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Gros plan de la route avec de nombreux points noirs de congestion du trafic qui est sur le point d'être rénovée

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong12/03/2024


TPO - La ville de Hanoi a examiné et approuvé le projet d'investissement visant à rénover et moderniser la route 70, section Ha Dong - Van Dien - Tu Hiep, pour un coût total de plus de 2 823 milliards de VND. Cet axe routier est l'un des plus embouteillés de la ville.

Lors de sa réunion de février 2024, le Comité populaire de Hanoï a examiné, approuvé et ajusté la politique d'investissement du projet de rénovation et de modernisation de la route 70, section Ha Dong - Van Dien - Tu Hiep. L'investissement total du projet est estimé à 2 823 milliards de VND, et devrait être achevé en 2026.

Gros plan de la route avec de nombreux points noirs de congestion du trafic qui est sur le point d'être rénovée photo 1

La route 70, section Ha Dong - Van Dien, est un axe routier essentiel reliant les routes nationales 6 et 1A. Sa chaussée, large d'environ 8 m, est dépourvue de terre-plein central.

Bien que la route soit très étroite et dégradée, le trafic quotidien y est très important, principalement celui des camions et des porte-conteneurs. Ce trafic intense et l'étroitesse de la route provoquent souvent des embouteillages.

Gros plan de la route avec de nombreux points noirs de congestion du trafic qui est sur le point d'être rénovée photo 2

Cet itinéraire présente de nombreux points noirs de circulation. Par exemple, devant l'hôpital Tan Trieu K, à l'intersection de l'autoroute 70 et de la rue Chu Van An, ainsi qu'à l'intersection de Kim Giang et de Phan Trong Tue et à l'intersection de Giai Phong et de Phan Trong Tue (photo : Huu Hung).

Les points noirs de congestion du trafic le long de cet itinéraire comprennent devant l'hôpital Tan Trieu K ; l'intersection entre la route 70 et la rue Chu Van An ; la section traversant le pont To (intersection Kim Giang - Phan Trong Tue) et l'intersection Giai Phong - Phan Trong Tue.

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Cette route est étroite et étroite, mais les camions et les conteneurs y circulent souvent. Par conséquent, un seul camion ou conteneur par direction suffit pour occuper toute la route.

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L'intersection Phan Trong Tue-Giai Phong est également souvent encombrée, surtout aux heures de pointe ou lorsque les trains passent.

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On s’attend à ce qu’une fois le projet terminé, l’itinéraire contribue à réduire les embouteillages et à promouvoir le développement socio -économique de la région ouest de Hanoi.

Thanh Hieu



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