MÉTRO N° 1 : TECHNOLOGIE DE PAIEMENT EN BOUCLE OUVERTE ET EMPREINTE DE SACOMBANK

À votre avis, quelle est l'importance de la coopération entre Sacombank et la compagnie des chemins de fer urbains n° 1 (HURC1), les organisations de cartes et les sociétés de technologie dans la mise en service du système de collecte de billets électroniques utilisant la technologie en boucle ouverte sur la ligne de métro n° 1 Ben Thanh - Suoi Tien pour le système de transport public à Ho Chi Minh-Ville en particulier et au Vietnam en général ?

Le modèle de perception des péages des transports publics en boucle ouverte a connu une forte croissance dans le monde, notamment après la pandémie de Covid-19, lorsque les paiements sans espèces sont devenus une tendance inévitable. Ce système permet aux gens d'utiliser une variété de méthodes de paiement telles que les cartes bancaires, Apple Pay, Google Pay, CCCD ou de scanner des codes QR avec des téléphones portables et des montres intelligentes pour passer le portique de contrôle d'accès, au lieu de devoir acheter des billets papier traditionnels.

Le choix de la ville d'Ho Chi Minh d'appliquer la technologie en boucle ouverte sur la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien dès le début montre sa vision stratégique, aidant la ville à rattraper les tendances mondiales en matière de transport intelligent. Avec cette solution, Hô-Chi-Minh-Ville améliore non seulement l’expérience de voyage de ses habitants, mais affirme également sa position de ville moderne, prête à l’intégration.

Concrètement, où se situe Sacombank dans le processus de paiement du système de billetterie électronique de la ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien, Madame ? Et pouvez-vous nous en dire plus sur le processus de mise en œuvre du projet par Sacombank et ses partenaires ?

Nous fournissons des services d'acceptation de paiement, intégrons des lecteurs de cartes dans les systèmes de contrôle d'accès, créons des flux de paiement et rapprochons les transactions entre les banques émettrices de cartes et les organisations de cartes telles que Mastercard, Visa, JCB, UnionPay, American Express et Napas. Ce système garantit non seulement une vitesse de traitement rapide des transactions, mais est également conforme aux normes de sécurité les plus élevées, permettant aux passagers d'utiliser facilement des cartes bancaires, des téléphones portables ou des montres intelligentes pour effectuer des paiements en toute sécurité lorsqu'ils voyagent en transports en commun.

Nous avons planifié ce projet depuis longtemps, mais le temps de mise en œuvre n'a été que d'environ 3 mois avant sa mise en service. Grâce à la coordination étroite d'une équipe d'experts de projets expérimentés dans le domaine des paiements, de partenaires technologiques de premier plan et d'une consultation approfondie de l'organisation internationale de cartes Mastercard, le système de paiement électronique des billets fonctionne de manière stable depuis la mise en service de la ligne de métro.

Outre les avantages évidents du système de billetterie électronique pour les utilisateurs, quels sont les avantages de ce système pour les agences de gestion et d’exploitation ?

Certes, ce système de billet électronique apporte non seulement de la commodité aux passagers, mais apporte également de nombreux avantages pratiques aux agences de gestion et d’exploitation telles que HURC1. Tout d’abord, ce système permet d’optimiser le modèle de gestion financière, les paiements sans espèces contribuent à rendre les flux de trésorerie transparents, limitent les risques de pertes et d’erreurs dus à la gestion manuelle de la trésorerie. Dans le même temps, le processus de rapprochement automatique des transactions permet d’économiser beaucoup de temps et de ressources par rapport aux méthodes traditionnelles d’enregistrement et de comptage.

Ensuite, il y a la réduction significative des coûts d'exploitation, ce système permet de réduire le coût du personnel du guichet, de réduire le coût d'impression des billets papier et d'entretien des distributeurs automatiques de billets, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle. Il s’agit également d’un pas vers un transport écologique, réduisant les déchets de billets papier et contribuant à la protection de l’environnement.

