L'Autorité des chemins de fer du Vietnam a récemment publié un document proposant au ministère des Transports d'allouer des capitaux à moyen terme pour la période 2026-2031 afin de mettre en œuvre le projet de construction de passages à niveau et de passages souterrains pour éliminer les passages à ouverture automatique sur les voies ferrées.

L'Autorité ferroviaire du Vietnam a déclaré que ce projet construit des passages à niveau et des passages souterrains combinés à un système de voies de service investies par les localités le long de l'itinéraire pour éliminer les passerelles auto-ouvertes conformément à la décision 358/2020 du Premier ministre sur l'approbation du projet « Assurer l'ordre dans les couloirs de sécurité routière et gérer complètement les passerelles auto-ouvertes sur les voies ferrées » (projet 358).

Ainsi, 297 passages à niveau et 149 passages souterrains seront construits. L'investissement total devrait s'élever à 1 800 milliards de VND, soit le capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2031.

Dans le projet 358, l'objectif est fixé avec de nombreuses solutions : d'ici 2025, tous les chemins auto-ouverts à travers les voies ferrées doivent être complètement éliminés. Au cours de la période 2021-2025, 297 nouveaux passages à niveau et 149 passages souterrains seront construits.

Toutefois, la source de financement pour investir dans la construction de ce projet et d'autres projets auxiliaires tels que les viaducs, les clôtures/routes de réception... n'a pas été organisée par l'autorité compétente conformément à la feuille de route.

Selon l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, il existe actuellement 4 772 passages à niveau entre les routes et les voies ferrées sur le réseau ferroviaire national. Parmi ceux-ci, on compte 1 510 passages à niveau dont : 677 passages à niveau avec gardes, 9 passages à niveau avec protection d'avertissement automatique, 738 passages à niveau avec protection d'avertissement automatique installés avec des barrières automatiques et 86 passages à niveau avec panneaux de signalisation.

En ce qui concerne les passages à niveau à ouverture automatique, on compte 3 262 emplacements, soit 68,3 % du nombre total d'intersections. Auparavant, grâce à de nombreuses solutions et financements des niveaux central et local, de décembre 2020 à juin 2024, 838 passerelles dangereuses auto-ouvrantes ont été éliminées, soit une réduction de 21,7 %. Au cours des six premiers mois de 2024 seulement, 66 passerelles dangereuses à ouverture automatique ont été éliminées.

Il reste 4 points noirs sur les lignes ferroviaires, soit une diminution de 1 point, et 1 010 points potentiels à risque d'accidents de circulation ferroviaire, soit une diminution de 77 points par rapport au 31 décembre 2023.