Un soutien solide pour que les pêcheurs puissent aller au large

Protéger la vie des pêcheurs

Au cours d'un long voyage pour gagner sa vie sur le navire BD 96774 TS, l'après-midi du 21 juin, M. Nguyen Luy (quartier de Hoai Nhon Bac, province de Gia Lai ) fut subitement victime d'un accident vasculaire cérébral, paralysant le côté droit de son corps et l'empêchant de manger et de boire. Au milieu de l'immensité de l'océan, chaque minute s'écoulait comme un battement de cœur fragile. Face à cette situation d'urgence, le capitaine Phan Minh Phu envoya immédiatement un signal de détresse pour ramener M. Luy à terre afin qu'il y reçoive des soins d'urgence.

Dès réception de la nouvelle, le MRCC de Da Nang s'est rapidement coordonné avec le centre d'information côtier de Da Nang pour communiquer avec le centre d'urgence de la ville de Da Nang afin de prodiguer les premiers soins au patient et d'ordonner au navire d'accélérer pour regagner le continent. Cependant, dans l'après-midi du 22 juin, l'état du membre d'équipage s'était aggravé et ses jours étaient en danger.

À ce moment-là, le Centre de coordination des recherches et sauvetages maritimes du Vietnam a mobilisé le SAR 631 (appartenant au MRCC de DaNang) pour quitter le port afin d'effectuer la mission de sauvetage. Le SAR 631 a navigué toute la nuit et s'est approché du navire BD 96774 TS à midi le 23 juin. L'équipe de sauvetage a immédiatement prodigué les premiers soins et les soins intensifs, puis a immédiatement ramené le navire à terre. À 1 h 30 du matin le 24 juin, le SAR 631 a accosté au quai du MRCC de DaNang et a transféré le membre d'équipage en détresse à l'hôpital de DaNang pour des soins complémentaires, lui sauvant ainsi rapidement la vie.

Peu de temps auparavant, dans la soirée du 25 mai, un rapport de détresse concernant le navire Cong Thanh 07 transportant du charbon de Hon Gai à Hon La avait été envoyé d'urgence aux autorités. On sait qu'à environ 6 milles nautiques au nord-est du port de Son Duong (province de Ha Tinh ), le navire a été inondé, a basculé vers la gauche et a coulé. À ce moment-là, les dix membres d'équipage à bord étaient confrontés à une mer agitée et à l'obscurité.

Le SAR 631 reçut l'ordre de partir, et la course contre la montre commença. À l'aube du 26 mai, un membre d'équipage chanceux fut secouru par un bateau de pêcheurs de la province de Quang Binh ; les neuf autres membres d'équipage furent approchés par les secours et transportés sains et saufs à bord du SAR 631. À 16 h le même jour, tous les membres d'équipage furent remis à Vung Ang, dans un état stable.

[VIDÉO] - Soutien aux pêcheurs en mer :

Maintenir le « bouclier » au milieu de l'océan

Les sauvetages mentionnés ci-dessus, au milieu de fortes vagues, ne sont que deux exemples des nombreux incidents que le MRCC de DaNang effectue chaque année. Avec pour objectif de « traiter les pêcheurs comme s'ils étaient des membres de la famille », la force de sauvetage maritime agit comme un bouclier au milieu de l'océan, toujours prête à affronter l'œil de la tempête, malgré les fortes vagues et les vents violents, dès qu'elle reçoit un signal d'urgence.

Les navires de recherche et de sauvetage qui revenaient transportaient non seulement des vies sauvées, mais aussi la foi et la gratitude de nombreux pêcheurs, leur donnant plus de force pour continuer à s'accrocher à la mer et à partir en mer.

Selon les statistiques, le MRCC de DaNang reçoit chaque année entre 80 et 120 signalements de détresse. Du 1er janvier au 11 août de cette année, l'unité a reçu 70 signalements d'accidents et d'incidents en mer. Ainsi, elle a mobilisé quatre navires de sauvetage dans des zones maritimes éloignées, sauvant directement et indirectement la vie de 140 personnes, dont deux membres d'équipage étrangers.

M. Ho Xuan Phong, chef du département de coordination des secours du MRCC de DaNang, a déclaré que les véhicules de secours spécialisés sont encore limités, de sorte que la coordination entre les forces reste un facteur clé dans la réalisation des missions de secours maritime.

« Le centre mobilise une participation maximale d'unités telles que les garde-frontières, les garde-côtes, la marine... et des forces locales, comme les bateaux de pêche et les cargos opérant à proximité du navire en détresse. Cette coopération contribue à réduire considérablement le temps d'accès aux lieux, car en matière de sauvetage, chaque minute est précieuse », a déclaré M. Phong.

Le MRCC de DaNang ne se limite pas aux interventions d'urgence : il s'attache également à la prévention et à la sensibilisation du public. Chaque année, le centre collabore avec les localités côtières pour organiser de nombreuses formations destinées aux pêcheurs, aux armateurs, aux capitaines et aux membres d'équipage.

Au cours des séances de formation, le personnel a fourni des conseils sur tous les sujets, depuis la procédure d'envoi de signaux de détresse, l'utilisation des équipements de communication, jusqu'aux techniques de premiers secours pour les victimes en mer. Ces séances de formation ont aidé les pêcheurs à rester calmes, à savoir comment gérer les situations, à préserver leurs forces et à attendre l'arrivée des forces de sauvetage professionnelles en cas d'incident.

Le centre a également développé des applications mobiles qui fonctionnent comme un manuel électronique en mer, fournissant des instructions étape par étape lorsqu'un navire est en détresse ou qu'un membre d'équipage est blessé. En quelques étapes simples, les pêcheurs peuvent trouver des instructions, des soins médicaux aux procédures de traitement.

« En plus d'améliorer les compétences des pêcheurs, les équipes de sauvetage suivent régulièrement des formations. Cela permet aux officiers et aux membres d'équipage de s'entraîner à garder leur calme et à gérer les situations avec précision dans les conditions les plus extrêmes », a expliqué M. Phong.