En conséquence, la longueur totale du parcours est de 5,2 km. Point de départ situé à l'intersection avec la rue Ky Vu dans le quartier de Thuong Cat (district de Bac Tu Liem). Point d'arrivée à l'intersection avec l'autoroute 23B dans la commune de Dai Mach, district de Dong Anh. Sur la photo : intersection Ky Vu.

Le pont Thuong Cat est un projet de qualité spéciale, la route aux deux extrémités du pont est la principale route urbaine. L'échelle de section transversale typique du pont Thuong Cat est de 31 à 53 m, comprenant 6 voies pour véhicules à moteur, 2 voies pour véhicules non motorisés et une voie de séparation.

La route au sud du pont mesure 60 m de large et comprend un pont d'accès pour véhicules à moteur à 6 voies au milieu, 2 voies mixtes parallèles et des bandes médianes, des bandes de sécurité et des trottoirs des deux côtés de la route. La route au nord du pont mesure 50 m de large et comprend 4 voies réservées aux véhicules à moteur au milieu, 2 voies mixtes parallèles et des bandes médianes, des bandes de sécurité et des trottoirs des deux côtés de la route.

La zone de la rivière Rouge appartient au quartier de Thuong Cat, district de Bac Tu Liem. Il est prévu de construire le pont Thuong Cat dans cette zone.

Selon le Comité populaire de Hanoi, l'investissement dans la construction du pont Thuong Cat assure la synchronisation, la fluidité et la connexion de l'ensemble de la Ring Road 3.5 du sud au nord du fleuve Rouge. Parallèlement, il faut ouvrir davantage de routes de liaison à l’ouest et au sud-ouest de la capitale entre les districts et les comtés du nord et du sud du fleuve Rouge. Sur la photo : itinéraire Lien Mac - digue Thuong Cat.

On sait que le projet du pont de Thuong Cat représente un investissement total de près de 8 300 milliards de VND provenant du budget de la ville. Le Hanoi City Traffic Construction Investment Project Management Board est l'investisseur.

Le pont Thuong Cat est l’un des 10 ponts traversant le fleuve Rouge dans le cadre du plan de transport de Hanoi, mis en œuvre au cours de la période 2015-2030 ; Les 9 ponts restants comprennent : Hong Ha, Me So (périphérique 4), Thang Long Moi (périphérique 3), Tu Lien, Vinh Tuy (phase 2), Ngoc Hoi (périphérique 3.5), le pont/tunnel Tran Hung Dao, le pont Phu Xuyen, Van Phuc (axe nord-sud reliant la province de Vinh Phuc).