces de Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau.

Par conséquent, le ministère des Finances a demandé au ministère des Transports d'ordonner à l'administration routière du Vietnam et aux unités concernées de résoudre complètement les problèmes restants du projet afin de mettre fin au contrat BOT de ce projet.

Sur cette base, le ministère des Transports dispose d’un avis officiel à transmettre au ministère des Finances pour examen et commentaires.

En ce qui concerne les questions restantes de ce projet, selon le ministère des Transports, la société par actions de développement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a proposé de maintenir les frais de préservation du capital à 8,7 %/an pendant la phase d'investissement et d'exploitation comme stipulé dans le contrat de projet.

Sur la base de la recommandation de l'audit d'État, l'administration routière du Vietnam a supprimé les frais d'entretien de 8,7 % par an du plan financier du projet. Cela permet de réduire le temps de perception des péages BOT sur l’autoroute 51.

Depuis 2019, les deux parties ont mené 19 séances de négociation mais n’ont pas réussi à parvenir à un accord. Le projet BOT de la route nationale 51 a temporairement cessé de percevoir des péages depuis janvier 2023.

Cependant, l'investisseur a une demande écrite pour arrêter temporairement l'entretien et remettre les actifs à l'administration routière du Vietnam sur une longueur de 72,7 km, y compris les routes et les ponts. Des éléments tels que la maison de l'opérateur, le système de péage et d'autres actifs servant au projet n'ont pas encore été livrés.

Selon le ministère des Transports, la gestion, l'entretien et la sécurité de la circulation sur le tracé principal de la route nationale 51 sont très urgents.

Par conséquent, le ministère des Transports demande au ministère des Finances d'établir rapidement la propriété publique des actifs du projet BOT National Highway 51 qui ont été remis par l'investisseur à l'Administration routière du Vietnam, afin d'organiser, de mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation.