Heureux d'avoir fait don d'un terrain pour la construction d'une route

Debout sur la route nouvellement élargie, de plus de 8 m de large et d'environ 1 km de long, traversant le groupe 10, zone 4, quartier Ha Tu, ville d'Ha Long, M. Pham Duc Nhan, un résident du groupe 10, a déclaré : Avant, cette route était très petite et étroite. Surtout pendant la saison des pluies, le niveau du ruisseau Sec Lo monte souvent, provoquant un isolement local.

Lorsque le gouvernement a investi dans un pont traversant le ruisseau, les déplacements sont devenus plus pratiques. Cependant, l'ancienne route ne mesure que 3 m de large, alors qu'il y a beaucoup de voitures dans le quartier résidentiel, donc aux heures de pointe, il y a un long embouteillage.

Il y a plus d'un an, le gouvernement local a organisé une réunion avec le quartier pour discuter du projet d'élargissement de la route à plus de 8 mètres. Cependant, si nous devons dépenser le budget pour les indemnisations et le déblaiement du site, cela coûtera des dizaines de milliards de dongs, nous ne savons donc pas quand cela sera fait. La solution proposée est de mobiliser les gens pour faire don de terrains afin d’élargir la route.

En entendant l'annonce du gouvernement d'une campagne de don de terrains pour ouvrir des routes, de nombreuses personnes se sont montrées préoccupées. Car dans cette zone, la valeur du terrain atteint 20 à 25 millions de VND/m2.

M. Nhan lui-même ne pouvait s'empêcher de s'inquiéter car si la route était élargie de cette façon, elle emporterait près de 50 mètres carrés de terrain de sa famille, ce qui coûterait près d'un milliard de VND.

Puis, un après-midi, debout devant le portail de sa maison, observant les voitures circuler lentement, M. Nhan s'est immédiatement dit : « Mon terrain est grand, même si je fais don de quelques dizaines de mètres, j'y vivrai confortablement. L'élargissement de la route facilitera la circulation et la valeur du terrain augmentera probablement. »

M. Nhan est ensuite rentré chez lui pour discuter du don de terre avec sa famille et a immédiatement reçu le consensus de tous les membres.

« Au début, lorsque j'ai appelé pour dire que ma famille ferait don d'un terrain, les responsables du quartier ont cru que je plaisantais. Pour le prouver, j'ai pris l'initiative de démolir la clôture et j'ai appelé les responsables pour la mesurer, en prenant la quantité nécessaire », se souvient M. Nhan.

Et puis, des dizaines de ménages du quartier ainsi que la famille de M. Nhan, certains ont donné quelques dizaines de mètres carrés, d'autres ont donné quelques mètres carrés pour élargir la route.

« Maintenant, en regardant la route nouvellement ouverte et la circulation fluide, nous voyons que notre décision était tout à fait correcte », s'est vanté M. Nhan.

Outre la famille de M. Nhan, la famille de M. Nguyen Van Thanh a également fait don de plusieurs dizaines de mètres carrés de terrain résidentiel.

Lorsque les journalistes du journal Giao Thong sont arrivés à la maison, M. Thanh venait de ramener une vieille femme paralysée de l'hôpital. M. Thanh a déclaré : Si le terrain n'avait pas été donné pour construire une route, la famille aurait dû aller jusqu'à l'autoroute 18 pour pousser le fauteuil roulant afin de ramener la vieille dame à la maison. Parce que cette route est très petite, souvent encombrée, les voitures ont des difficultés aux heures de pointe.

« Si chacun fait un petit geste pour le bien commun, les routes et les infrastructures s'amélioreront. Ma famille et les habitants du quartier en profiteront pleinement. Donner un terrain pour des centaines de millions de dongs en vaut la peine », a déclaré M. Thanh.

Dans le quartier de Ha Tu, il y a également une route où les gens ont fait don de centaines de mètres carrés de terrain pour la moderniser et l'agrandir. Il s'agit de l'itinéraire de la voie 11 du groupe 11, zone 2 reliant la rue Vu Van Hieu.

