Développer en permanence une culture de respect de la loi et de comportement civilisé lors de la participation à la circulation routière. L'objectif du programme est de comprendre en profondeur et de mettre en œuvre sérieusement les objectifs, les exigences et les solutions clés de la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti sur le renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation (Directive n° 23-CT/TW).

Parallèlement, créer des changements forts et positifs pour assurer l’ordre et la sécurité de la circulation, en construisant constamment une culture de respect de la loi et de comportement civilisé lors de la participation à la circulation ; Réduire durablement les accidents de la circulation et limiter fondamentalement les embouteillages, vers un système de transport sûr, pratique et respectueux de l'environnement.

Pour atteindre les objectifs ci-dessus, le programme a proposé 5 tâches et solutions clés.

Premièrement, il faut renforcer la direction, la direction, l'inspection et l'incitation à appliquer strictement les directives et les politiques du Parti, les politiques et les lois de l'État pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation. Il faut apporter des changements forts et positifs pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, et instaurer sans cesse une culture de respect de la loi et de comportement civilisé dans la circulation routière. Continuer à réduire les accidents de la circulation, limiter fondamentalement les embouteillages et être clairement identifié dans les programmes de travail annuels et à long terme des ministères, des branches et des localités.

Renforcer l'ordre et la discipline, traiter strictement toutes les violations du code de la route par les participants à la circulation et ceux qui effectuent des tâches de gestion du trafic de l'État.

Poursuivre rapidement les accidents de la circulation présentant des signes de criminalité, enquêter sur eux et les traiter avec rigueur ; Parallèlement, il faut identifier clairement les causes des accidents de la circulation pour disposer de solutions préventives efficaces.

Tout acte d’ingérence ou d’influence dans le traitement des infractions au code de la route par les autorités est strictement interdit.

Changer la façon de penser, la sensibilisation, les méthodes, les façons nouvelles et plus radicales de faire les choses dans le leadership, la gestion, le fonctionnement et l'organisation de la mise en œuvre à tous les niveaux et dans tous les secteurs pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation...

Deuxièmement, perfectionner le système juridique, promouvoir la décentralisation, la délégation de pouvoirs et définir clairement les responsabilités dans la gestion de la circulation par l'État. Mettre l'accent sur la révision et le perfectionnement simultanés du système juridique sur la circulation dans le sens d'une définition claire des responsabilités de gestion de l'État pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation en conjonction avec la garantie de la sécurité, de l'ordre et de la sûreté sociale, la construction des infrastructures de circulation et le développement socio-économique ; élaborer et soumettre à l'Assemblée nationale pour promulgation la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et la loi sur la route.

Promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoir, définir clairement le périmètre de la gestion de l’État entre les ministères, les branches et les collectivités locales, entre la responsabilité collective et la responsabilité individuelle ; Appliquer strictement les mesures de gestion de l’État, surmonter les chevauchements et la gestion laxiste.

Développer des mécanismes et des politiques pour mobiliser et utiliser les ressources afin de construire et de développer les infrastructures et d’assurer l’ordre et la sécurité de la circulation.

Troisièmement, renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation juridique pour sensibiliser les cadres, les membres du Parti et la population à la nécessité de garantir l'ordre et la sécurité routières. Diversifier le contenu et les formes, améliorer l'efficacité du travail de propagande adapté à chaque groupe cible.

Innover dans le contenu et le programme d'enseignement du code de la route dans les écoles. Le contenu de la propagande doit être approfondi et avoir un fort impact sur la psychologie et la sensibilisation des usagers de la route. Déterminé à former des habitudes et une culture de respect de la loi parmi les usagers de la route ; Renforcer la coordination entre les familles, les écoles et les agences et organisations éducatives pour éduquer les jeunes au respect de la loi et au comportement culturel en matière de participation au trafic.

Promouvoir le mouvement de l’ensemble du peuple pour protéger la sécurité nationale, en soulignant la nécessité de participer à assurer l’ordre et la sécurité de la circulation ; Critiquer et combattre de manière active et proactive les infractions au code de la route, créer et reproduire des modèles et des exemples avancés, et récompenser les collectifs et les individus ayant des réalisations exceptionnelles.

Quatrièmement, concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures de transport ; Renforcer l'application de la science, de la technologie et de la coopération internationale dans le domaine des transports. Continuer à achever la planification de la connexion synchrone du système de transport dans la planification globale du développement socio-économique ; Intégrer le contenu sur la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation dans la planification nationale, la planification régionale, la planification provinciale, l'urbanisme, la planification rurale et la planification spécialisée liée à la circulation afin de garantir la faisabilité, la sécurité, l'adéquation à la réalité et la mise en œuvre stricte de la planification approuvée.

Accélérer l’avancement des projets d’investissement dans la construction et le développement d’infrastructures de transport importantes, de voies de circulation clés, de routes de ceinture, d’axes de circulation radiaux, de systèmes d’autoroutes et de trains à grande vitesse.

Cinquièmement, améliorer la capacité de gestion, d'opération et de coordination des forces pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation. Innover et améliorer la qualité de l'immatriculation des véhicules, de l'inspection, de la formation, des tests et de l'octroi de permis aux conducteurs de véhicules, en veillant à ce que les véhicules participant à la circulation soient conformes aux normes de sécurité technique et que les conducteurs comprennent parfaitement la loi et aient les compétences suffisantes pour participer à la circulation.

Gérer strictement la délivrance des plaques d’immatriculation des véhicules ; Rechercher et compléter les réglementations de gestion de l'État sur les plaques d'immatriculation des véhicules.

Renforcer la gestion des activités de transport, prioriser les investissements dans le développement du transport public de voyageurs, passer aux moyens de transport verts associés à une feuille de route pour limiter progressivement la participation des véhicules personnels à la circulation dans les grandes villes.

Organiser la circulation de manière raisonnable et scientifique, en fonction des conditions de l'infrastructure, appliquer strictement les réglementations relatives à la gestion des corridors de sécurité routière ; Examiner régulièrement, détecter et surmonter rapidement les limitations et les lacunes dans l'organisation du trafic et les « points noirs » sur les voies de circulation...