Le ministère de l'Industrie et du Commerce a demandé à Quang Tri et Thua Thien Hue d'exhorter les investisseurs à accélérer l'avancement des projets d'infrastructures tels que les entrepôts, les bandes transporteuses, les ports et les routes pour stimuler les importations de charbon du Laos vers le Vietnam.

Le 26 novembre, le Bureau du Comité populaire de la province de Quang Tri a déclaré qu'il venait de recevoir un document de Ministère de l'Industrie et du Commerce sur la promotion du commerce du charbon entre le Vietnam et le Laos.

Le ministère a proposé que les comités populaires des provinces de Quang Tri et de Thua Thien Hue étudient la mobilisation raisonnable des postes frontières existants pour desservir dédouanement (y compris le charbon) importé du Laos.

Pour les projets d'investissement au poste frontière international de La Lay (district de Dakrong), le ministère a demandé à la province de Quang Tri d'exhorter investisseur Accélérer la construction des entrepôts de stockage de charbon, transférer vers la zone de la porte frontière de La Lay pour le déchargement, accélérer l'investissement dans le système de transport de charbon via la porte frontière de La Lay pour assurer la synchronisation avec les progrès de la mise en œuvre et l'échelle des investissements du côté laotien.

Les deux provinces ont également travaillé de manière proactive avec les ministères et les branches pour éliminer rapidement les difficultés et les obstacles afin d’accélérer les investissements dans les projets routiers. route de circulation, port/quai d'exportation de charbon.

Dans le même temps, résoudre les propositions du Vietnam National Coal - Mineral Industries Group, de Dong Bac Corporation et des entreprises. importation de charbon Le Laos investit dans des entrepôts de stockage de charbon et des ports/quais d’exportation de charbon.

Le ministère a également demandé au Groupe national des industries du charbon et des minéraux du Vietnam, à la Northeast Corporation et aux importateurs de charbon laotiens d'accélérer l'examen des systèmes d'infrastructures et des entrepôts portuaires dans la région centrale et de rechercher et de mettre en œuvre de toute urgence des plans d'investissement pour construire des entrepôts de transit de charbon sûrs, respectueux de l'environnement, efficaces et conformes à la loi afin de fournir un approvisionnement suffisant et stable aux centrales thermiques au charbon, comme l'a ordonné le Premier ministre dans la directive n° 29/CT-TTg.

Ces unités sont également tenues de travailler et de se coordonner avec les provinces de Quang Tri et de Thua Thien Hue pour recevoir des conseils et résoudre rapidement les difficultés dans le processus d'investissement dans la construction d'entrepôts portuaires, d'infrastructures de traitement, de transit et de stockage du charbon dans la région centrale.

Afin de promouvoir les importations de charbon du Laos vers le Vietnam, la province de Quang Tri a récemment fait des efforts pour éliminer les difficultés et guider les entreprises dans les procédures afin que les projets puissent bientôt être mis en pratique.

Nam Tien Company Limited et Phonesack Vietnam Company Limited mettent en œuvre de nombreux projets liés à l'importation de charbon avec un capital de plusieurs milliers de milliards de VND tels que le projet de construction d'un tapis roulant de charbon du Laos vers le Vietnam via la porte frontière internationale de La Lay, longue de plus de 6,1 km, un entrepôt de marchandises dans le village d'A Deng, commune d'A Ngo (district de Dakrong), un port spécialisé pour le charbon et un entrepôt au port de My Thuy (Hai Lang)...

Selon les douanes de La Lay, au cours des 10 premiers mois de l'année, ce poste frontière a dédouané 1,7 million de tonnes de charbon, payant 370 milliards de VND de taxes.