La maison de M. Nguyen Quang Sang à l'entrée du groupe 11 est un exemple typique. M. Sang a déclaré que la route qui traverse l'allée de sa famille mène à un quartier résidentiel où vivent environ 300 ménages. Auparavant, la route prévue ne mesurait qu'environ 3 mètres de large. Lorsqu'une voiture entrait, les véhicules venant en sens inverse devaient reculer très loin pour avoir la possibilité de l'éviter.

« Lorsque le gouvernement a proposé cela, ma famille a immédiatement fait don de plus de 40 mètres carrés de terrain résidentiel pour élargir la route. La famille de mon neveu, qui habite à côté, a également fait don de près de 32 mètres carrés. Si l'on calcule le prix ici, cela représenterait plus de 30 millions de VND/mètre carré, mais nous sommes toujours prêts à aider la communauté. Maintenant que la route est élargie à 7,5 mètres, la circulation est très fluide », a déclaré M. Sang.

Promouvoir le pouvoir du cœur des gens

En tant que centre de la province de Quang Ninh, la ville d'Ha Long a depuis de nombreuses années une apparence urbaine très animée. Les routes principales sont investies et élargies pour devenir de plus en plus spacieuses et aérées.

Cependant, avant 2005, la planification de certaines routes dans les zones résidentielles et inter-zones de la ville d'Ha Long était très étroite. Pendant ce temps, la vie des gens évolue et de nombreux ménages peuvent se permettre d'acheter des voitures. Par conséquent, aux heures de pointe, de nombreuses routes dans les zones résidentielles sont souvent encombrées.

Mme Phan Thi Hai Huong, chef du département de propagande du comité du parti de la ville d'Ha Long, a déclaré : « Il est absolument nécessaire de moderniser et d'étendre les routes et d'embellir la ville dans la région. » Mais ces dernières années, les terrains de la ville d’Ha Long ont été vendus à des dizaines de millions de VND/m2, voire à des centaines de millions de VND/m2. Si des indemnisations et le déblaiement du site sont nécessaires pour construire des routes, le budget local ne peut pas se le permettre.

Le 31 décembre 2020, le Comité permanent du Comité du Parti de la ville d'Ha Long a publié la résolution n° 21 sur l'investissement, la rénovation et la modernisation des infrastructures des zones résidentielles et des zones urbaines formées avant 2005. Après cela, les comités du Parti et les autorités de la ville d'Ha Long ont rapidement mis en œuvre des solutions pour propager et mobiliser les gens afin qu'ils fassent don de terrains pour la construction de routes.

En particulier, les comités du Parti à tous les niveaux ont encouragé l’esprit pionnier et exemplaire des cadres et des membres du Parti en faisant don de terres et en mobilisant leurs proches pour faire de même. Cela a créé un mouvement généralisé, créant des conditions favorables pour achever les infrastructures de circulation dans les zones résidentielles de la ville d'Ha Long.

Après 4 ans de mise en œuvre de la résolution n° 21, 3 450 ménages de la ville d'Ha Long ont volontairement fait don de 41 518 m2 de terrain d'une valeur totale de terrain et de travaux équivalents de plus de 280 milliards de VND pour servir à l'investissement, à la rénovation et à la modernisation des infrastructures, principalement des transports.

À ce jour, la ville compte 249 projets d’investissement approuvés pour un investissement total de plus de 1 330 milliards de VND. Parmi ceux-ci, 140 projets utilisent le capital du budget de la ville ; 63 projets utilisant le capital budgétaire du quartier et la mobilisation sociale ; 46 projets ont des politiques d’investissement approuvées.

Actuellement, 153 projets ont été achevés et mis en service, et 50 projets sont en cours de construction et d’achèvement.

« En s'appuyant sur les résultats obtenus, la ville continuera à mettre en œuvre de nombreux autres projets et travaux pratiques pour améliorer la vie des gens », a affirmé Mme Huong.