En outre, le système de paiement numérique fournit également des données en temps réel sur les passagers du métro, aidant les gestionnaires à analyser facilement les données sur le trafic des passagers et les habitudes de déplacement pour optimiser les itinéraires et les fréquences de fonctionnement, améliorant ainsi la qualité du service et planifiant les politiques de circulation de manière plus scientifique. Ainsi, le système de billetterie électronique n’est pas seulement un moyen de paiement pratique, mais également un outil important pour aider à moderniser la gestion et les opérations du trafic urbain.

SACOMBANK & VISION D'ACCOMPAGNER LE DÉVELOPPEMENT DES TRANSPORTS VERTS ET INTELLIGENTS

Quelle est votre évaluation des activités de paiement électronique dans le secteur des transports dans notre pays ? Et quel est le rôle des banques, dont Sacombank, dans cette feuille de route de transformation numérique des activités de paiement ?

En fait, le processus de numérisation des activités de paiement dans le secteur des transports au Vietnam n’en est qu’à ses débuts et se heurte encore à de nombreux défis. Outre le déploiement synchrone de la technologie de péage sans arrêt ETC sur les autoroutes ainsi que dans certaines grandes villes comme Ho Chi Minh-Ville et Hanoi ayant des projets de paiement sans espèces pour les transports publics, d'autres provinces et villes n'ont toujours pas beaucoup d'opportunités et de défis pour que ce domaine se transforme en fonction de la tendance numérique.

Par conséquent, malgré des progrès importants, nous devons continuer à moderniser les infrastructures, à synchroniser les systèmes et à promouvoir la numérisation d’un plus grand nombre de processus afin que le trafic du pays puisse véritablement suivre le rythme de l’économie numérique, comme le souhaite le gouvernement. C’est aussi la raison pour laquelle les banques jouent un rôle central dans la connexion, le conseil et l’accompagnement de la mise en œuvre de solutions de paiement numérique pour chaque localité. Avec Sacombank, avec son expérience et sa plate-forme technologique moderne, nous investissons constamment et sommes prêts à être pionniers dans les nouvelles technologies, prêts à coopérer avec les provinces et les villes pour rechercher et mettre en œuvre des systèmes de paiement intelligents adaptés aux conditions réelles de chaque localité.

Je crois qu’avec le soutien fort du gouvernement, des ministères, des secteurs, des localités et la coopération des banques et des entreprises technologiques, nous atteindrons bientôt l’objectif du transport intelligent, apportant des avantages pratiques aux personnes et à la société.

Après la ligne 1 du métro, quels sont les autres projets de Sacombank pour accompagner Hô-Chi-Minh-Ville dans le développement d’un système de transport vert, durable et respectueux de l’environnement, Madame ?

Sacombank travaille en coordination avec le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville et ses partenaires pour déployer un système de paiement électronique des billets dans les bus, les bus fluviaux et les poussettes électriques. Plus de 2 200 bus à travers la ville seront équipés d'un système de paiement synchronisé qui permettra aux passagers d'utiliser facilement des cartes bancaires ou des portefeuilles électroniques au lieu d'acheter des billets papier. Actuellement, plus de 510 bus ont été intégrés à ce nouveau système de paiement, avec pour objectif d'en réaliser 100 % d'ici fin juin 2025.

Ce sera également le point de départ pour que la Ville connecte le système de billetterie électronique, créant ainsi un « écosystème » de transport public diversifié et interconnecté ; Offrez aux gens une expérience de déménagement rapide et facile sans les tracas du paiement. En particulier, la ville vise à ce que 100 % des bus utilisent l'électricité et l'énergie verte d'ici 2030, et dans ce processus, Sacombank s'engage à continuer d'accompagner et de fournir des solutions de paiement électronique modernes pour soutenir le développement durable des transports urbains.

