Le projet est investi sous forme de partenariat public-privé, type de contrat BOT, avec le Comité populaire provincial de Lang Son comme agence d'État compétente avec un investissement total de 11 024 milliards de VND. Dont capital du budget de l'État participant au projet : 5 495 milliards de VND (3 500 milliards de VND du budget central, 2 000 milliards de VND du budget local) ; Capital investi par l'investisseur : 5 529 milliards de VND.

La valeur du capital de l'État soutenant la construction du projet (à l'exclusion des coûts des autorités compétentes, des organismes contractants, des soumissionnaires, des conseils d'évaluation, des unités chargées de l'évaluation, ainsi que des indemnisations, du déblaiement du site et des coûts d'aide à la réinstallation) s'élève à 3 719 milliards de VND. Le projet devrait être achevé en 2026, avec une période de perception et d’exploitation des péages de 25 ans et 8 mois.

Le projet s'étend sur 60 km et traverse les districts de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang et la ville. Lang Son L'itinéraire comprend le tronçon Huu Nghi - Chi Lang, long de 43 km, conçu avec une échelle de 4 voies pour véhicules à moteur, largeur de la chaussée de 17 m ; La section reliant la frontière Tan Thanh - Coc Nam mesure 17 km de long, avec une échelle de 2 voies pour véhicules à moteur et une largeur de chaussée de 14,5 m.

L'achèvement du projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang a contribué à réduire les accidents et les embouteillages à l'intersection de l'autoroute Bac Giang - Lang Son avec la route nationale 1.

Il s'agit du premier tronçon de l'autoroute Nord-Sud à l'Est. Lorsque le projet entrera en service, avec l'autoroute Bac Giang - Lang Son et l'autoroute Dong Dang - Tra Linh actuellement en construction, il contribuera à synchroniser le réseau d'autoroutes, reliant les principaux postes frontières du Nord aux principaux centres économiques du pays, contribuant à accroître le commerce international et à promouvoir le développement socio-économique du pays.

Auparavant, le 6 mars 2024, le Comité populaire de la province de Lang Son avait soumis un document au Premier ministre demandant l'examen d'un soutien de 5 600 milliards de VND du budget central pour garantir des solutions financières et éliminer les obstacles au projet BOT Bac Giang - Lang Son.

En avril 2024, le Comité populaire de la province de Lang Son a publié la décision n° 688/QD-UBND approuvant les résultats de la sélection des investisseurs pour mettre en œuvre le projet d'autoroute Huu Nghi - Chi Lang sous la forme BOT. Le seul investisseur participant et remportant l'appel d'offres était le consortium Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568 - Lizen Joint Stock Company dirigé par Deo Ca Group.