Alors que l'investisseur coordonne activement avec les localités pour éliminer les difficultés liées à la remise du site, les entrepreneurs travaillent également de toute urgence sur des projets visant à accélérer l'avancement du projet de route côtière reliant le corridor économique est-ouest.

Le pont Thach Han 1 reliant Dong Ha et Trieu Phong est en construction - Photo : QH

Urgent sur place

La route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest d'une longueur totale de plus de 54,9 km comprend 2 tronçons. La section 1 mesure plus de 42 km de long, commençant à la frontière des provinces de Quang Binh-Quang Tri et se terminant au km 42+162 (au sud du pont Cua Viet). Cette section de la phase 1 est investie sur une longueur de plus de 36 km, la section à travers la zone du pont Cua Tung et la section à travers la zone du pont Cua Viet n'ont pas été investies. La section 2 mesure plus de 12,2 km de long, le point de départ se connecte à l'axe routier le long de la zone économique du sud-est de Quang Tri, le point d'arrivée se connecte à la route nationale 1, km 759 à travers la ville. Dong Ha.

Le projet représente un investissement total de 2 060 milliards de VND, avec le Quang Tri Provincial Construction Investment Project Management Board (PMU) comme investisseur. L'avancement de la mise en œuvre du projet s'étend de 2021 à 2026, divisé en 4 lots traversant les districts de Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong et la ville. Dong Ha. Le projet a débuté le 29 avril 2022. Actuellement, les entrepreneurs mettent en œuvre de toute urgence de nombreux éléments de construction pour accélérer l'avancement des travaux comme prévu.

Présents sur le chantier de construction du pont Thach Han 1 dans le cadre du lot VB-XL04 (traversant le district de Trieu Phong et la ville de Dong Ha), nous avons enregistré une atmosphère de travail très urgente. Profitant d'une météo favorable, les entrepreneurs ont déployé des machines et mobilisé des dizaines d'ouvriers pour organiser la construction.

M. Pham Hong Van, directeur du chantier (Truong Son Construction Corporation), a informé que, selon le calendrier contractuel, le lot VB-XL04 sera achevé en février 2026. Cependant, à la demande des dirigeants provinciaux, il doit être techniquement ouvert à la circulation avant septembre 2025. « Le lot comprend les sections pont et route. Pour la section pont, nous nous efforçons d'achever la dalle et les garde-corps avant le 30 juin 2025. Pour la section route, nous nous efforçons de l'achever avant le 30 septembre 2025, car elle implique le traitement des sols et du niveau du sol fragiles. »

Travaux urgents pour permettre l'ouverture technique du trafic du lot VB-XL04 avant septembre 2025 - Photo : QH

M. Van a déclaré que la plus grande difficulté actuelle dans la construction du pont Thach Han 1 est le défrichement des terres de certains ménages dans la commune de Trieu Do, district de Trieu Phong. Concernant la route, il reste encore 6 rizières qui n'ont pas été défrichées. De plus, la gare routière de Dong Ha n'a pas encore été déplacée, ce qui constitue également une préoccupation pour l'avancement de l'achèvement du projet.

« Pour surmonter ces difficultés, les dirigeants provinciaux et de district ainsi que l'investisseur, le Comité de gestion du projet, sont très impliqués et déterminés à mener à bien les travaux de déblaiement et de remise des clés du site. La remise des clés du site est prévue pour juin et juillet 2025 », a ajouté M. Van.

Selon M. Van, l'entrepreneur assure toujours la présence de machines et de travailleurs pour accélérer les progrès, en particulier pendant les périodes météorologiques favorables, il y a toujours 70 à 80 travailleurs répartis sur le chantier de construction du pont Thach Han 1. Quand le temps est ensoleillé, ils travaillent des heures supplémentaires, même la nuit, pour assurer le bon déroulement du tournage.

Dégagez et remettez résolument les chantiers

Le directeur adjoint du comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la province de Quang Tri, Vo Phong Luan, a déclaré : « Le projet de route côtière reliant le corridor économique est-ouest - Phase 1 a jusqu'à présent livré environ 23,01 km/48,2 km de terrain. La valeur mise en œuvre à ce jour est de 527 milliards de VND/1 615 milliards de VND, soit 32,6 % de la valeur du contrat.

