Quang Ngai investit près de 2 200 milliards de VND pour construire le pont Tra Khuc 1

Quang Ngai a investi près de 2 200 milliards pour construire le pont Tra Khuc 1, complétant progressivement le réseau de transport de la province.

Le Comité populaire provincial de Quang Ngai vient de publier la décision n° 589/QD-UB approuvant le projet du pont Tra Khuc 1.

Français En conséquence, le pont Tra Khuc 1 est construit dans les quartiers de Nghia Lo et Truong Quang Trong, dans le cadre du projet du groupe B, avec un investissement total de construction de 2 199 milliards de VND provenant du budget provincial, dont le coût de construction est supérieur à 1 836 milliards de VND ; l'avancement de la mise en œuvre du projet de 2025 à 2027. Le projet du pont Tra Khuc 1 est investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Quang Ngai.

Le projet comprend un investissement de construction de grande envergure, comprenant un pont de qualité spéciale, conçu en acier, en béton armé et en béton armé précontraint. Le pont mesure plus de 577 m de long, dont le pont principal (pont suspendu) mesure environ 522 m de long et 28 m de large, avec une charge nominale HL 93. La route au niveau de la tête de pont est conçue pour assurer la circulation sur la rue principale, avec une vitesse nominale de 60 km/h.

Aux intersections situées au début et à la fin du parcours, la circulation est organisée par des ronds-points et contrôlée par des lignes et des panneaux peints, conformément à la réglementation. L'intersection avec la rue Ton Duc Thang est un carrefour dénivelé, avec un passage souterrain sur la rue Ton Duc Thang ; la circulation est contrôlée par des lignes et des panneaux peints, conformément à la réglementation.

Le passage souterrain de la rue Ton Duc Thang a une largeur de tunnel de 11,5 m (y compris les murs du tunnel de chaque côté de 0,5 m) ; le dégagement du tunnel est de 3,5 m ; la structure du tunnel est en béton armé.

L'extrémité nord du nouveau pont (quartier de Truong Quang Trong) sera construite à 11 degrés à l'est de l'ancien pont, avec une surface de route de 28 m de large, reliant le rond-point nouvellement formé croisant les routes prolongées Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh.

L'ensemble de la zone existante de l'hôtel My Tra sera libéré afin de réorganiser la circulation et l'espace public. Le banian séculaire sera préservé pour former un îlot de circulation et un mini-jardin fleuri, prolongeant la rue Te Hanh le long de la rivière jusqu'au nouveau rond-point, complétant ainsi l'aménagement du carrefour.

L'investissement dans le projet de pont Tra Khuc 1 vise à compléter progressivement le réseau de trafic synchrone dans la province conformément à la planification approuvée, à améliorer la capacité de transport et à connecter le trafic de la porte nord au centre urbain de la province de Quang Ngai dans les deux sens de la rivière Tra Khuc.

En même temps, il crée des points forts de l'espace architectural, construit des symboles et crée une zone urbaine riveraine en développement, changeant l'apparence et la stature de la zone urbaine centrale de la province de Quang Ngai à l'avenir.

Source : https://baodautu.vn/quang-ngai-dau-tu-gan-2200-ty-dong-xay-dung-cau-tra-khuc-1-d354366.html