Au 30 mai, les recettes budgétaires cumulées du Département des douanes de Ho Chi Minh-Ville depuis le début de l'année ont atteint environ 48,8 billions de VND, soit 37,72 % de l'estimation de l'ordonnance assignée, en baisse de 8,10 % par rapport à la même période en 2023.

Les recettes fiscales sur les voitures importées ont diminué de plus de 50 %

Dont les revenus estimés en juin 2024 sont de 10 800 milliards de VND, portant les revenus accumulés du début de l'année au 30 juin à environ 60 129,2 milliards de VND, en baisse de 5,5 % par rapport à la même période en 2023, soit une baisse absolue de 3 500,4 milliards de VND.

En ce qui concerne la structure des recettes budgétaires du département, trois postes automobiles seulement ; essence; machines, équipements, outils, autres pièces de rechange; Le fer et l’acier représentent une part importante, près de 45 %. Par conséquent, les fluctuations de ces sources de revenus ont eu une incidence considérable sur les recettes.

Au 30 juin, le nombre de voitures importées a fortement diminué avec 19 023 voitures importées, en baisse de 30,2% par rapport à la même période en 2023, ce qui équivaut à une baisse absolue de 2 463 voitures.

Le chiffre d'affaires imposable n'a atteint que 35 millions USD, en baisse de 43,2% en valeur. Ces chiffres entraînent une baisse significative des recettes budgétaires de 51,78% par rapport à la même période en 2023, soit une baisse des recettes pouvant atteindre 5 924,4 milliards de VND. La plupart des lignes de voitures importées sont en panne.

Selon le département des douanes de la ville, les recettes du budget de l'État provenant des automobiles entièrement construites commenceront à diminuer fortement à partir des derniers mois de 2023 et continueront de diminuer en 2024.

Au cours du second semestre 2023, le chiffre d'affaires des importations de voitures diminuera progressivement en raison de l'impact de la récession économique, d'une forte baisse du pouvoir d'achat et parce que les véhicules assemblés localement bénéficient d'une réduction de 50 % des frais d'immatriculation conformément à la politique du gouvernement.

La forte tendance à la baisse du marché des voitures importées est particulièrement évidente sur les grands marchés comme la Thaïlande et l'Indonésie, qui représentent près de 80 % de la part de marché des voitures importées au Vietnam.

La principale raison est l'incitation fiscale à l'importation de 0 % dans le cadre de l'Accord sur le commerce des marchandises de l'ASEAN (ATIGA) pour la période 2022-2027, qui soutient la réduction des prix des voitures importées et crée une concurrence féroce avec les voitures assemblées localement.

Les 20% restants sont importés de Chine, du Japon, de Russie, d’Europe et des États-Unis.

Les prix des voitures importées d'Europe commencent à baisser

Avec la feuille de route annuelle de réduction des taxes, à compter de l'entrée en vigueur de l'accord de libre-échange UE-Vietnam (EVFTA) (2020), la taxe d'importation sur les voitures entièrement construites de l'UE vers le Vietnam diminuera de près de 7 % par an, contribuant à réduire les prix des voitures de jour en jour.

Selon les calculs, en 2024, le taux de taxe à l'importation des voitures de l'UE vers le Vietnam diminuera de 37% à 42,5% par rapport à 2023, soit près de 45%. On s’attend à ce que d’ici 2030, la taxe à l’importation sur les voitures complètes en provenance de l’UE tombe à 0 %.

Selon le Département des douanes de la ville, la baisse des recettes budgétaires est également due à l'impact de la politique de réduction de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). En conséquence, au cours des six premiers mois de 2024, les recettes de TVA de cette agence ont diminué de 2 000 milliards de VND.

En outre, les accords de libre-échange signés entre le Vietnam et les principaux partenaires économiques tels que la Chine, l’UE, la Corée, le Japon, le Royaume-Uni, la Russie, etc. posent également de nombreux défis aux activités d’importation. Les taxes à l'importation sur de nombreux biens ont diminué conformément à la feuille de route de réduction des taxes des accords de libre-échange tels que l'EVFTA/UKVFTA de 4,7 % à 3,5 %, le CPTPP de 2,1 % à 1,7 %...

Dans la situation actuelle, le Département des douanes de la ville estime que la gestion et la prévision des revenus provenant des marchandises importées, en particulier des automobiles, sont extrêmement nécessaires pour assurer la stabilité du budget de l'État et disposer de solutions pour compenser les autres groupes de marchandises.