پیشنهاد سرمایه گذاری حلقه 5

بنا بر اين، هيئت مديره ايالتي پکن جيانگ از رئيس دولت خواست تا سرمايه هاي مرکزي را براي راه اندازي سرمایه گذاری در ساخت خط حلقوي 5 - منطقه پايتخت هانوئي که از ناحيه پکن جيانگ عبور مي کند ، استفاده نمايد. تای یونگان در دوره 2026-2030 با توجه به تصمیم شماره 96/NQCP از 1 آگوست 2022 دولت و تصمیم شماره 1454/QD-TTg از 1 سپتامبر 2021 نخست وزیر در مورد برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021-2030, چشم انداز تا سال 2050.

هیئت مدیره استان Bắc Giang به وزارت حمل و نقل پیشنهاد کرد که در مورد مقیاس برنامه ریزی خط حلقوی 5 - منطقه پایتخت Hà Nội ، از بزرگراه Hanoi - Lang Son تا بزرگراه Hà Nội - Thái Nguyên را با هم متحد کند و اجازه دهد که استان Bắc giang برای برنامه ریزی و سرمایه گذاری بر روی ساخت قسمت پنجم خط حلقویی حدود 3 کیلومتر طول داشته باشد.

وزارت حمل و نقل به سازمان های تخصصی که از قبل مسیر اصلی را تعیین کرده اند، دستور داده شده است تا زمینه ای برای برنامه ریزی و سرمایه گذاری در ساخت جاده با استفاده از منابع محلی فراهم کنند.

با توجه به طرح شبکه جاده ای 2021-2030، چشم انداز تا سال 2050 ، مسیر حلقه 5 - منطقه پایتخت هانوی با مقیاس 6 لاین برنامه ریزی شده است و روند سرمایه گذاری قبل از سال 2030 انجام می شود.

در حال حاضر ، وزارت حمل و نقل عمومی برنامه ریزی ساختاری زیرساخت های ترافیکی جاده ای را برای دوره 2021-2030 اجرا می کند که چشم انداز آن تا سال 2050 است. این طرح شامل برنامه ریزی مسیر حلقه 5 - منطقه پایتخت هانوی بخش Bắc Giang - Thái Nguyên - Vinh Phuc با مقیاس 4 لاین و فاصله 50 متر (از پیاده روی به خیابان).

پیش از این ، در اواخر ماه مارس 2023 ، کمیته امور عمومی دو استان بیجینگ و تایلند یادداشت تفاهم نامه ای را برای اجرای اقدامات هماهنگ و توسعه بین دو ولایت بیجینگ و تایوان در دوره 2023-2025 و سالهای بعدی امضا کرد. که شامل یکپارچه سازی استان بیجنگ است سرمایه گذاری جاده ها بر روی سرزمین های پکن برای اتصال به خط حلقوی 5 توسط استان تایوان در حال انجام سرمایه گذاری ساخت (از منطقه فو پیونگ، استان تایوان با استان بیجانگ متصل می شود).

با این حال ، به دلیل اندازه ، خط قلب و محدوده آزاد سازی سطح جاده حلقوی 5 قطعه Bắc Giang - Thái Nguyên هنوز مشخص نشده است (6 راه یا 4 مسیر) ، بنابراین استان در تعیین دامنه برنامه ریزی و سرمایه گذاری ساختمانی دچار مشکل می شود تا از تداخل و همچنین اتلاف زمین پس از سرمایه گذاری ساختمان جلوگیری کند.