M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines-VNA), a déclaré que la compagnie aérienne mettrait en œuvre des solutions synchrones pour augmenter les revenus et les bénéfices, continuerait à mettre en œuvre résolument la gestion et l'optimisation des coûts et améliorerait l'efficacité de l'utilisation des ressources pour garantir des résultats commerciaux rentables. Des efforts pour gérer plus de 42 000 milliards de VND Lors de la récente assemblée générale annuelle des actionnaires de VNA en 2024, M. Dang Ngoc Hoa a révélé que pendant près de 4 ans (période 2020-2023), VNA a déployé des efforts drastiques pour mettre en œuvre des solutions de restructuration complètes pour l'entreprise. La valeur totale de ces solutions a atteint 42 400 milliards de VND. Sur ce montant, VNA a économisé et réduit les coûts de 18 118 milliards de VND, négocié une réduction des prix de location de 2021 à la fin de la durée du bail de plus de 16 000 milliards de VND et reporté les paiements de location de plus de 8 300 milliards de VND. Il s'agit d'un effort remarquable de la part de VNA dans le contexte des conséquences du Covid-19 de 2020 à 2022 qui ont profondément affecté la production, les activités commerciales et la situation financière de la compagnie aérienne. Au début de 2024, la perte accumulée de la société mère de VNA s'élevait à 32 522 milliards de VND, le fardeau du paiement des dettes en souffrance, de la restructuration, des prêts à court terme et du refinancement de la période précédente laissait environ 22 000 milliards de VND. Récemment, VNA a élaboré et communiqué aux autorités compétentes un plan de restructuration, comprenant des solutions pour accélérer le redressement financier et éliminer progressivement les pertes accumulées.

Au deuxième trimestre 2024, les opérations de VNA se sont initialement améliorées, avec un bénéfice consolidé de plus de 4 000 milliards de VND. Photo VNA

En outre, la Société a également examiné et réduit les projets d’investissement non urgents ; Prolonger l’avancement des travaux de préparation des investissements pour limiter les coûts de décaissement ; Prolonger la progression des appels d'offres, réduire l'échelle des investissements, négocier de manière proactive, demander le soutien et le partage des partenaires pour prolonger la progression des paiements, tout en garantissant la mise en œuvre en temps opportun des activités d'investissement dans les équipements et les infrastructures urgentes, sans affecter ni interrompre la production et les activités commerciales de VNA. Parallèlement à cela, VNA a déployé massivement des solutions de technologie de l’information et de transformation numérique, appliquant la technologie de l’IA dans tous les domaines d’activité. VNA a également réduit 4 contacts au niveau de l'unité (au sein de la société mère) et réduit 2 468 employés du groupe VNA (équivalent à une réduction de 10 %), tandis que la société mère VNA a à elle seule réduit 1 080 employés (équivalent à une réduction de 14 %). Cependant, pour garantir les ressources nécessaires à la phase de reprise et de développement, VNA se concentre toujours sur la conservation des forces de base de haute qualité telles que les pilotes, les agents de bord, les techniciens, les ingénieurs expérimentés, les techniciens et les gestionnaires... Soulignant le soutien de l'État à VNA, M. Hoa a déclaré qu'en plus des mécanismes généraux de soutien aux compagnies aériennes tels que la réduction des impôts, les frais de protection de l'environnement et les frais d'atterrissage et de décollage, en tant que propriétaire de l'État, VNA a reçu le mécanisme d'un programme de soutien de liquidité de 12 000 milliards de VND du gouvernement en tant que propriétaire. Y compris 4 000 milliards de VND de prêts de refinancement et un plan d'émission pour augmenter le capital social de 8 000 milliards de VND. Grâce à cela, il a contribué à maintenir les opérations continues de la compagnie aérienne pendant les graves conséquences de la pandémie de Covid-19 et à assurer les flux de trésorerie pour les plans de production et d'affaires, la reprise rapide et l'amélioration progressive de la production et de l'efficacité commerciale de VNA. Face à des difficultés sans précédent, nous sommes toujours conscients que le danger recèle toujours une opportunité. VNA est toujours consciente de devoir surmonter les difficultés en puisant dans ses propres ressources. Ce n'est que lorsque toutes les solutions possibles auront été mises en œuvre et que les ressources de l'entreprise auront été pleinement utilisées, mais qu'elles ne seront toujours pas suffisantes, que la compagnie aérienne informera ses actionnaires afin de promouvoir son rôle et sa responsabilité de soutien en tant qu'entrepreneur et informera le gouvernement afin de trouver des solutions pour surmonter les difficultés rencontrées par VNA dans l'exercice de son rôle et de sa mission de compagnie aérienne nationale du Vietnam », a affirmé M. Hoa. Objectif de réduction des pertes et d'équilibre des revenus et des dépenses En 2024, l'économie et la politique mondiales sont toujours difficiles avec des conflits géopolitiques prolongés, les prix du carburant et les taux d'intérêt en USD restent élevés, affectant les taux de change et les coûts des intrants, dans le contexte de nombreux inconvénients dans la production et les activités commerciales, la Société a mis en œuvre de manière proactive de nombreuses solutions synchrones pour assurer la liquidité et le fonctionnement continu. Plus précisément, au premier trimestre 2024, les opérations de VNA se sont initialement améliorées, avec un bénéfice consolidé de plus de 4 000 milliards de VND, dont la société mère à elle seule représentait 1 492 milliards de VND. Pacific Airlines a négocié une réduction de sa dette et a annulé près de 6 000 milliards de VND de dettes auprès de créanciers internationaux, contribuant grandement à la production et aux résultats commerciaux du groupe VNA en 2024. En 2024, l'environnement commercial de l'aviation sera encore confronté à de nombreux défis liés à la situation géopolitique et économique mondiale, c'est pourquoi VNA a défini des objectifs, des orientations et des tâches clés. En conséquence, la société accorde une attention particulière à la mise en œuvre du projet de restructuration, avec des solutions complètes sur la restructuration des actifs, les sources de capitaux, le portefeuille d'investissement, la structure organisationnelle et l'innovation en matière de gouvernance d'entreprise. L'objectif principal est de réduire les pertes et d'équilibrer les recettes et les dépenses en 2024. Parallèlement à cela, VNA étendra son réseau de vols internationaux avec de nouvelles routes vers l'Europe occidentale, maintiendra sa principale part de marché sur les routes clés et augmentera la capacité sur les routes touristiques. Parallèlement, les solutions de restructuration se concentrent sur l’achèvement du désinvestissement d’un certain nombre de sociétés membres et sur la soumission aux autorités compétentes d’un plan visant à prolonger le remboursement des prêts de refinancement. Dans le même temps, VNA continue de faire rapport aux autorités compétentes pour approuver la politique et éliminer les difficultés et les obstacles dans les mécanismes et les politiques afin qu'au cours de la période 2024-2025, VNA mette en œuvre des plans d'émission d'actions supplémentaires pour augmenter le capital social sous la forme d'émission d'actions supplémentaires aux actionnaires existants ou d'émission d'actions individuelles à de nouveaux investisseurs pour compléter le capital et les flux de trésorerie pour la production et les activités commerciales dans les temps à venir.

Bao Ngan

Source : https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/