Professeur agrégé Dr Tran Hoang Ngan : Débordant de joie lorsque les habitants de Hô-Chi-Minh-Ville se rendent au travail en métro dès 5 heures du matin

(Dan Tri) - Professeur agrégé Le Dr Tran Hoang Ngan a raconté les hauts et les bas de la ligne de métro 1 au cours des 17 dernières années et a partagé ses émotions en assistant à la cérémonie d'inauguration et en voyant les habitants d'Ho Chi Minh-Ville faire la queue pour aller travailler en métro à partir de 5 heures du matin.

Les habitants d'Ho Chi Minh-Ville utilisent la ligne 1 du métro pour se rendre à l'école et au travail le premier matin de la semaine.

Lors de l'atelier « Nouvelle ère, ère de l'essor du peuple vietnamien - Enjeux pour Hô-Chi-Minh-Ville et le Sud-Est » qui s'est tenu le 23 décembre, le professeur agrégé. Dr. Tran Hoang Ngan, secrétaire adjoint du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, a partagé ses émotions en assistant à l'inauguration de la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville et à son accueil par la population. Après 17 ans de hauts et de bas, le rêve de la première ligne de chemin de fer urbain d'Ho Chi Minh-Ville s'est réalisé. « Hier, j'ai été submergé par l'émotion en assistant à la cérémonie d'inauguration de la ligne 1 du métro. Et aujourd'hui, j'ai été encore plus ému en voyant les images de nombreuses personnes, sacs à dos aux pieds, faisant la queue pour se rendre au travail en métro dès 5 heures du matin. Les gens commencent à découvrir et à utiliser des moyens de transport intelligents et modernes, ce qui ouvre de nombreux espoirs pour la ville pour les années à venir », a déclaré le professeur associé. Le Dr Tran Hoang Ngan a exprimé.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Professeur agrégé Dr. Tran Hoang Ngan, assistant du secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville (Photo : Q.Huy).

Professeur agrégé Le Dr Tran Hoang Ngan a raconté que la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a été approuvée en 2007, que la construction a officiellement commencé en 2008 et qu'elle devrait être opérationnelle en 2018. Cependant, le tracé de la ligne de métro 1 n'est pas une ligne droite. « Parfois, le projet a dû être interrompu car nous souhaitions prolonger le tracé, modifier son échelle et le moderniser. Il y a également eu des erreurs de conception, des problèmes de procédure et bien d'autres difficultés. Mais grâce aux efforts du Comité du Parti, du gouvernement, des habitants et au soutien du gouvernement central, ces difficultés ont été surmontées », a expliqué M. Tran Hoang Ngan. Le premier jour de son exploitation commerciale, la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) a attiré un grand nombre de passagers, rendant les wagons bondés du matin au soir. Selon les données de la compagnie ferroviaire urbaine n° 1, le premier jour de fonctionnement, la ligne de métro n° 1 a desservi près de 150 000 passagers. La ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien est la première ligne de métro construite et mise en service à Ho Chi Minh-Ville avec une longueur de 19,7 km reliant le centre du district 1 à la zone est comme Binh Thanh et la ville de Thu Duc. La ligne 1 du métro contribue non seulement à réduire la pression du trafic sur les axes principaux tels que l'autoroute de Hanoi (aujourd'hui rue Vo Nguyen Giap), mais apporte également de nombreux avantages économiques, sociaux et environnementaux. Initialement, la ligne 1 du métro fonctionne de 5 h à 22 h tous les jours, le premier trajet partant à 5 h et le dernier trajet partant à 22 h avec 9 trains. Chaque train transporte un maximum de 930 passagers (dont 147 sièges et 783 sièges debout) avec un intervalle de 8 à 12 minutes par trajet, pour un total de 200 trajets par jour. Vitesse 110km/h (section surélevée) et 80km/h (section souterraine).