Proposition d'investissement de la ceinture 5

En conséquence, le comité provincial de Peking a demandé au chef du gouvernement d'être intéressé par l'allocation des ressources financières du Centre pour la mise en œuvre des investissements dans la construction de la ligne périphérique 5 - région de Hanoi qui traverse la province de Peking. Nom de l'auteur au cours de la période 2026-2030 conformément à la résolution gouvernementale n ° 96/NQCP du 1er août 2022 et à la décision no 1454/QD-TTg du 1er septembre 2021 du Premier ministre sur l'aménagement du réseau routier pour la période 2021-2030, en vue de 2050.

Le conseil d'administration de la province du Bac Giang a recommandé au ministère des Transports et de l'Infrastructure un avis unifié sur le plan d'aménagement de la ceinture 5 - région de la capitale Hanoï, allant de l'autoroute Hanoi-Langshan à l'autorote Hanoi-Thai Nguyen, et autorisant la province du bac Giang à planifier et investir dans la construction d'un tronçon de ceinture 5, long d'environ 3 km.

Le ministère des Transports et de l'Infrastructure a également été invité à diriger les agences spécialisées pour déterminer au préalable le cœur de la ligne, l'étendue du dégagement de surface sur le tronçon principal comme base pour que la province de Bắc Giang planifie et investisse dans la construction d'une voie ferrée avec les fonds locaux.

Selon le plan de réseau routier pour la période 2021-2030, une vision à l'horizon 2050, la route périphérique 5 - région de Hanoi est prévue avec 6 voies, un processus d'investissement avant 2030.

À l'heure actuelle, le ministère des Transports et du Tourisme est en train de mettre en œuvre un plan d'infrastructure routière pour la période 2021-2030, une vision à l'horizon 2050 après avoir consulté les autorités locales conformément aux réglementations. Il prévoit notamment la planification d'un itinéraire périphérique 5 - région de Hanoi-Capitale (section Bắc Giang - Thái Nguyên - Vinh Phuc) avec 4 voies et 50 mètres de largeur.

Auparavant, à la fin du mois de mars 2023, le Comité permanent des affaires provinciales des deux provinces du Pékin et du Taiyuan a travaillé et signé un protocole d'accord sur la mise en œuvre de mesures de coordination et de développement interconnectées entre les provinces du Pekin et du Taïwan pour la période 2023-2025 et les années suivantes.

Cependant, en raison de la taille, du cœur et de l'étendue des terrains libérés sur le parcours périphérique 5 stations Bắc Giang - Thái Nguyên n'a pas été clairement déterminé (6 voies ou 4 voies), donc la province a du mal à définir les plans d'aménagement et d'investissement pour éviter un empilement ainsi que le gaspillage de fonds après investissements dans la construction.