Profitez de chaque journée ensoleillée pour accélérer la construction

Le long de la route nationale 24 traversant le district de Ba To, Quang Ngai, après avoir terminé le canal de drainage et élargi le bord de la route, l'entrepreneur a accéléré les travaux de pavage d'asphalte.

Tout au long du parcours de plus de 2 km, des dizaines d'équipements tels que des camions d'asphalte, des rouleaux compresseurs et des épandeurs d'asphalte sont entièrement déployés par l'entrepreneur pour accélérer la construction. Chaque lot de plastique est étalé, le rouleau avance pour le compacter. C'est ainsi qu'une surface de route lisse est apparue pour remplacer l'ancienne chaussée dégradée.

Auparavant, pour préparer les travaux de béton bitumineux tels que prévus, l'entrepreneur devait excaver l'ancienne surface de la route de 18 cm d'épaisseur et rouler de la pierre concassée pour assurer une plate-forme solide.

Non loin du tronçon passant par le Km 33+700, le chantier de construction du canal de drainage longitudinal s'accélère en creusant des tranchées et en pavant le pavage. Après le pavage de chaque section du canal, le trottoir élargi a également été nettoyé et coulé avec du béton.

Un représentant de l'entreprise Thanh Do, l'unité de construction, a déclaré que le projet a commencé pendant la saison des pluies, alors que la charge de travail sur la section de près de 7 km de long était assez importante. De plus, le projet est à la fois en construction et en exploitation, ce qui pose certaines difficultés.

« Ces derniers jours, le temps a été ensoleillé. Nous avons donc mobilisé un maximum d'équipements et de personnel pour intensifier le dépoussiérage et la pose de l'asphalte. La méthode de construction est le roulage, en recouvrant autant que le terrain est disponible », a déclaré un représentant de l'entrepreneur.

Il est connu que le projet de réparation de la surface de la route, de renforcement des fossés de drainage longitudinaux et du système de sécurité routière sur la route nationale 24 du km 32 au km 39+500 a été approuvé pour investissement début novembre par l'administration routière du Vietnam. Le ministère des Transports de Quang Ngai a été désigné comme investisseur.

Un représentant du département des transports de Quang Ngai a déclaré que jusqu'à présent, l'avancement de la construction du projet a atteint environ 70 %. Avec des conditions météorologiques favorables comme celles des derniers jours et la capacité de l'entrepreneur, le projet devrait être achevé avant le Têt.

Moins de soucis concernant les accidents de la route

La route nationale 24 est une voie de circulation vitale reliant les provinces des hauts plateaux du centre-nord à la plaine côtière.

Récemment, le ministère des Transports a alloué des capitaux d’investissement pour moderniser et agrandir un certain nombre de sections, apportant de nombreux changements évidents dans la forme de l’itinéraire. Parmi celles-ci, la section à travers la province de Quang Ngai est modernisée et étendue du km 0 au km 32 et la section à travers la province de Kon Tum est longue de 31 km.

Cependant, la section restante de 62 km, de la ville de Ba To au district de Konplong, est toujours une ancienne chaussée construite il y a longtemps, avec une section transversale étroite et dégradée, ce qui pose des problèmes de sécurité routière.

Par conséquent, l'allocation de capitaux par le ministère des Transports pour l'entretien, le revêtement en asphalte, le durcissement des bordures et les systèmes de drainage le long de la route a progressivement contribué à stabiliser l'état actuel de la route nationale 24, à assurer la sécurité routière et à créer un nouveau look.

Les registres des sections de construction pratiquement terminées montrent que la surface de la route nationale 24 a été recouverte d'une « nouvelle couche » de peinture plate et lisse, permettant aux véhicules de participer à la circulation en douceur. De plus, le revêtement durci a élargi la section transversale de la route de 6 m à plus de 8 m.

M. Pham Van Nau, de la commune de Ba To, qui emprunte régulièrement cette route, a exprimé sa joie lorsque la route nationale 24 a été entretenue et réparée.

M. Nau a dit qu'avant, la surface de la route était large de 6 m, le trottoir était fait de terre et les arbres poussaient sauvagement. La route est endommagée, pleine de nids-de-poule et des accidents se produisent tout le temps.

La route a maintenant été reconstruite pour être plus large et plus lisse. Le canal de drainage a également été réparé, de sorte que la route n'est plus inondée lors de fortes pluies.

« La route est agréable, les gens ont moins de soucis d'accidents, surtout les étudiants qui voyagent tous les jours », a déclaré M. Nau.

S'adressant au journal Giao Thong, M. Pham Giang Nam, vice-président du comité populaire du district de Ba To, a déclaré que la section de la route nationale 24 allant de la ville de Ba To jusqu'au sommet du col de Vi O Lac à travers le district n'a pas été modernisée ou agrandie. Par conséquent, l’allocation de capitaux par le ministère des Transports pour entretenir et réparer les surfaces routières, investir dans le renforcement des trottoirs et des canaux de drainage le long des principales zones endommagées est très encourageante.

« Les sections achevées créeront un nouveau look pour la localité et contribueront à assurer la sécurité routière dans le district », a déclaré M. Giang.