L'après-midi du 26 octobre, à l'Université Nam Can Tho, un atelier a été organisé sur « La mise en œuvre de l'application du système de tourisme intelligent dans la ville de Can Tho, pilote au marché flottant de Cai Rang ».

Selon le professeur associé Dr Dao Ngoc Canh, chef du département de tourisme - gestion de la restauration et de l'hôtellerie à l'université de Nam Can Tho, le marché flottant de Cai Rang a coulé parce que les digues des deux côtés du marché étaient construites trop hautes.

Les prix et la sécurité alimentaire ne sont pas contrôlés.

M. Canh s'est dit préoccupé par le fait que le nombre de bateaux sur le marché flottant diminue et que de plus en plus de commerçants abandonnent leurs bateaux et se rendent à terre pour trouver de nouveaux moyens de subsistance. Selon lui, il y a deux raisons principales.

Premièrement, le trafic routier est plus pratique, les gens achètent et vendent sur la terre ferme, les marchés terrestres se développent facilement et les commerçants viennent même au jardin pour acheter des fruits, n'ayant plus besoin de les apporter au marché flottant.

Deuxièmement, il y a le remblai. De nombreuses opinions disent que la construction du remblai des deux côtés du marché flottant est trop haute, ce qui rend difficile le chargement des marchandises par les bateaux.

En particulier, selon M. Canh, actuellement l'activité de visite des marchés flottants est très monotone lorsque le « produit principal » est que les visiteurs s'assoient sur un bateau touristique puis font le tour du quai de Ninh Kieu jusqu'au marché flottant puis reviennent au quai de Ninh Kieu ou se rendent à un autre endroit.

« Les touristes étrangers louent souvent de petits bateaux pour découvrir les environs selon leurs préférences, tandis que les touristes nationaux montent souvent sur des bateaux de croisière pour compléter un circuit.

Ils se sont assis sur le bateau et ont fait le tour du marché flottant, sans avoir le temps d'en apprendre davantage sur le marché flottant et les autres activités, et acheter et vendre était très difficile. Par exemple, lors de la vente de fruits, il y a des bateaux qui s'approchent des bateaux touristiques et vendent des marchandises, ce qui ne garantit pas une concurrence loyale.

Les services de restauration sont hors de contrôle, notamment en termes de prix et de sécurité alimentaire. Le contrôle des activités sur les marchés flottants est une question de grande préoccupation.

« Si on le laisse flotter ainsi, le marché flottant ne satisfera pas les touristes », a-t-il déclaré.

Par ailleurs, M. Canh a également souligné que les commerçants ne bénéficient pas des activités touristiques du marché flottant.

Donc, quand les touristes viennent, ils ne s'en soucient pas parce qu'il n'y a pas de revenus provenant du tourisme. La majeure partie de ces revenus est destinée aux entreprises touristiques et une petite partie aux vendeurs du marché flottant (nourriture, fruits), mais ce n'est pas beaucoup.

« Nous constatons qu'en Thaïlande, il existe de nombreux services pour les visiteurs du marché flottant, qui constitue la principale source de revenus pour leurs activités de marché flottant.

« Le marché flottant de Thaïlande est un marché flottant factice mais attrayant, le nôtre est réel mais les clients ne sont pas satisfaits », a déclaré M. Canh.

Les passagers prennent un bateau du quai de Ninh Kieu jusqu'au marché flottant et retour.

M. Canh s'est demandé : « Pourquoi ne pas apprendre de la Thaïlande pour apporter de meilleures améliorations, alors que notre potentiel est plus grand mais notre efficacité n'est pas aussi bonne que la leur.

Les marchés flottants sont un patrimoine culturel national, mais il n’existe actuellement pratiquement aucune solution pour les maintenir et les développer.

Nous le traitons toujours comme un marché commercial normal, ce qui n'est clairement pas approprié.

Selon M. Canh, il est tout d'abord nécessaire d'établir un conseil de gestion pour le marché flottant de Cai Rang, car le marché flottant est la destination principale de Can Tho, un patrimoine culturel immatériel national, mais il est déraisonnable que personne ne le gère.

Actuellement, la situation des marchands abandonne leurs bateaux et se dirige vers la terre ferme pour trouver de nouvelles directions commerciales, nous devons donc trouver un moyen de préserver le marché flottant en créant un moyen de subsistance directement sur le marché flottant pour les marchands, de préférence lié au tourisme, ils doivent bénéficier du tourisme pour se sentir en sécurité.

Et la prochaine solution est de construire une zone de rassemblement sur le rivage, cette zone est le « problème » du marché flottant.

Pour développer un marché flottant, il est nécessaire de proposer des services adaptés aux besoins des touristes. En Thaïlande, on peut également se promener en bateau pour découvrir les sites touristiques, puis se rendre à la zone de rassemblement pour se reposer, manger, acheter des produits locaux et profiter de nombreuses autres activités.

De là, les spécialités locales ont également des opportunités. Actuellement, le marché flottant de Cai Rang accueille environ 500 à 700 visiteurs par jour, voire des milliers de visiteurs par jour.

S'ils consomment des biens et des produits lors de leur visite au marché flottant, c'est également un marché important. Cependant, il n'est actuellement pas disponible car les passagers prennent un bateau fermé du quai de Ninh Kieu au marché flottant de Cai Rang, puis reviennent.

"Depuis cette zone de rassemblement, les visiteurs qui souhaitent visiter le marché flottant peuvent louer un bateau à rames et au retour, ils peuvent y aller en bateau à passagers ou par la route, il n'est pas nécessaire d'aller en bateau fermé, ce qui rend difficile le développement du service", a suggéré M. Canh.

Préserver les marchés flottants grâce au tourisme : facile ou difficile ?

L’histoire du marché flottant de Cai Rang ces derniers jours m’a rappelé la vitalité des villages et hameaux artisanaux traditionnels – des lieux qui préservent d’anciennes pratiques culturelles.