En plus d’investir dans les infrastructures de paiement, Sacombank a également été pionnière dans le développement de cartes vertes pour encourager les gens à utiliser les transports publics et la consommation durable. Spécifiquement:

Cartes de paiement Sacombank Mastercard Metro Pass et Sacombank Mastercard MultiPass avec de nombreuses incitations ciblant directement les clients qui privilégient l'utilisation des transports en commun tels que les bus, le métro, etc. Par exemple, les titulaires de la carte MultiPass peuvent prendre le bus à un prix uniforme de 5 000 VND, tandis que le ticket de métro n° 1 a un prix maximum de seulement 10 000 VND, ce qui permet d'économiser jusqu'à 50 % du coût par rapport aux tickets ordinaires.

De plus, lors du paiement des billets de bus avec une carte MultiPass, les titulaires de la carte bénéficient également d'une réduction supplémentaire de 5 %. Il s’agit d’incitations pratiques visant à encourager les gens à adopter des modes de transport écologiques, économiques et sûrs.

Avec le coffret de cartes Sacombank Visa Platinum O₂ et Sacombank Mastercard Debit Eco Green : un coffret de cartes de crédit pionnier avec la fonction de mesurer la quantité de CO₂ émise à chaque transaction, aidant les clients à être plus conscients de l'impact environnemental de leurs habitudes de dépenses.

Dans le même temps, les consommateurs de produits et services verts et respectueux de l'environnement bénéficient également d'incitations en cashback extrêmement attractives de la part de Sacombank. En particulier, avec chaque nouvelle carte, Sacombank contribue à hauteur de 10 000 VND au Fonds pour une vie saine, un fonds d'activités communautaires visant à promouvoir un mode de vie écologique mis en œuvre par Sacombank en collaboration avec l'Union de la jeunesse vietnamienne et l'Association des étudiants vietnamiens.

Ne s'arrêtant pas là, Sacombank continuera à rechercher et à déployer de nouvelles solutions financières numériques, accompagnant le gouvernement et la population dans leur parcours vers le développement d'une ville intelligente, moderne et respectueuse de l'environnement.

« ENGAGEMENT VERT » : SACOMBANK ET SES EFFORTS POUR CRÉER UN AVENIR DURABLE

Actuellement, les pratiques ESG, la croissance verte et le développement durable sont devenus des tendances et des objectifs inévitables que de nombreux pays, dont le Vietnam, visent. Dans cette feuille de route, le secteur financier et bancaire joue un rôle très important. Il est connu que Sacombank s’intéresse également beaucoup aux facteurs ESG. La promotion par Sacombank de solutions de paiement sans espèces dans le secteur des transports vise-t-elle également l'ESG, Madame ?

Tout à fait vrai ! Nous considérons l’ESG non seulement comme une tendance, mais comme une partie intégrante de la stratégie de développement à long terme de la banque. Ce n’est que maintenant que nous nous intéressons à l’ESG. Au cours des 33 dernières années, Sacombank a toujours placé la responsabilité sociale aux côtés des objectifs commerciaux, visant la prospérité commune de l'économie et de la communauté.

Il est indéniable que le secteur financier et bancaire joue un rôle central pour aider les entreprises et la société à se transformer en modèles de croissance durables. Sacombank s'est concentrée sur les prêts aux secteurs verts tels que l'agriculture/foresterie durable, les énergies renouvelables, l'industrie propre, etc. De nombreux programmes de prêts préférentiels ont également été mis en œuvre pour soutenir les entreprises et les particuliers dont les activités commerciales sont associées à la protection de l'environnement.

La numérisation des paiements dans les transports publics n'est qu'une partie de la stratégie ESG de Sacombank visant à promouvoir l'économie numérique et la transition verte du Vietnam. Nous avons également étudié et appliqué le modèle de solutions financières connectées synchrones et complètes, y compris les systèmes de paiement numérique, la coopération numérique, le financement, etc. à d’autres domaines importants tels que l’éducation et la santé.

Nous pensons qu’avec une coopération étroite entre les banques, les régulateurs et les entreprises, l’ESG ne sera pas seulement un objectif mais deviendra une valeur fondamentale dans toutes les activités socio-économiques, vers un avenir plus durable pour le Vietnam.

Merci!

Source : https://thoibaonganhang.vn/mo-loi-tuong-lai-sacombank-dong-hanh-phat-trien-giao-thong-xanh-thong-minh-163534.html