Un responsable du Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (investisseur) a déclaré que jusqu'à présent, l'entrepreneur a achevé la structure de la partie inférieure du viaduc en forme de C, y compris de nombreuses culées et piliers. Montage terminé des travées de la structure à poutres en acier 9/9 ; coulage du béton pour le tablier du pont, montage des remblais et des garde-corps.

Selon le plan, le tablier en béton de l'ensemble du pont devrait être achevé en mai. D’ici juin, l’installation des remblais, des garde-corps en acier, de l’éclairage de circulation et du drainage sur le pont sera terminée ; Chaussée complète en béton bitumineux. Après cela, le pont a été testé pour la charge, et en même temps, la construction de la bordure sous le pont a été achevée, des arbres ont été plantés dans la bordure et du béton asphalté a été posé. Il est prévu que le 25 juin, l'organisation de la circulation sera terminée et le projet sera ouvert à la circulation.

Selon Thanh Nien , ce pont a révélé sa forme. Des deux côtés du pont, les ouvriers retirent progressivement les barrières en tôle ondulée et terminent les derniers éléments.

Le viaduc en forme de C a été construit de la rue Pham Ngoc Thach à la rue Chua Boc, avec un investissement total de 147,28 milliards de VND. Le pont est constitué d'une dalle en béton armé et d'une structure à poutres-caissons en acier composite, d'une longueur de plus de 320 m.

Le projet est mis en œuvre dans le but d'améliorer la capacité de circulation à l'intersection de Chua Boc - Pham Ngoc Thach - Ton That Tung - Dong Tac (district de Dong Da). Il s'agit d'un itinéraire d'embouteillage. Le projet a été construit à partir d'octobre 2021, par un consortium d'entrepreneurs comprenant : Thanh Long Group Joint Stock Company, Cienco1 et Viet Hung Technical Construction Joint Stock Company. Cependant, en raison de nombreuses difficultés rencontrées lors du processus de construction, le projet a été retardé à trois reprises.