Début de la construction de l'autoroute Cao Lanh

Sur la longueur totale du tracé, la section passant par Dong Thap représente plus de 16 km, le reste se trouvant à Tien Giang. Le projet prévoit un point de départ reliant l'autoroute My An - Cao Lanh dans le district de Cao Lanh (Dong Thap), et un point d'arrivée reliant l'autoroute Central - My Thuan dans le district de Cai Be (Tien Giang).

La deuxième autoroute horizontale de l'Ouest mesure près de 25 m de large, comporte 4 voies et une vitesse de 100 km/h ; la première phase aura une largeur de 17 m, 4 voies et une vitesse de 80 km/h, et devrait être achevée d'ici la fin de 2025. Une fois achevée, l'autoroute répondra aux besoins de transport sur la rive nord du fleuve Tien, contribuant à réduire la charge sur la route nationale 30 existante.

Le projet relie également l'autoroute Nord-Sud à l'est le long de l'axe vertical, y compris : Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau. À l'ouest, la voie de connexion de l'autoroute Nord-Sud est en cours de formation, y compris : route Ho Chi Minh - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi.

Pham Thien Nghia, président du Comité populaire provincial de Dong Thap, a déclaré que la province considère les infrastructures de transport comme un moteur, créant ainsi les conditions préalables au développement socio-économique. Les projets clés réalisés récemment ont été très efficaces, aidant la localité à relier trois grands centres urbains : Hô-Chi-Minh-Ville, Can Tho et Phnom Penh (Cambodge).

La semaine dernière, la première autoroute horizontale de l'Ouest, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, longue de plus de 188 km, traversant 4 provinces et villes : An Giang, Soc Trang, Can Tho et Hau Giang, avec un investissement total de près de 44 700 milliards de VND, a commencé sa construction.

Ngoc Tai