Une série de chantiers de construction fonctionnent illégalement

Selon le journaliste de Nguoi Dua Tin , dans la commune de Long An (district de Long Thanh, province de Dong Nai), de nombreux bâtiments d'usine de plusieurs milliers de ^mètres carrés ont été achevés et mis en service.

Plus précisément, au km 23 + 170, route nationale 51, commune de Long An se trouve une zone industrielle nommée KCTC Logistics Center & Bonded Warehouse (Long Thanh Warehouse and Logistic Joint Stock Company) construite ensemble sur la feuille de carte n° 21, appartenant aux parcelles cartographiques n° 89, 88, 69, 70, 94, 95, 96, 97, 112, 113, 115, 116, 118, 119, 117, 114, 108 ; feuille de carte commune numéro 31, parcelles de carte numéros 7, 6, 5, 4, 17, 16, 15, 32, 31, 30, 29.

L'objectif de tous les terrains ci-dessus est de servir de terres de cultures pérennes et de rizières, avec une superficie de construction pouvant atteindre plusieurs milliers de mètres ^carrés .

Il est connu que le 15 avril 2020, le Comité populaire du district de Long Thanh a émis la décision n° 286/QD-XPVPHC sur les sanctions administratives pour violations dans les activités de construction contre KCTC Logistics Center & Bonded Warehouse Company (Long Thanh Warehouse and Logistic Joint Stock Company), dont le représentant légal est M. Tran Hoang Ha, avec une amende totale de 40 millions de VND.

Cette entreprise doit, dans un délai de 60 jours à compter de la date d'enregistrement administratif, accomplir les démarches relatives à la délivrance des permis de construire. Si le délai expire et que l'entreprise ne fournit pas les documents pertinents, elle sera obligée de remédier aux conséquences, de démanteler la construction et de rétablir le statut initial du terrain.

À ce jour, cette entreprise n’a pas obtenu de permis de construire de la part de l’agence d’État.

Également au km 23 + 170, route nationale 51, la commune de Long An a également construit l'usine de béton de Long An appartenant à Long Thanh Concrete LLC.

Cette station a une capacité d'exploitation de ^120m3 /h, construite sur la feuille numéro 32, parcelles cartographiques numéros 16, 20, 15 ; Sur la feuille de carte numéro 22, parcelles de carte numéros 93, 94, l'utilisation des terres des numéros de feuille et des parcelles ci-dessus est toutes des terres agricoles.

De plus, le long de la rue Ton Duc Thang, la section reliant la route nationale 51 au terminal de ferry de Cat Lai dans la commune de Long An, des deux côtés de la route se trouvent de nombreuses usines et zones d'assemblage qui ont été construites sur des terres agricoles et qui fonctionnent depuis de nombreuses années mais qui n'ont pas été complètement traitées.

En particulier, le projet a été construit sur un terrain spécialisé dans la riziculture au niveau de la feuille de carte numéro 57, parcelle de carte 65, d'une superficie de 4265 ^m2 . Il est connu que ce projet a été précédemment enregistré et qu'il a été demandé d'arrêter la construction.

Au même endroit que la feuille de carte numéro 57, les parcelles de carte numéros 60, 57, 61, 64, une usine de milliers de mètres ^carrés a été construite et nommée Hung Hoang, qui sont toutes des terres spécialisées pour la culture du riz humide.

Au même endroit que la feuille de carte numéro 56, les parcelles de carte numéros 883, 958, 882, se trouve l'usine d'exploitation de Hong Phuong Trang Company Limited spécialisée dans le commerce de toutes sortes d'acier, également construite sur un terrain spécialisé dans la riziculture.

Sur la feuille de carte numéro 57, parcelle numéro ⁷² , d'une superficie de 4173 m2, se trouve l'usine de la station de pressage de papier Minh Duc Dung, opérant sur un terrain spécialisé dans la riziculture humide.

Sur la feuille de carte numéro 57, la parcelle numéro 881, d'une superficie de 10 643 ^m2 , se trouve le site de collecte de fer de Tam Tri Hung, l'ensemble du terrain ci-dessus est spécialisé dans la culture du riz humide.

En attente de traitement

La situation de construction sans planification, permis de construire et autorisation est très compliquée, affectant l'organisation de la construction des systèmes d'infrastructures techniques, des infrastructures sociales, des espaces urbains et ruraux, rendant difficile la réalisation des objectifs de développement socio-économique, des facteurs de protection de l'environnement, de la sécurité, etc.

M. Nguyen Nam (habitant du hameau de Xom Goc, commune de Long An) a déclaré : « Autrefois, le long de la rue Ton Duc Thang, dans la commune de Long An, il y avait principalement des rizières. Plus tard, il y a eu une zone industrielle et le ferry de Cat Lai, ce qui a donné naissance à des usines, des entrepôts, etc. Les investisseurs ont loué des camions pour transporter la terre et niveler les rizières, puis ont construit des usines, des maisons, des entrepôts pour les camions, la ferraille, les matériaux, etc. Je constate que ces installations fonctionnent normalement depuis de nombreuses années, et de nombreuses installations ont même été agrandies. »

Afin d'obtenir des informations multidimensionnelles et objectives, PV a contacté la présidente du comité populaire de la commune de Long An, Mme Pham Thi Thuy Trang, pour discuter et réfléchir à l'incident ci-dessus.

Ici, le président de la commune de Long An a reçu les commentaires et a ajouté que les cas rapportés par le journaliste avaient déjà été traités par le Comité populaire de la commune et avaient été signalés au Comité populaire du district de Long Thanh pour obtenir des directives.

Le Messager continuera à informer.