Le ministre Nguyen Van Thang assistera à la cérémonie d'inauguration des travaux d'agrandissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.

Informations de base sur le tronçon d'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh.

Il s'agit de l'une des informations contenues dans la dépêche officielle n° 137/CD - TTg du Premier ministre sur l'organisation des cérémonies d'inauguration et de pose de la première pierre des projets et travaux pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale de la République socialiste du Vietnam (2 septembre 1945 - 2 septembre 2025).

La cérémonie s'est déroulée en ligne depuis le point central (Centre national des expositions et des foires) vers 79 points dans 34 provinces et villes et a été diffusée en direct sur VTV1.

Pour assurer la meilleure préparation de l'événement, créant une large diffusion parmi la population et l'ensemble de la société, le Premier ministre a demandé qu'aux principaux points de connexion de 34 provinces et villes, les vice-premiers ministres, les membres du gouvernement, les chefs d'agences gouvernementales ou les vice-ministres qui sont membres du Comité central du Parti assistent et dirigent, et qu'un chef d'un ministère ou d'une agence de niveau ministériel gérant le secteur soit présent pour surveiller et soutenir la cérémonie.

Conformément à la mission ci-dessus, le ministre des Finances Nguyen Van Thang, le secrétaire du comité provincial du Parti de Dong Nai et le premier vice-ministre de la Construction assisteront et dirigeront la cérémonie d'inauguration du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh investi par la Vietnam Expressway Corporation - VEC dans la commune d'An Phuoc, province de Dong Nai.

Il est connu que le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh est un projet du groupe A, un projet de trafic spécial, traversant deux provinces et villes, Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai.

L'investissement total du projet est de près de 15 000 milliards de VND, y compris le capital du budget de l'État et le capital mobilisé par VEC, dont le capital d'investissement public est de 6 500 milliards de VND et le capital mobilisé par VEC est d'environ 8 500 milliards de VND.

Après que le gouvernement a officiellement approuvé la mise en œuvre du projet sous la forme d'un projet de construction d'urgence, VEC a demandé au consultant d'effectuer immédiatement l'enquête, de préparer la conception des plans de construction et d'estimer en parallèle avec l'enquête, de préparer le rapport d'étude de faisabilité ; d'approuver les plans de construction pour chaque élément du dossier d'appel d'offres pour organiser la mise en œuvre directement sur le chantier, à la fois la conception et la construction ; de sélectionner les entrepreneurs et de mettre en œuvre immédiatement les éléments dont la conception des plans de construction a été approuvée ; de commencer la construction à partir du 19 août 2025 et d'achever essentiellement le projet en décembre 2026 selon les directives du Premier ministre.

En conséquence, le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh a pour axe central de base l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, s'étendant des deux côtés.

Le tronçon traversant le pont Long Thanh sera prolongé à droite du tracé existant (en aval). Une fois terminé, le projet garantira le respect des normes techniques de l'autoroute, son bon fonctionnement et l'utilisation optimale des éléments investis et construits lors de la phase 1, garantissant ainsi la stabilité économique et technique du projet à long terme.

En particulier, la section allant de l'intersection de la Ring Road 2 à l'intersection de la Ring Road 3 (Km4+000÷Km8+844,5) mesure plus de 4,8 km de long, avec un investissement pour passer de 4 voies à 8 voies.

La section allant de l'intersection de la Ring Road 3 jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à l'exclusion du pont Long Thanh (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920) mesure plus de 14,7 km de long, avec un investissement pour passer de 4 voies à 10 voies.

Le pont Long Thanh (Km11+428,75÷Km13+747,25) mesure plus de 2,3 km de long, constituant une nouvelle unité de pont à l'échelle de 5 voies complètes dans la direction de Ho Chi Minh-Ville à Long Thanh, sur le côté droit du pont existant (symétrique à l'axe central de l'ancien pont à travers l'axe central de l'autoroute achevée) avec une largeur de 23,75 m.

En ce qui concerne les normes techniques, le tronçon Km4+000÷Km25+920 répond aux normes d'une autoroute de classe 120, correspondant à une vitesse de conception de 120 km/h selon le Règlement National des Routes QCVN 117:2024/BGTVT et la Norme Vietnamienne TCVN 5729:2012 Autoroute - Exigences de conception ; Pont Long Thanh, conçu avec une vitesse de 100 km/h ; la charge de conception pour les ponts est HL93.

Le projet investit également dans la construction de 5 échangeurs, 1 échangeur direct et 11 ponts, dont 1 viaduc ; 2 viaducs dans les échangeurs et 8 ponts fluviaux.

En outre, le projet continue d'utiliser le système de péage investi dans la phase 1, de déplacer les infrastructures connexes et d'investir dans de nouveaux éléments nécessaires au système de transport intelligent (STI) adapté à l'échelle d'expansion...

Une fois achevé et mis en service, le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh contribuera à achever l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay selon l'échelle de planification approuvée, répondant à la demande croissante de transport, raccourcissant le temps et réduisant les coûts de transport sur le corridor de transport Nord-Sud.

Le projet est également la voie de circulation routière la plus importante, reliant facilement l'aéroport international de Long Thanh et Ho Chi Minh-Ville, servant au développement socio-économique, assurant la sécurité et la défense de la zone économique clé du Sud.

Source : https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html