El proyecto tiene una longitud de 15,5 km e incluye dos carriles para vehículos motorizados, dos carriles para vehículos no motorizados y una calzada de 7 m de ancho. El proyecto completará tres puentes existentes (Minh Rong, Nausri, Au Co) de 12 m de ancho y construirá un nuevo paso elevado para cubrir completamente el área donde se ha hundido la calzada.
El proyecto de finalización de la circunvalación de la ciudad de Bao Loc construirá un viaducto a través del área de hundimiento
Anteriormente, en este proyecto, el periódico SGGP informó sobre el estado inacabado de la construcción, lo que generaba inseguridad y afectaba la vida de las personas. Este proyecto, iniciado en 2017, es un proyecto complementario que utiliza el capital restante para restaurar y renovar la Carretera Nacional 20, que atraviesa las provincias de Lam Dong y Dong Nai , bajo la modalidad BT, invertido por BT20 - Cuu Long Joint Stock Company.
Sin embargo, en 2020, el proyecto se vio obligado a suspender la construcción por falta de capital.
En agosto de 2023, esta ruta sufrió graves hundimientos, que aún no se han reparado. Además, al no haberse autorizado oficialmente su uso, algunos tramos no han garantizado condiciones de tráfico seguras, lo que ha provocado numerosos accidentes de tráfico graves con víctimas mortales.
Como el camino no ha sido aceptado, la paradoja es que cuando las personas salen por la puerta, entran en un “camino prohibido”, lo que hace que su vida diaria y su producción se enfrenten a muchas dificultades y obstáculos.
La reanudación de la construcción reparará la condición dañada y degradada de la carretera, con el fin de satisfacer el volumen de tráfico, superar la sobrecarga y limitar el transporte de tránsito en la Carretera Nacional 20 que no pasa por la ciudad de Bao Loc.
DOAN KIEN
Fuente: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
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