Plus précisément, le lot VB-XL01 (passant par le district de Vinh Linh, long de 23,06 km) a cédé 6,3 km de terrain, atteignant 27,3 % ; La construction de 2 ponts et des plates-formes des sections qui ont été remises est en cours. Le problème actuel est que certaines sections du site à remettre ne sont pas continues ou ne disposent pas de voies d’accès pour la construction. En outre, les conditions météorologiques défavorables ont grandement affecté le plan de mise en œuvre des travaux de construction de l’entrepreneur.

Le lot VB-XL02 (traversant le district de Gio Linh, long de 12,4 km) a livré 7,5 km de terrain ; La valeur de la construction et de l'installation à ce jour est de 14,39 milliards de VND/245,36 milliards de VND, atteignant 5,86 %. La difficulté de cet appel d’offres est que le district de Gio Linh ne dispose pas d’une mine autorisée alors que le projet nécessite environ 0,5 million de m3. Pour réaliser la construction, l’entrepreneur doit prendre des terrains à d’autres endroits.

Pour le lot VB-XL03 (passant par le district de Trieu Phong, long de 3,7 km), 1,91 km de terrain ont été cédés ; La valeur de la construction et de l'installation à ce jour est de 18,7 milliards de VND/119,763 milliards de VND, soit 15,6 %. La zone de transfert est encore limitée, dans la section de transfert, il y a certaines sections qui ne peuvent pas être construites en raison de la forêt de protection et le tombeau n'a pas été déplacé, ce qui constitue une difficulté du package.

Les travaux de déblaiement du site du projet font toujours l'objet d'une attention particulière et sont mis en œuvre avec détermination - Photo : Q.HAI

Entre-temps, le lot VB-XL04 (passant par le district de Trieu Phong et la ville de Dong Ha, long de 8,54 km) a livré le terrain de 2 ponts Thach Han 1, Thach Han 2 et 7,3 km, atteignant 85% ; La valeur de la construction et de l'installation à ce jour est de 478,8 milliards de VND/941,6 milliards de VND, atteignant 50,85 %. La difficulté est que la relocalisation des infrastructures techniques d’électricité, d’eau, de télécommunications et de travaux publics n’a pas été achevée...

Pour résoudre les difficultés et les obstacles susmentionnés, dans les temps à venir, le Conseil de gestion du projet travaillera avec les comités populaires des districts de Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong et de la ville. Dong Ha a pour objectif d'accélérer les travaux de déblaiement du site et de passer bientôt le relais à l'entrepreneur pour organiser la construction afin de respecter le calendrier.

En outre, les dirigeants provinciaux accordent également une attention particulière, soutiennent et éliminent les obstacles dans les travaux de déblaiement du site du projet. Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, vient de signer une décision visant à convertir l'utilisation de plus de 37,8 hectares de forêt à d'autres fins pour mettre en œuvre le projet. Dont la superficie forestière plantée représente plus de 37,2 hectares de forêt de protection planifiée ; Forêt naturelle de plus de 0,6 ha prévue en forêt de protection.

Le Premier ministre a approuvé la politique de changement de l'objectif d'utilisation de la forêt pour la zone de forêt protectrice dans la dépêche officielle n° 211/TTg-NN datée du 31 mars 2024. Dans le même temps, la décision a été signée pour approuver les résultats de l'évaluation du rapport d'évaluation de l'impact environnemental du projet de construction du centre de gestion de la gare routière provinciale et de la gare routière de Dong Ha au nouvel emplacement, servant au déblaiement du site pour la construction du projet de route côtière reliant le corridor économique est-ouest.

Avec l'attention et la direction étroite des dirigeants provinciaux ainsi que la détermination et les efforts des investisseurs, des localités et des entrepreneurs, nous pensons que la route côtière reliant le corridor économique est-ouest de la province de Quang Tri atteindra les progrès escomptés.

Quang Hai