Le Comité populaire de Hanoi vient de publier la Décision 6751 sur l'approbation de l'Ajustement local de la planification détaillée de la zone urbaine de Nam An Khanh et de son extension - Zone B, à l'échelle 1/500 sur le terrain de planification avec le symbole HH2D et le terrain de circulation avec le symbole GT, dans la zone urbaine de Nam An Khanh, district de Hoai Duc.

En conséquence, la superficie du terrain à planifier est d'environ plus de 23 900 m2. Le contenu ajusté, concernant le plan directeur d'utilisation du sol, l'organisation de l'espace d'architecture paysagère, le maintien de la fonction d'utilisation du sol, la taille de la population, le coefficient d'utilisation du sol selon le plan détaillé à l'échelle 1/500 approuvé dans la décision 2796 du 17 juin 2011 du Comité populaire de Hanoi.

Dans le même temps, ajustez à la baisse les indicateurs de superficie du terrain, de zone de construction, de densité de construction, de hauteur du bâtiment et de surface au sol des appartements. Ajuster pour augmenter la surface de service commerciale; Ajuster la disposition, la forme et l’architecture du bâtiment.

En ce qui concerne les infrastructures techniques, la décision est d'adapter le réseau de circulation interne au territoire pour qu'il corresponde à l'organisation de l'espace d'architecture paysagère du territoire.

La décision comprend également le contenu de ne pas organiser la connexion de circulation avec la route existante de 13,5 m de large (2 voies) construite par Geleximco Group - Investment Joint Stock Company dans le cadre du projet de la zone A - zone urbaine des deux côtés de la rue Le Trong Tan.

La jonction entre le tracé susmentionné et la route intérieure à l'est de la zone de planification portant le symbole HH2D sera clôturée et des arbres seront plantés pour assurer la sécurité et l'esthétique de la zone.

La décision comprend l'ajout d'une place de stationnement au sud du terrain adjacent à la rue Nam An Khanh dans lequel un investissement a été réalisé et construit. De plus, 3 sous-sols sont ajoutés pour répondre aux besoins de stationnement et aux besoins techniques auxiliaires, avec une superficie totale de construction d'environ 58 884 m2.