L'annonce de conclusion indiquait : Le Premier ministre a chargé le ministère des Transports de donner des conseils sur les investissements dans l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan à partir de juillet 2023 ; Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports d'étudier et de proposer des investissements dans le document officiel n° 6727/VPCP-CN du 31 août 2023. Au cours de la période de recherche et de proposition pour l'ajustement de la planification du réseau routier pour la période 2021-2025, avec une vision jusqu'en 2050, le ministère des Transports a sélectionné et chargé des investisseurs de proposer des projets et de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité du projet. Toutefois, la mise en œuvre des directives du gouvernement a été plus lente que prévu, même si des raisons objectives l’exigeaient (il fallait attendre l’entrée en vigueur de la loi sur la route à partir du 1er janvier 2025). Par conséquent, le ministère des Transports est prié de mettre en œuvre d’urgence les prochaines étapes pour pouvoir démarrer le projet au deuxième trimestre 2025.

En ce qui concerne l'ampleur de l'investissement : le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a fondamentalement approuvé la proposition sur laquelle le ministère des Transports et l'investisseur s'étaient mis d'accord. Toutefois, le ministère des Transports et les investisseurs doivent poursuivre les discussions avec les localités concernées pour convenir de l’échelle d’investissement optimale, garantir la faisabilité et mettre en œuvre l’investissement d’expansion dès que possible ; Il est impossible de laisser la situation d’investissement en construction se terminer mais provoquer des embouteillages à court terme. Le ministère des Transports, l'investisseur proposant le projet d'expansion et le consultant sont responsables du calcul et des données de prévision, notamment sur le volume du trafic.

Concernant l'autorité compétente pour mettre en œuvre le projet selon la méthode PPP : Dans la dépêche officielle n° 5498/VPCP-CN du 20 juillet 2023, le Premier ministre a ordonné que « ... soit désignée comme autorité compétente à la localité ». Il est donc recommandé que le ministère des Transports discute avec le Comité populaire de la province de Tien Giang (ou des localités concernées). Si un accord est trouvé sur la localité qui sera désignée comme autorité compétente sous la direction du Premier ministre, il sera soumis au Premier ministre pour examen et décision en janvier 2025, dans l'esprit de garantir la commodité et la capacité d'organiser et de mettre en œuvre le projet dès que possible ; Si le ministère des Transports agit en tant qu’autorité compétente pour garantir une capacité organisationnelle appropriée et pour accélérer les progrès en matière d’investissement et de construction, il est nécessaire de faire rapport au Premier ministre.

Les investisseurs sélectionnés doivent satisfaire à toutes les exigences en matière de capacité et d’expérience.

Concernant la sélection des investisseurs : le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports de présider et de coordonner avec le ministère de la Planification et de l'Investissement la proposition d'un plan de sélection des investisseurs conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres de 2023 et de la loi modifiant et complétant la loi sur les appels d'offres de 2023 n° 57/2024/QH15 afin de garantir que l'investisseur sélectionné doit avoir la pleine capacité et l'expérience nécessaires pour mettre en œuvre le projet dans les plus brefs délais.

Actuellement, le ministère des Transports a soumis au Premier ministre un ajustement de la planification du tronçon Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong à une échelle de 10 à 12 voies. Le ministère des Transports a reçu les avis des dirigeants du ministère de la Planification et de l'Investissement lors de la réunion, s'est coordonné d'urgence avec les localités concernées et a établi un projet de défrichement du terrain selon l'échelle de planification ; Coordonner avec le ministère de la Planification et de l’Investissement et le ministère des Finances pour équilibrer les sources de capitaux légales et réalisables pour une mise en œuvre immédiate par les localités, évitant ainsi des coûts supplémentaires et facilitant les investissements d’expansion.